Котельники

Russia / Moskovskaja Oblast / Kotelniki /
 город, городской округ
Город областного подчинения (до 2004 г. — посёлок городского типа, до 2007 г. — в Люберецком районе) в Московской области.
Численность постоянного населения 49 023 чел. (2020).

Образует одноимённый городской округ и является единственным населённым пунктом в его составе. Граничит с Москвой на западе, с Люберцами на севере и на востоке, с Дзержинским на юге. В центре города располагается грузовая железнодорожная станция Яничкино (на линии Люберцы — Дзержинский).

Глава администрации — Сергей Александрович Жигалкин.

Село Котельники впервые упоминается в XVII веке. В конце XVII века в селе строится храм Казанской иконы Божией Матери. В начале XVIII века недалеко от села генерал Ф. Балк-Полевой построил усадьбу Белая Дача. В XIX веке село принадлежало князьям Голицыным. В окрестностях села добывали песок и камень. В 1931 около села вблизи песчаного карьера возник завод по производству силикатного кирпича. В 1938 село Котельники преобразовано в рабочий посёлок. В 1959 начал работу завод железобетонных изделий. С 1996 г. Котельники являются самостоятельным муниципальным образованием. В 2004 посёлок получил статус города. С 2007 г. — город областного подчинения.

Город Котельники включает в себя следующие микрорайоны:
— Белая Дача;
— Силикат;
— Ковровый;
— Опытное Поле;
— Южный;
— Котельники (собственно территория бывшего села, а затем посёлка Котельники).

kotelniki.ru/
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Котельники
Ближайшие города:
Координаты:   55°39'33"N   37°51'52"E

Комментарии

  • В первые годы своей "независимости" Котельники были самой малой муниципальной единицей России.
  • Тротуары в городе не делают, экономят, что ли? Или пешеходы не нужны?
  • Городом назвать нельзя.Все поставлено на поток строительства и продажу жилья.Даже сломали профилакторий.обрудованный медицинским оборудованием для обслуживания местного населения, что бы на этом месте построить коммерческое жильё.При этом медицинских учреждений для увеличившегося населения не строится.Раньше были красивые зеленые поселки.Теперь все что было разваровано бывшим директором с/х "Белая дача".Идет массовая дискриминация коренного населения.Большая часть населения теперь переселенцы с Кавказа и республик Средней Азии, которые не работают, а занимаются только торговлей и воровством.
  • подписываюсь под каждым словом!
  • Россиянин, корненное население до начала строительства новых районов на лавках семки щёлкало, было 3 дома и 1 автобус в час. сейчас появилась инфраструктура, тротуары, фонари, асфальт приличный, проще добраться на работу в Москву, новые магазины, строят поликлинику для всех микрорайонов и будет станция своя метро.
  • Посёлок величественных торговых центров и величественных коммерческих жилых коробок.
  • Старая часть города - Ковровый, Силикат, Белая дача, Опытное поле - очень симпатичное место, даже шумная главная улица не особо портит впечатление. А вот новостройки без инфраструктуры действительно всё уродуют.
  • 2. Котельники, Московская область Изменение численности населения города: +126% Численность населения города на 01.01.2014: 39 443 человек Расположившийся на болотистых низинах («котлах») подмосковный поселок получил статус города в 2004 году после объединения с поселком совхоза «Белая дача», Силикат и др. Котельники повторяют типичный путь развития небольших городов-спутников столичных мегаполисов – значительный приток населения на фоне отрицательного или, как в данном случае, нулевого естественного прироста. У Котельников сегодня налицо все столичные атрибуты: активная жилищная застройка, скорое открытие станции метро, огромный торговый комплекс, пробки на МКАДе и гастарбайтеры. По переписи 2010 года, только 76% жителей города назвали себя русскими по национальности, что существенно ниже, чем в других городах Подмосковья.
  • В 2014 году был пипец. Не пройти, ни проехать. Грязь, стройка, гастарбайтеры, пробки, убитый асфальт, дышать нечем: трасса под боком. Пешком вообще пройти нельзя: развязки, ремонт, строительство. Как там жить? Забесплатно бы не взял квартиру.
  • Город приятный. Население разношерстное, но проживающие неславяне-собственники в своих домах поддерживают порядок. Неприятности в новостройках от арендаторов в основном (вернее несостоявшихся собственников-арендодателей, пытающихся отбить вложенные деньги и сдающие в аренду недоделанные квартиры, в которых могут проживать 20 чел), но зависит от конкретного подъезда и дома, и активности остальных жильцов в подъезде. Коммунальные платежи выше чем в Москве, но убирают в доме и во дворе значительно лучше. Детсадом, школой и поликлиникой не пользовались. Учимся в Марьино в школе. С утра в маршрутке до Братиславской постоянно ездит самостоятельно до 10 чел детей в школу в Марьино, причем в разное время. Возраст от 7 до 17. Думаю дети учатся в Москве из-за конкретных школ, позволяющих углубляться по различным предметам. Ранее мы в свою школу ездили из другого района Москвы. В Котельниках есть где отдохнуть: рестораны, магазины, прогуляться по лесопарку. Достойные услуги предлагает ДК Белая дача (ходим на танцы). Детские отчетные концерты работы всего ДК - шикарны. Особенно ансамбль народного танца. Город развивается и вполне годен для жизни. Социнфраструктура понятно быстро не строиться, но вопрос решается и это заметно по городу.
  • "Hemp (гость) Россиянин, корненное население до начала строительства новых районов на лавках семки щёлкало, было 3 дома и 1 автобус в час. сейчас появилась инфраструктура, тротуары, фонари, асфальт приличный, проще добраться на работу в Москву, новые магазины, строят поликлинику для всех микрорайонов и будет станция своя метро". А еще мы стали более лучше одеваться и сеять больше овощей. Здесь идет разговор не о развитии инфраструктуры - она везде развивается. Здесь идет разговор об огромных количествах мигрантов, что неблагополучно сказывается на криминогенной обстановке в городе.
  • Российский аналог пригородов Парижа.
  • Показать все комментарии
  •  23 км
  •  70 км
  •  78 км
  •  142 км
  •  153 км
  •  347 км
  •  347 км
  •  426 км
  •  478 км
  •  629 км
Данная статья была последний раз изменена 2 года назад