Щербинка, экспериментальное железнодорожное кольцо ВНИИЖТ.
Краткая справка с сайта [
www.tsj.ru/rubrs.asp?rubr_id=774&art_id=438&stype=0&pag... ТСЖ.ру]:
Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ - испытательный полигон для железнодорожного транспорта - было построено в 1932 г. и имело один замкнутый путь протяженностью всего 6 000 м, до 1960 г. оно было единственным в мире.
Несмотря на то, что сегодня существует еще семь подобных опытных площадок в разных странах, из-за перепадов температур в нашем климате техника испытывается в экстремальных условиях, и самое главное преимущество - это уникальная лабораторная база, возможность получить результат за короткое время и выдать сертификат на проведенные испытания.
Строилось Экспериментальное кольцо, вместе с ним строился город. Можно сказать, что кольцо было основой для создания города, как такового, ведь на балансе у ВНИИЖТ было 25 жилых домов. Щербинка была городом железнодорожников.
В настоящее время коллектив Экспериментального кольца ВНИИЖТ возглавляет Валерий Николаевич КАПЛИН.
На кольце испытываются последние достижения научной мысли в области железнодорожного транспорта. Все элементы, узлы и детали подвижного состава и путевого хозяйства проходят проверку по различным параметрам на этом уникальном полигоне. Экспериментальное кольцо состоит из трех кольцевых путей с различным радиусом поворота и профилем.
Специалисты из 18-ти стран демонстрировали свои достижения и изучали иностранный опыт на международных выставках, проводившихся здесь. На экспериментальном кольце работали представители различных фирм из Японии, Италии, Франции, Англии, Финляндии, Германии.
Постоянно действует демонстрационный салон: ресурсосберегающие технологии - основное направление экспозиций; но это не просто выставка, здесь проводятся наглядные эксперименты.
Более подробную информацию о деятельности кольца можно узнать на [
www.vniizht.ru/_ru/1-structure/exp_osnov.html официальном сайте ВНИИЖТ].
Статья Wikipedia:
http://ru.wikipedia.org/wiki/ВНИИЖТДля данного объекта установлена защита.
Категории:
железная дорога [категория подлежит удалению как дублирующая] ring
|
19 месяцев назад slav_2000 |
|
+20 |
 
 
|
А тут же рядом написаны совсем не такие радужные комментарии про деревню, расположенную внутри кольца... |
|
|
13 месяцев назад UА |
|
+61 |
|
Большой Железнодорожный Коллайдер |
|
|
12 месяцев назад sigerik |
|
+9 |
|
Деревня и кольцо строились примерно в одно и то же время. Людям там, конечно, плохо живётся, но полигон тут явно ни при чём. |
|
|
12 месяцев назад MatveyZ |
|
+11 |
|
Не могу себе представить как будет воспринимать мозг шум поезда, который движется вокруг тебя :) Привык что поезд "проносится мимо", а не "крутится вокруг". |
|
|
10 месяцев назад Максим |
|
+9 |
|
Составы там "проносятся" намного реже, чем по обычным направлениям. Тем более с таким радиусом кольца не почувствуешь, что они движутся вокруг тебя. |
|
|
9 месяцев назад Diablero |
|
+12 |
|
"Не могу себе представить как будет воспринимать мозг шум поезда, который движется вокруг тебя :) "
3D Surround :) |
|
|
5 месяцев назад местный |
|
-4 |
|
В Европе и Японии поезда под 200-300 км\ч ходят больше 10 лет а у нас "передовые тихоходные" поезда испытывают.
Бу-га-га! |
|
|
5 месяцев назад Саня |
|
+3 |
|
"Передовизна" многих поездов определяется не только и не столько их скоростью.
Это, естественно, не отменяет вполне резонных вопросов к нашим железнодорожным бонзам по поводу отсутствия отечественного скоростного пассажирского подвижного состава. |
|
|
5 месяцев назад d0berman |
|
+9 |
|
"В Европе и Японии поезда под 200-300 км\ч ходят больше 10 лет а у нас "передовые тихоходные" поезда испытывают.
Бу-га-га!"
А теперь сравинте Японию и Россию, Япония = Московская область, а Россия = 50 Японий. Так что поддерживать инфраструктуру ж/д транспорта для Японии в 50 раз дешевле, чем нам...
P.S.: размер имеет знаечение... )))
Бу-га-га! |
|
|
1 месяц назад Адекватная лошадь |
|
0 |
|
Довольно тупое сравнение, если честно. |
|
|
25 дней назад vvasyan |
|
-4 |
|
и ничего не тупое.
у нас даже по Московской области 200кмч не ходят.
средняя скорость электрички в МО - дай бог 40км/ч - как скорость собачьей упряжки.
вот вам и технологии! |
|
|
25 дней назад vvasyan |
|
-4 |
|
и только скорость Спутников (о чудо!!!) 60км/ч!
ПОЗОР! |
|
|
17 дней назад 20A8 |
|
-2 |
|
угу... Зато у нас поезда от мороза не клинит, как у некоторых... И стоимость проезда- копейки (по сравнению с Европой, не говоря уж про Японию). Кстати... Интересно, в Японии детишки кирпичи в проходящие электрички тоже, как у нас,кидают? Я думаю, что нет... Мягко выражаясь, не очень приято "схватить" кирпичик на скорости 300 км/ч... Что касается МО- нормальная скорость движения электричек на 90% участков 70-80 км/ч. Если кого-то не устраивает- вэлкам на дорогу. И в пробочку на часа два. |
|
|
15 дней назад sobaca |
|
0 |
|
Летайте самолётами |
|
|
13 дней назад Адекватная лошадь |
|
0 |
|
20А8, стоимость проезда - копейки? ну ну. А кстати, васян отчасти прав, мне попадался забавный дореволюционный график движения поездов (электро), так вот, по времени в пути он мало чем отличается от нонешнего, при равном кол-ве остановочных пунктов. |
|
|
1 день назад 0BC8=0 |
|
0 |
|
у нас могут и лом кинуть в проходящий поезд на скорости 300 км в час -))
представляете какая веселуха -)) |
|
комментарии:
