Снесённый завод железобетонных изделий ОАО «СпецСтройБетон — ЖБИ № 17» (3-й Силикатный пр., владение 10) (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 13 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
исторический слой / исчезнувший объект
Добавить категорию
Входил в холдинг ЗАО «Евробетон».
На этапе проектирования первого участка Большой кольцевой линии Московского метро (ранее — Третьего пересадочного контура, ещё раньше данный участок фигурировал под названием «Ходынская линия») на территории данного предприятия планировалось разместить электродепо «Хорошёвское». Планировалось также занять части территорий соседнего 5-го автобусного парка ГУП «Мосгортранс» и Первого автокомбината им. Г. Л. Краузе. Однако договориться с собственниками всех этих предприятий не удалось, поэтому от проекта электродепо за станцией метро «Хорошёвская» к 2012 году пришлось отказаться.
В итоге первый участок Большой кольцевой линии был запущен без собственного электродепо (новую линию временно обслуживало сначала депо «Измайлово», а затем депо «Солнцево»), а вместо проекта электродепо «Хорошёвское» началась разработка проекта электродепо «Аминьевское» на улице Генерала Дорохова. О непостроенном депо напоминает большая камера съездов с тупиками за станцией «Хорошёвская», эти тупики и должны были вести в электродепо.
В 2024 году цеха завода ЖБИ были снесены под строительство жилого комплекса Jois.
На этапе проектирования первого участка Большой кольцевой линии Московского метро (ранее — Третьего пересадочного контура, ещё раньше данный участок фигурировал под названием «Ходынская линия») на территории данного предприятия планировалось разместить электродепо «Хорошёвское». Планировалось также занять части территорий соседнего 5-го автобусного парка ГУП «Мосгортранс» и Первого автокомбината им. Г. Л. Краузе. Однако договориться с собственниками всех этих предприятий не удалось, поэтому от проекта электродепо за станцией метро «Хорошёвская» к 2012 году пришлось отказаться.
В итоге первый участок Большой кольцевой линии был запущен без собственного электродепо (новую линию временно обслуживало сначала депо «Измайлово», а затем депо «Солнцево»), а вместо проекта электродепо «Хорошёвское» началась разработка проекта электродепо «Аминьевское» на улице Генерала Дорохова. О непостроенном депо напоминает большая камера съездов с тупиками за станцией «Хорошёвская», эти тупики и должны были вести в электродепо.
В 2024 году цеха завода ЖБИ были снесены под строительство жилого комплекса Jois.
Ближайшие города:
Координаты: 55°46'23"N 37°30'31"E
- Здесь находился Краснопресненский завод железобетонных конструкций ДСК-1 (ул. Шеногина, 2) 0.8 км
- Здесь находились асфальтобетонный завод № 1 и завод железобетонных конструкций № 355 0.9 км
- Бывший Московский завод железобетонных изделий и труб (Береговой пр., владение 2) 1.3 км
- Здесь находилась деревня Шелепиха 1.4 км
- Бывшая территория завод ЖБИ 1.6 км
- Бывшая взлётно-посадочная полоса авиазавода 2.1 км
- Прежняя трасса Хорошёвского шоссе и мост Московской окружной железной дороги 2.1 км
- Взлётно-посадочная полоса авиазавода № 22 2.2 км
- Здесь был мелькомбинат № 4 2.2 км
- Здесь находился аэродром авиационного завода №22 (ныне ГКНПЦ им. Хруничева) 2.3 км
- Строящийся жилой комплекс Jois
- 90-й «А» квартал Хорошёво-Мнёвников 0.3 км
- Краснопресненский регулирующий водопроводный узел «Мосводоканал» 0.5 км
- Промзона № 6 «Силикатные улицы» 0.5 км
- Специализированная автобаза № 2 0.5 км
- ГБУ «Автомобильные дороги» 0.8 км
- Железнодорожная станция Пресня 1 км
- Магистральная эстакада 1 км
- Промзона № 5 «Магистральные улицы» 1.1 км
- Хорошёвский район 1.6 км
Строящийся жилой комплекс Jois
90-й «А» квартал Хорошёво-Мнёвников
Краснопресненский регулирующий водопроводный узел «Мосводоканал»
Промзона № 6 «Силикатные улицы»
Специализированная автобаза № 2
ГБУ «Автомобильные дороги»
Железнодорожная станция Пресня
Магистральная эстакада
Промзона № 5 «Магистральные улицы»
Хорошёвский район
Комментарии