Стенд-горка (Москва)
Russia /
Moskovskaja Oblast /
Shcherbinka /
Москва
World
/ Russia
/ Moskovskaja Oblast
/ Shcherbinka
, 1 км от центра (Щербинка)
лаборатория
Добавить категорию
Стенд-горка служит для проведения испытаний на соударения, имитируя условия сортировочной горки. Используется в испытаниях вагонов на продольное ударное воздействие.
Динамические испытания вагонов и их узлов на ударные нагрузки, в том числе на действие сверхнормативных сил и на многократное действие ударных нагрузок для определения функциональной долговечности конструкции вагонов и его составных узлов и систем, в том числе испытания автосцепок, поглощающих аппаратов и их элементов при соударении
Опытный вагон весом 100 тонн при помощи лебёдки механическим способом поднимают на горку на установленную высоту. Высота горки 5 метров, угол 4,5 градусов. Вагон приводят в движение при отключении натяга лебёдки. Вагон накатом съезжает с горки. Второй вагон весом 100 тонн находится внизу в неподвижном состоянии. Происходит удар автосцепок двух вагонов на средней скорости 9,5 км/ч (максимальная скорость до 20 км/ч). Сила соударения при средней скорости 200 тонн, а при максимальной до 400-450 тонн. Происходит имитация столкновения вагонов
Время на совершение одного удара 2-2,5 мин. В сутки в среднем 100 ударов. Всего 1600 ударов при разгоне вагона с разной высоты
Сила соударения от 200 до 450 тонн.
Динамические испытания вагонов и их узлов на ударные нагрузки, в том числе на действие сверхнормативных сил и на многократное действие ударных нагрузок для определения функциональной долговечности конструкции вагонов и его составных узлов и систем, в том числе испытания автосцепок, поглощающих аппаратов и их элементов при соударении
Опытный вагон весом 100 тонн при помощи лебёдки механическим способом поднимают на горку на установленную высоту. Высота горки 5 метров, угол 4,5 градусов. Вагон приводят в движение при отключении натяга лебёдки. Вагон накатом съезжает с горки. Второй вагон весом 100 тонн находится внизу в неподвижном состоянии. Происходит удар автосцепок двух вагонов на средней скорости 9,5 км/ч (максимальная скорость до 20 км/ч). Сила соударения при средней скорости 200 тонн, а при максимальной до 400-450 тонн. Происходит имитация столкновения вагонов
Время на совершение одного удара 2-2,5 мин. В сутки в среднем 100 ударов. Всего 1600 ударов при разгоне вагона с разной высоты
Сила соударения от 200 до 450 тонн.
Ближайшие города:
Координаты: 55°30'43"N 37°33'1"E
- Контрольно-испытательная станция 16 км
- Линейный объект 16 км
- Технический центр «ABB Россия» 24 км
- Территория бывшего Кузьминского военно-химического полигона РККА 24 км
- СНТ «Кипарис» (на месте бывшего опытного поля ЦОС ВИУА) 29 км
- Т-128 36 км
- Корпус 10 блока больших аэродинамических труб Т-101 и Т-104 36 км
- ФГБУ «Всероссийский центр карантина растений» 37 км
- Звенигородская биологическая станция МГУ 57 км
- Временный лабораторный городок 63 км
- Парк тракционных путей экспериментального кольца ВНИИЖТ 0.2 км
- Микрорайон Староникольское 0.6 км
- Староникольский пруд 0.6 км
- Прогулочная зона вокруг Староникольского пруда 0.7 км
- Экспериментальное железнодорожное кольцо ВНИИЖТ 1 км
- Район Щербинка 3.6 км
- Бутовский лесопарк 4.7 км
- Район Коммунарка 8.4 км
- Новомосковский административный округ 13 км
- Городской округ Подольск 14 км
Парк тракционных путей экспериментального кольца ВНИИЖТ
Микрорайон Староникольское
Староникольский пруд
Прогулочная зона вокруг Староникольского пруда
Экспериментальное железнодорожное кольцо ВНИИЖТ
Район Щербинка
Бутовский лесопарк
Район Коммунарка
Новомосковский административный округ
Городской округ Подольск