Suomen rautatiemuseo (Hyvinkää)

 juna-asema, locomotive depot (en), rautatiemuseo

www.rautatie.org

Rautatiemuseo perustettiin 1898. Se sijaitsi pitkään Helsingin rautatieasemalla ja siirrettiin Hyvinkäälle vasta 1974. Valtionrautateiden 125-vuotisjuhlavuonna 1987 museolle rakennettiin liikkuvan kaluston näyttelyhalli, jonka suunnittelijana oli arkkitehtitoimisto Kasnio-Härö. Hangon radan museoalueen asemakrakennuksen kunnostustyö valmistui 1997.

Hyvinkää–Hanko -radan pääteaseman alue monine vuodelta 1873 peräisin olevine rakennuksineen toimii Suomen Rautatiemuseona. Asemarakennukset on rakennettu rautatiearkkitehti Knut Nylanderin piirustusten mukaan. Museon sijainti Hyvinkäällä korostaa kaupungin keskeistä asemaa rautatiehistorian merkittävänä paikkakuntana. Asema-alueella on asemarakennuksen lisäksi neljä asuinrakennusta talousrakennuksineen sekä tiilinen veturitalli.

www.hyvinkaakuvat.com/paikkasivut/rautatiemuseo.htm


Suomen Rautatiemuseo on valtakunnallinen rautatieliikenteen erikoismuseo. Se sijaitsee aidossa rautatiemiljöössä, alkujaan yksityisen Hangon-Hyvinkään rautatien puistomaisella asema- ja varikkoalueella. Alueen alkuperäiset rakennukset, kuten nyt näyttelykäytössä olevat asema, veturitalli ja asuinkasarmi, ovat peräisin 1870-luvulta.
Museossa kävijä kohtaa lukuisia kunnostettuja vetureita ja muita kiskokulkuneuvoja. Kokoelmien helmi on Keisarin juna eli Venäjän keisarin ja Suomen suuriruhtinaan loistokkaat vaunut Suomen rautateille. Kesäisin museon pihalla pakarituvassa toimii idyllinen kahvila, tapahtumapäivinä käytössä on myös puistorautatie.

Venäjän keisarille tehtiin oma juna Suomen matkoja
varten. Suomalaiseen Keisarin junaan kuului yhteensä
kuusi vaunua, joista kolme on säilynyt. Nämä kolme, keisarin vaunu, keisarinnan vaunu ja salonkivaunu, liitettiin Suomen Rautatiemuseon kokoelmiin 1923. Vaunut olivat ulkoa tummansinisiä ja koristettu kullatuin kotkavaakunoin. Juna on ollut virallisessa käytössä vain muutamia kertoja.