Станція метро «Шулявська» (Київ)
Ukraine /
Kyyiv /
Kiev /
Київ /
Берестейський просп., 48
World
/ Ukraine
/ Kyyiv
/ Kiev
, 8 км від центру (Київ)
Світ / Україна /
метрополітен, об'єкт цивільної оборони, підземна споруда, споруда 1963 року
Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Берестейська» і «Політехнічний інститут». Відкрита 5 листопада 1963 року. Колишня назва - «Завод Більшовик».
Пасажиропотік 29,0 тис.
Станція пилонна, глибокого закладення.
Архітектори: А. Добровольський, Б. Приймак, А. Малиновський, А. Черкаський.
Художники: І. Литовченко, М. Литовченко.
Спорудження станції "Завод "Більшовик" планувалося у складі першого пускового комплексу метрополітену, тому її первинний проект, розроблений ще за сталінських часів(орієнтовно 1951 - 1953рр, точніше невідомо) архітектором Д. Єлізаровим, являв собою станцію із круглими колонами із кільцевими капітелями, що пластично переходили у білу стелю, на якійпланувалися побілені рельєфні орнаменти, зроблені по асбестоцементному зонту. Повторюючи, без упереджень, геніальний прийом архітектора Олексія Душкіна, використаний на станції "Кропоткінська" у Москві, колони містили сховану спрямлену догори підсвітку, що значно візуально збільшувала б об'єм центрального залу.
Нажаль, наразі, точно невідомо, що призвело до відмови від колонного проекту - можливо, причиною були геологічні умови. Однією з причин первісного плану включення цієї станції у першу чергу було те, що за нею мало б розташовуватися депо. Проте, в силу глибокого закладення станції, технологічний тунель з поверхні мав би недопустимо великий нахил - тому від проекту відмовилися.
Нажаль, перенесення пуску на другу чергу привело до того, що архітектурний проект пав жертвою боротьби з "архітектурними надлишками", і метро отримало порівняно невисоку та стримано оформлену станцію з дуже потужнимі пілонами. Тут відсутні коштовні мармури, однак яскрава різнокольорова тонка вертикальна керамічна плитка на пілонах різноманітить монотонні колійні стіни з сіро-блакитної плитки. Авторам вдалося відстояти і латунний карниз з написами "Мир", "Труд", "Щастя", "Братерство", "Комунізм". У торці центрального залу з фрагментів плитки зроблено панно, алегорично зображаюче робітників на фоні заводу. Відмітимо, що у долоні однієї з фігур ― зображення атома ― дань часу.
Платформи підсвічуються закарнизно, нещодавна потужність підсвітки збільшено із міркувань безпеки.
Циліндричний міжмаршевий ескалаторний зал порівняно невеликий для Києва, облицьовано темно-зеленою плиткою, та має білу стелю.
Вестибюль станції є цилиндричню у плані споруду, перший поверх ― круглий ескалаторний і касовий зали, на другому ― кільцеподібне приміщення, у якому знаходиться кафе.
Станція розміщена на проспекті Берестейському поблизу заводу «Більшовик» та видавництва «Преса України». Неподалік від станції знаходяться Київська кіностудія ім. О. Довженка, Київський національний економічний університет, завод «Росинка»
Пасажиропотік 29,0 тис.
Станція пилонна, глибокого закладення.
Архітектори: А. Добровольський, Б. Приймак, А. Малиновський, А. Черкаський.
Художники: І. Литовченко, М. Литовченко.
Спорудження станції "Завод "Більшовик" планувалося у складі першого пускового комплексу метрополітену, тому її первинний проект, розроблений ще за сталінських часів(орієнтовно 1951 - 1953рр, точніше невідомо) архітектором Д. Єлізаровим, являв собою станцію із круглими колонами із кільцевими капітелями, що пластично переходили у білу стелю, на якійпланувалися побілені рельєфні орнаменти, зроблені по асбестоцементному зонту. Повторюючи, без упереджень, геніальний прийом архітектора Олексія Душкіна, використаний на станції "Кропоткінська" у Москві, колони містили сховану спрямлену догори підсвітку, що значно візуально збільшувала б об'єм центрального залу.
Нажаль, наразі, точно невідомо, що призвело до відмови від колонного проекту - можливо, причиною були геологічні умови. Однією з причин первісного плану включення цієї станції у першу чергу було те, що за нею мало б розташовуватися депо. Проте, в силу глибокого закладення станції, технологічний тунель з поверхні мав би недопустимо великий нахил - тому від проекту відмовилися.
Нажаль, перенесення пуску на другу чергу привело до того, що архітектурний проект пав жертвою боротьби з "архітектурними надлишками", і метро отримало порівняно невисоку та стримано оформлену станцію з дуже потужнимі пілонами. Тут відсутні коштовні мармури, однак яскрава різнокольорова тонка вертикальна керамічна плитка на пілонах різноманітить монотонні колійні стіни з сіро-блакитної плитки. Авторам вдалося відстояти і латунний карниз з написами "Мир", "Труд", "Щастя", "Братерство", "Комунізм". У торці центрального залу з фрагментів плитки зроблено панно, алегорично зображаюче робітників на фоні заводу. Відмітимо, що у долоні однієї з фігур ― зображення атома ― дань часу.
Платформи підсвічуються закарнизно, нещодавна потужність підсвітки збільшено із міркувань безпеки.
Циліндричний міжмаршевий ескалаторний зал порівняно невеликий для Києва, облицьовано темно-зеленою плиткою, та має білу стелю.
Вестибюль станції є цилиндричню у плані споруду, перший поверх ― круглий ескалаторний і касовий зали, на другому ― кільцеподібне приміщення, у якому знаходиться кафе.
Станція розміщена на проспекті Берестейському поблизу заводу «Більшовик» та видавництва «Преса України». Неподалік від станції знаходяться Київська кіностудія ім. О. Довженка, Київський національний економічний університет, завод «Росинка»
Стаття у Вікіпедії: http://uk.wikipedia.org/wiki/Шулявська_(станція_метро)
Міста поруч:
Координати: 50°27'16"N 30°26'49"E
- Станція метро "Золоті Ворота" 4.7 км
- Станція метро «Палац Спорту» 5.3 км
- Станція метро «Майдан Незалежності» 5.5 км
- Станція метро «Арсенальна» 7 км
- Станція метро «Печерська» 7.2 км
- Відстійно-ремонтний корпус електродепо «Харківське» 18 км
- Станція метро "Аеродромна" (в процесі будівництва) 429 км
- Станція метро "Вокзальна" 431 км
- Станція метро «Інститут культури» 431 км
- Станція метро «Площа Якуба Коласа» 432 км
- Казенні дачі 0.4 км
- Промзона "По вулиці Дегтярівській" 1 км
- Шулявка 1.3 км
- Шевченківський район 1.4 км
- Лук'янівка 1.9 км
- Промрайон «Відрадний» 2.8 км
- Солом'янський район 3.8 км
- Подільський район 4.1 км
- Борщагівка 7.7 км
- Києво-Святошинський район 13 км