Коломенский железнодорожный мост через реку Москву (Коломна)
Russia /
Moskovskaja Oblast /
Kolomna /
Коломна
World
/ Russia
/ Moskovskaja Oblast
/ Kolomna
, 2 км от центра (Коломна)
Мир / Россия / Московская область
мост со сквозными фермами, железнодорожный мост (путепровод), строение 2001 года, строение 1912 года
Один из двух железнодорожных мостов, расположенных в городе. Строительство Москворецкого железнодорожного моста послужило толчком к развитию города Коломны как крупного промышленного центра.
В 1862 г. под руководством инженера Аманда Егоровича Струве был построен железнодорожный мост (245,4 м) через Москва-реку. 20 июля 1862 г. вступил в строй коломенский участок дороги (124 км) — по счету 19 действовавшая тогда железнодорожная линия в России. Между Москвой и Коломной началось регулярное движение поездов.
В 1912 г. мост был перестроен. С тех пор его пролетные строения ни разу не подвергались ремонту.
В начале 2000-х гг. проведена очередная реконструкция моста. Старые мостовые фермы длиной около 110 метров, выполненные из литого железа, заменены новыми. Вес одного большого пролета достигает 550-580 тонн, а общий вес металлических пролетных конструкций — свыше 1200 тонн. Опоры сложены из песчаника, добытого из местного Протопоповского карьера.
Движение по реконструированному мосту открылось 22 ноября 2001 г. На реконструкцию было затрачено 0,5 миллиарда рублей.
Расстояние до Казанского вокзала — 114 км.
В 1862 г. под руководством инженера Аманда Егоровича Струве был построен железнодорожный мост (245,4 м) через Москва-реку. 20 июля 1862 г. вступил в строй коломенский участок дороги (124 км) — по счету 19 действовавшая тогда железнодорожная линия в России. Между Москвой и Коломной началось регулярное движение поездов.
В 1912 г. мост был перестроен. С тех пор его пролетные строения ни разу не подвергались ремонту.
В начале 2000-х гг. проведена очередная реконструкция моста. Старые мостовые фермы длиной около 110 метров, выполненные из литого железа, заменены новыми. Вес одного большого пролета достигает 550-580 тонн, а общий вес металлических пролетных конструкций — свыше 1200 тонн. Опоры сложены из песчаника, добытого из местного Протопоповского карьера.
Движение по реконструированному мосту открылось 22 ноября 2001 г. На реконструкцию было затрачено 0,5 миллиарда рублей.
Расстояние до Казанского вокзала — 114 км.
Ближайшие города:
Координаты: 55°6'26"N 38°46'57"E
- Щуровский железнодорожный мост Рязанского направления МЖД через реку Оку 5.1 км
- Железнодорожные мосты Павелецкого направления Московской железной дороги через реку Оку 48 км
- «Пятая» железнодорожная петля 52 км
- «Шестая» петля 55 км
- Железнодорожный мост Курского направления Московской железной дороги через реку Оку 90 км
- Реутовская железнодорожная эстакада 93 км
- Андреевский железнодорожный мост 102 км
- Железнодорожная эстакада 107 км
- Железнодорожные эстакады служебно-соединительных ветвей с БКЛ в электродепо «Аминьевское» 108 км
- Железнодорожная эстакада Калужско-Нижегородского диаметра МЦД 108 км
- Гончарная слобода 0.7 км
- Поле 0.8 км
- Ямки 1.1 км
- Старая Коломна 1.5 км
- Покровская слобода 1.5 км
- Поле 1.6 км
- Коломенский кремль 1.6 км
- Район Митяево 2.5 км
- городской округ Коломна 5 км
- Хорошовское лесничество Коломенского ЛКТ 5.3 км
Комментарии