Blackfriars Railway Bridge (London) | Eisenbahnbrücke, Photovoltaik-Freiflächenanlage

 Eisenbahnbrücke, Nur Umriss einzeichnen, Photovoltaik-Freiflächenanlage

Die Blackfriars Railway Bridge ist eine Eisenbahnbrücke über den Fluss Themse in London. Sie bildet die Hauptzufahrt zum Bahnhof Blackfriars im Stadtteil Blackfriars an der westlichen Grenze der City of London.

1860 hatte die Bahngesellschaft London, Chatham and Dover Railway (LC&DR) die Erlaubnis erhalten, ihre Strecke von Beckenham aus bis nach Ludgate Hill in der City of London zu verlängern. Da der Architekt John Cubitt zur selben Zeit unmittelbar daneben die Blackfriars Bridge baute, übertrug man ihm auch hier die Verantwortung. Die schmiedeeiserne Balkenbrücke mit vier Gleisen wurde 1864 eröffnet und hieß zunächst St Paul's Railway Bridge.

Der steigende Eisenbahnverkehr überforderte die Konstruktion jedoch schon bald. Zur Entlastung wurde daher von 1884 bis 1886 nur wenige Meter weiter östlich der bereits bestehenden Brücke von den Ingenieuren John Wolfe-Barry und Henri Marc Brunel eine zweite gebaut. 1937 nannte man den Fernbahnhof in Blackfriars um und die Eisenbahnbrücke in Blackfriars Railway Bridge.

Mitte des 20. Jahrhunderts betrachtete man den älteren Teil der Eisenbahnbrücke als zu schwach für moderne Züge und verwendete ab 1971 nur noch die jüngere Brücke. Die ältere wurde 1984 bis auf die gemauerten Pfeiler, die noch heute aus der Themse ragen, demontiert. Am Südufer kann man außerdem noch die massiven Auflager mit den restaurierten Wappen der historischen Eisenbahngesellschaft LC&DR besichtigen.