Aerodromul Ploiesti Vest/Strejnicu

Romania / Prahova / Targsorul-Vechi /
 Încarcă o fotografie
ICAO code:none
44*56'N , 25*58'E
altitude: 183 m
RWY 070*-250*(grass,5 T SIWL),900m
RWY 170*-350*(grass,5 T SIWL),900m
tower: 122
Aerodromul a fost in perioada razboiului al II-lea mondial,aerodrom de rezerva pentru avioanele de vanatoare care faceau apararea aeriana a zonei petroliere Ploiesti.Din 1947 Scoala de Pilotaj cu motor,a aviatiei sportive( C.G.M,AVSAP,Aeroclubul Romaniei).Cladita integral (hangare,cladiri,terenuri preg.fizica,dormitoare,sala de cursuri/mese,etc.)din fondurile destinate de Stat pentru sport,a fost scoala de pilotaj Nr.1 din Romania,unde se brevetau 2 serii a 4o piloti pe vara anual.In plina activitate de pregatire a loturilor nationale de acrobatie si parasutism,pentru Campionatele Europene si Mondiale,in 2006 acest Aeroclub de talie europeana a fost inchis activitatii ,loturile dispersate prin tara,toata locatia(teren de zbor,cladiri,hangare,depozite,etc.)trecute inconstient intr-un patrimoniu dubios public-privat,cu suport financiar de la Stat,iar profitul la partenerii privati.Ministerul Transportului(Directia Aviatiei)unde s-a transat afacerea in detrimentul Aviatiei Sportive (care reprezinta Romania la F.A.I. si participa cu loturile nationale la sustinerea prestigiului aviatic al Romaniei),este organul care finanteaza ambele entitati aviatice in cauza.Scoala Tarom de aviatie care a fost locata ad-hoc aici este firesc sa fie transferata la Aerodromul fost militar azi disponibil,de la Alexeeni-Urziceni la 52 km [cu personal incartiruit,acolo,nu navetist-extenuat zilnic,200 zile/an),transferat de la Tarom Baneasa(Bucuresti),de unde este condusa scoala din Ploiesti.Alexeeni are pista betonata de 2500 m,hangare cu usi electrice ca pt.tip Boeing ,cladiri social-administrative (sali cursuri, navigatie,zona verde recreativa de 50 ha.conditii pt.personal si internat elevii-piloti Tarom)Pot trece aici de pe Piper-scoala la scoala de formare pe bimotoare cu reactie,(pista betonata de 2500 m.suporta,au operat aici bimotoare reactive militare,in trecut)iar corpul profesoral-administrativ stabilit aici are fostele cladiri ale familiilor de ofiteri cu tot comfortul,pentru a nu se mai extenua zilnic-cum fac acum- cu naveta Bucuresti-Ploiesti.Comisia Guvernamentala care intocmeste actale de repunere in posesie a locatiei,catre Aeroclubul Romaniei,trebuie sa evite pe detractori cauzei.Ambele unitati aviatice apartin Ministerului Transportului,deci aceluiasi buget,fara cheltuieli extrabugetare,dar legal,se vor aplica masuri drastic-disciplinare faptuitorilor, pentru prejudiciul adus fragmentarii pregatirii loturilor aviatice sportive,pentru reprezentarea cu onoare a Romaniei(membra fondatoare a F.A.I.avand ca presedinte pe Printul aviator George Valentin Bibescu,pe o perioada de 10 ani)pe plan mondial.
Oraşe în apropiere:
Coordonate:   44°55'31"N   25°57'42"E

Comentarii

  • Urgent masuri administrativ-financiare,pentru refacerea Centrului National al Aviatiei Sportive,de la Srejnicu(Ph)si masuri de sanctionare (indepartare de pe functii)cu sanctionari financiare(despagubiri)a celor care au produs prejudiciul si asociatii lor.Vizita la Aeroclubul National de la Belgrad,unitate model(european)de pregatire a sportivilor aviatori(tunel vertical aerodinamic pt.parasutisti,Link-trenere pilotaj acrobatic model Extra-300s,sala de forta,bazine apa cu bule sifonate recuperator de supra efort psihic,aerodrom pentru zbor...etc.,)de care falimentarii aviatiei sportive nici nu au auzit.De asta - incompetenta-a distrus PERLA AVIATIEI SPORTIVE,de la Strejnicu.Sub Ceausescu ar fi fost condamnati si executati prin impuscare.Anii de inchisoare de astazi la care vor fi condamnati,sunt floare la ureche pentru acesti nemernici.(Aripa Adevarului si Dreptatii:fiti alaturi de noi,suntem alaturi de voi aviatorilor).
  • UN adevarat PERICOL PTR. LOCUITORII DIn ZONA. Pista de decolare e la 1km. de primele blocuri de locuinte cu 10 etaje din Ploiesti., la 1.2 KM> de benzinaria OMV> din zona , la 1.3 km de Gara de vest la 1.2 km. de supermarchetul Billa, , are cap compas exact pe aceste obiective.. Si cu toate ca au interdectie de survol pe aceste obiective se m-ai gaseste cite un elev sa zboare pina aproape de centrul Ploiesti, asa ca sa-l vada mumasa la Balcon. Nu m-ai zicem de zgomotul motoarelor ,unele vechi, care fac un zgomot asurzitor la decolare. (de multe ori decoleaza cite unul la 2-3 minute) Cite avioane or fi avind?
Acest articol a fost modificat ultima dată acum 5 ani