Лес с просеками в виде круга и радиальных лучей (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Selyatino / Москва
 лес, озеленённая территория, не отображать название

Крупный лесной массив вблизи Киевского шоссе, в настоящее время вошёл в состав Москвы. Расположен близ деревень Руднево, Хмырово и Голохвостово. С юга от леса также расположена железнодорожная станция "Бекасово-Сортировочное", одна из крупнейших в Европе.

Лес состоит преимущественно из хвойных деревьев, большие площади занимают ель и сосна. В центральной части леса есть ели возрастом до двухсот лет, в северо-восточной части леса сохранилось много старых сосен (возрастом от 90 лет).

Рельеф равнинный, сильных перепадов высот не присутствует. Самая высокая точка леса находится в его центре, неподалёку от деревни Круги. Наблюдается плавное понижение от центра леса к его окраинам, так что массив имеет вид гигантского плоского холма.
В лесу множество низменных и заболоченных участков, что связано также с наличием в лесу множества рукотворных водосточных канав (см. ниже). В болотах произрастают лиственные породы, в основном это осина и берёза.

В центральной и прилегающих частях массива лес разбит на множество просек, образующих интересные геометрические формы. От центра леса (деревня Круги) расходятся просеки в виде круга и радиальных лучей. Есть множество версий, зачем были пробиты эти своего рода "лесные тоннели". Вероятнее всего, что это разметка под какой-то ландшафтный проект (возможно создание крупного парка). Существует также интересная легенда (а может и быль), что в древности эти территории принадлежали какому-то князю, который любил охоту, для чего и использовал этот лес. Якобы князь стоял на центральной поляне, а его люди тем временем, использую просеки, сгоняли дичь к нему.
Весьма интересно, что в лесу есть множество канав, используемых для водостока в пруд возле деревни Руднево. Зачем они были сделаны в таком количестве (их не меньше, чем просек), тоже неясно. Но этот факт только свидетельствует о существовании плана о создании ландшафтного парка в этих местах.

Животный мир достаточно богат: в зимний период можно встретить лося, в течение всего года наблюдается крупное семейство кабанов, есть лисы.

К сожалению, лес сильно пострадал от жука-короеда, большие площади преимущественно вблизи дороги на деревню Круги сильно поражены. В настоящее время (2013 год) начались работы по уничтожению короеда. Сделано множество санитарных вырубок в разных участках леса, поражённые деревья складируются вдоль асфальтовой дороги.
Ещё большая опасность грозит лесу. По планам будущего развития территории через лес предстоит проложить крупную трассу - ЦКАД, что грозит фактическим уничтожением массива. Из-за сильных шумов (ЦКАД дорога стратегического значения) вероятно полное исчезновение крупных млекопитающих, но ещё хуже то, что под дорогу планируется выделить колоссальную площадь (это будет минимум трёх-полосное шоссе), а это значит что несколько гектаров великолепного соснового леса обречено на вымирание.
Ближайшие города:
Координаты:   55°24'58"N   36°56'45"E

Комментарии

  • Увы, факт о прокладке ЦКАД через эти места остаётся фактом, тут уж ничего не сделаешь. Правда становится несколько страшновато за эти места. Кто и зачем придумал провести трассу федерального значения именно через наиболее здоровые и крупные леса Наро-Фоминского, остаётся неизвестным. В любом случае, было минимум 3 варианта обхода города Наро-Фоминска. Самый правильный и наиболее безопасный для природы - через населённую полосу вдоль Киевского шоссе. Но здесь их вероятно испугало, какое количество жилья придётся снести, вот они и решили прорубить широченную просеку длиной более 20-и километров через район нетронутой природы, через крупные и здоровые леса (как минимум с тремя заказниками). К сожалению, у нас не считают истиной, что крупные трассы нужно проводит через уже загаженные места.
  • ну вы даёте, уже давно не совецкие времена, когда дороги прокладывали как удобнее, а не как дешевле. никто не будет отселять кучу народа, когда можно через лес почти бесплатно проложить.
  •  47 км
  •  68 км
  •  108 км
  •  129 км
  •  178 км
  •  289 км
  •  346 км
  •  415 км
  •  454 км
  •  594 км
Данная статья была последний раз изменена 7 лет назад