Linia kolejowa nr 198 (zlikwidowana) (Pyskowice)
Poland /
Slaskie /
Pyskowice
World
/ Poland
/ Slaskie
/ Pyskowice
warstwa historyczna
Dodaj kategorię

Decyzję o budowie linii podjęto w grudniu 1960 roku. Powodem był rozwój osiedla mieszkaniowego w północnej części Pyskowic. Prace rozpoczęto latem 1963 roku. Wybudowano bocznicę z linii nr 132, ułożono tory, wybudowano wiadukt pod którym biegły tory (obecnie droga krajowa dk94), przeprowadzono most nad potokiem, utworzono nasypy, utwardzono teren, wybudowano przejazd kolejowy z ulicą Poznańską (dw901). Na terenie stacji powstał budynek nastawni torów, dwie krawędzie peronowe, wiaty koło peronów, nowoczesne oświetlenie, oszklony, sześciokątny budynek stacji, schody prowadzące z placu przeddworcowego na perony i betonowy zjazd z budunku dworca na peron pierwszy. Wzdłuż całej linii utwardzono drogę serwisową. Inwestycja kosztowała 26,5 mln złotych. Pierwszy pociąg osobowy Pafawag EW57 o numerze 098ra wykonał wjazd na stację 4 grudnia 1964 roku o godzinie 08:10. W maju 1965 roku dokonano wymiany osłon świetlówek nad peronami (z podłużnych na wiszące klosze). Linia była od początku zelektryfikowana. Okazyjnie ze stacji wyruszał pociąg specjalny Ty45-158. Później rejsy regularnie wykonywały charakterystyczne żółto-granatowe pociągi EW55 i EW57. Z stacji Pyskowice Miasto regularnie odjeżdżały pociągi bezpośrednie do Gliwic, Bytomia i Katowic. Kursowanie pociągów do Katowic zakończono w maju 1995, do Bytomia 1 czerwca 1996 roku. Ostatni odjazd pociągu pasażerskiego: 2 kwietnia 2000 roku o godzinie: 21:25 do stacji Pyskowice. Rozstaw torów: 1435 mm, system zasilania: 3000V. Prędkość poruszania się składu 15 km/h, a po przejeździe z ulicą Poznańską za znakiem W-8 60 km/h. W 2000 roku usunięto trakcję na całym oddcinku linii 198. W 2002 roku rozebrano tory i nastawnię. W 2003 roku rozebrano wiaty peronowe, oświetlenie i szlabany na przejeździe z ulica Poznańska. W 2014 roku wycięto część drzew w obtębie stacji kolejowej i nawieziono ziemii. W 2015 roku przeprowadzono remont wiaduktu dk94 pod którym biegła linia. Dnia 3 grudnia 2019 roku przedstawiono na forum “Kolej dla Ślaska” projekt wstępny “Przebudowa stacji Pyskowice wraz z budowa linii do centrum miasta (d. stacja Pyskowice Miasto)” na lata 2021-2027. Więcej informacji na stronie: www.stacjapyskowice.info/przystanekmiasto
Artykuł Wikipedii: http://pl.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa_nr_198
Miasta w pobliżu:
Współrzędne: 50°24'7"N 18°36'25"E
- KWK Gliwice 15 km
- Były 11 doar WOPK Kuźnia Raciborska 32 km
- Stacja Rozrządowa Katowice Muchowiec 34 km
- "Kasztany" 43 km
- Kopalnia Piasku "Maczki-Bór" 43 km
- Żwirownia Brzezie 46 km
- Nieboczowy 46 km
- Przebieg rozebranej kopalnianej linii kolejowej 46 km
- Las Tworkowski 49 km
- Tereny po Kopalni Piasku "Szczakowa" 56 km
- Mikuszowina 0.8 km
- Dzierżno 3.3 km
- Jezioro Dzierżno Małe 3.6 km
- Zakłady Mechanicze BUMAR-ŁABĘDY S.A. 4.6 km
- Jezioro Dzierżno Duże 4.7 km
- Czechowice 5 km
- Huta "Łabędy" SA 5.7 km
- Walcownia Metali Nieżelaznych Sp. z o.o. 6.4 km
- Łabędy 7.1 km
- Las Łabędzki 8.1 km