Подземный торговый центр «Павелецкая Плаза» (Москва) | подземное сооружение, строение 2021 года

Russia / Moscow / Москва
 торговый центр, отмечать только контур объекта, подземное сооружение, строение 2021 года

Четырёхэтажный подземный торговый центр с автостоянкой на 500 машино-мест на 3-м подземном уровне. Вход в здание осуществляется через первый наземный уровень, совмещённый с благоустроенным городским ландшафтным парком на Павелецкой площади, фактически являющимся крышей торгового центра.
Введён в эксплуатацию 15 декабря 2021 года и открыт 21 декабря 2021 года.

pavplaza.ru 

Первоначально здесь предполагалось строительство подземного торгово-развлекательного центра «Павелецкий» площадью в 118 000 м², затем — транспортно-пересадочного узла «Павелецкая».

В 2004 году для строительства было создано ОАО «Павелецкое». По 35 % акций принадлежали MosCityGroup (MCG) Павла Фукса и Инвестиционно-промышленной группе «Евразия», подконтрольной совладельцу казахского банка «Тураналем» Мухтару Аблязову. Оставшаяся доля принадлежала ГУП «Городское имущество».

Строительные работы начались в июне 2006 года, находившийся на Павелецкой площади сквер был обнесён забором и вырублен. Сдать комплекс в эксплуатацию планировали в 2010 году. До октября 2007 года активные строительные работы так и не начались, в ноябре 2007 года компания MCG вышла из проекта, несмотря на то, что он обещал быть успешным благодаря удачному местоположению.

В октябре 2007 года в юго-восточной и северо-западной частях стройплощадки началось сооружение «стены в грунте». В августе 2009 года ИПГ «Евразия» выставила на продажу котлован торгово-развлекательного центра «Павелецкий». Строительные работы в различном темпе продолжались до 2013 года, на тот момент предпринимались попытки сначала полностью перепрофилировать объект под автомобильный паркинг, а затем только сократить под него торговые площади. Однако, ни один из этих планов так и не был воплощён в реальности.

Градостроительно-земельная комиссия г. Москвы на заседании 30 мая 2013 года согласилась с прекращением реализации инвестиционного проекта, заключенного в 2001 году, и расторжением договора аренды земельного участка от 2004 года. К 2013 году были готовы и залиты бетоном конструкции в юго-западной части стройплощадки, в северо-восточной части был выкопан котлован, который теперь периодически затапливается водой. В южной-восточной части стройплощадки так и не было закончено сооружение «стены в грунте».

В 2016 году на Павелецкой пл. планировалось разбить «народный парк», в подземном уровне которого должен был расположиться современный транспортно-пересадочный узел. В составе ТПУ был предусмотрен двухуровневый паркинг на 1300 машино-мест и транзитный уровень, который объединял бы паркинг с зонами пересадки на общественный транспорт. В самом парке планировалось разместить детские площадки, зоны отдыха, амфитеатр, фонтаны и велопарковки. Кроме этого, в составе ТПУ должны были появится объекты социальной инфраструктуры. Работы должны были быть проведены летом 2017 года в рамках программы реконструкции «Моя улица», однако эти планы так и не были реализованы. На данной территории находился лишь склад стройматериалов для этой программы.

23 января 2017 года «БТА банк» получил в аренду участок под строительство торгового центра на Павелецкой площади, однако снова не привело к возобновлению строительных работ. 6 августа 2018 года проект был выкуплен группой компаний «ПИК». Активные строительные работы на данном объекте возобновились в конце октября 2018 года.

Согласно последнему новому проекту, общая площадь объекта составляет 80 тыс. м², арендопригодная 35 тыс. м². Около 25 % арендуемой площади займут объекты общественного питания — рестораны, кафе, фуд-корты и супермаркеты. Архитектурную концепцию разработало бюро 5+Design.

stroi.mos.ru/news/na-paveleckoi-ploschadi-poyavyatsya-p...
stroi.mos.ru/news/sobianin-pavielietskuiu-ploshchad-rie...
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=857314
www.zamoskvoreche.ru/news/item-150080

www.youtube.com/watch?v=6yxKydMj7fU&t=35s
Ближайшие города:
Координаты:   55°43'51"N   37°38'20"E

Комментарии

  • Он подземный будет, как Охотный Ряд.
  • Теперь понятно, почему так долго там копошатся. В Нижнем Новгороде аналогично около речного вокзала (половина набережной закрыто)строится подобное заведение (наверно младший брат Лужка- Шанцев старается). Всё бы ничего, да только срок окончания строительства 2030 год. Ну а здесь глядишь к 20-му году закончат.
  • Прекрасная задумка -- сделать подземный паркинг для встречающих и провожающих, и всё! А площадь оставить, какая была.
  • Торговый центр мог бы отбиться лет за 6-7. А в виде подземного паркинга это сооружение не отобьётся НИКОГДА. Вы же не думаете, что плата за аренду парковочного места (даже почасовая) может быть хоть как-то сравнима с арендными ставками за торговые площади? )) Вообще, московские автомобилисты удивительные люди. Требуют парковок - но платить за них не хотят. Вы бы, ребята, ещё бесплатного бензина потребовали, что ли... вдруг дадут. )))
  • Потихоньку копаются.
  • хорошо что площадь застроят. Исчезнет окончательно тот жуткий бомжатник, которым являлась площадь до строительства.
  • а я вот припоминаю площадь до строительства с клумбами, широкими дорожками, лавочками и, по-моему, фонтан. Там любили отдыхать студенты и голуби; бомжи тоже (но как без них возле вокзала обойтись?)
  • В советское время как-то обходились...
  • Браво!Модеры хорошо работают.Призрак неспокойного живее всех живых.Догадываюсь как теперь его зовут.
  • Друзья! Сквер перед вокзалом в наше время превращается в место лежки бомжей,собак и пристанищем бандитов. Простой пример - площадь трех вокзалов, пространство между Курским вокзалом и Сыромятническим проездом. Идеальный вариант - парковка, для провожающих\встречающих+ тор*овый центр, в котором можно провести время в ожидании поезда.+ несколько кафе внутри + например кинотеатр. Так будет удобней например всем пассажирам вокзала,у коо выдался свободный час, те кто делает пересадку из саратова например на аэроэкспресс и т.д.
  • 2 Gurzufec Те, кто был, "например" на курском вокзале будучи, например в состоянии ожидания поезда, например с чемоданами - поймёт, какой это адовый геморрой с этим всем пилить через парковку, через ограждения, что бы зайти в Атриум. Это полный бред. Как оправдание не канает. Например.
  • Ну или хотя бы подняться пешком с теми же чемоданами 2 пролета по лестнице перехода, чтобы оказаться в "Атриуме".
  • Что-то давно там не замечаю изменений. В котловане уже лопухи выросли.
  • Да не будет там никакого ТЦ, расслабьтесь уже)
  • Ну раз не будет, то хорошо бы это безобразие засыпать землей. Да только кто этим заниматься будет?..
  • Парковки не должны "отбиваться", как и наука, образование и медицина. Это неотъемлемая часть инфраструктуры городов развитых стран и государство обязано их содержать, если стремится быть похожим на цивилизованные страны. Странно, что некоторые до сих пор мыслят категориями максимальной прибыли и непременной выгоды.
  • PVV, давай сравним, в каком сейчас состоянии наша инфраструктура. Медицина, где все осталось со времен СССР, а персонал готов за взятки предоставлять какую то мед. поддержку больному / пострадавшему. Если не заплатишь - помирай, твои проблемы, что нет денег. Наука и Образование - вообще все поросло мхом? Как развалился СССР, так мы и вообще ничего не создавали и не изобретали. А образование? Ректоры берут взятки за оценки, молодежь пьет, а школота уже скатилась до уровня даунов. Наши чиновники готовы друг другу глотку перегрызть, что бы высосать все деньги из всех, и никакой парковки тут не сделаю. Лучше запихнуть мегамол, что бы деньги рекой текли, чем для автомобилистов парковку... -"пусть ставят у обочины, а мы еще и эвакуатором заберем, и вы еще за это заплатите"! Вот и вся наша страна! И мыслит не народ о "категориями максимальной прибыли и непременной выгоды", а чиновники! Люди, которые выше так сказали, лишь только подстраиваются под ход мыслей "черных пиджачков". Так что твой комментарий, к сожалению, не для Московских властей. =(
  • В здании по соседству с этим котлованом, кстати, каждый день, по нескольку раз в день, прилично потрясывает. Иногда аж техника на столах дребезжит и прыгает, а иногда просто кишки трясутся внутри. Такая вот фигня... Трамвай, мне кажется, причиной не может быть :) Видимо, поэтому и не строят ничего :)
  • Юрий Михайлович, как же вы изуродовали наш город этими бесконечными торговыми и бизнес- центрами, вульгарными новоделами с башенками и безобразными скульптурами, построенными на месте скверов и площадей, на месте снесенных исторических зданий. Мне стыдно, что я голосовал за вас и верил вам.
  • Жил по соседству пять лет, как раз с 2007 по 2012, стройка не сдвинулась ни на шаг, всё тихо. Лишь со стороны Садового кольца периодически меняются рекламные баннеры, обтягивающие скелет замороженной стройки.
  • А ныне и баннеры убрали видимо чтобы не развращать строителей нетрудовыми доходами.
  • Мэрия решила судьбу долгостроя у Павелецкого вокзала: здесь появится ТПУ Власти Москвы на заседании Градостроительно-земельной комиссии 30 мая приняли решение расторгнуть договор аренды земельного участка по адресу: Павелецкая площадь, д. 1 и прекратить реализацию инвестпроекта по возведению торгового комплекса. В дальнейшем площадка будет использована под строительство транспортно-пересадочного узла. Как сообщили в Москомстройинвесте, на указанном участке инвестор ОАО «Павелецкая» планировал построить многофункциональный торговый комплекс общей площадью более 80 тыс. кв. метров с подземной автостоянкой на 600 машиномест площадью порядка 29 тыс. кв. метров. Инвестиционный проект был заключен в 2001 году. В 2011 году правительство Москвы приняло постановление о сокращении коммерческих площадей в МФК до 18 165 кв. метров и увеличении количества машиномест до 1230. Срок строительства объекта был продлен до конца 2011 года. В настоящее время строительные работы на участке не ведутся. Договор аренды земельного участка под строительство МФК был заключен в 2004 году, поэтому согласно 39-ФЗ может быть расторгнут досрочно в одностороннем порядке органом государственной власти. Информационная служба портала "Строительный Мир Москвы" 31.05.2013
  • Лучше бы сквер вернули.
  • Собянин сказал, что эта стройка ему надоела
  • 24 октября 2013 г. Принято решение о расторжении инвестиционного контракта на строительство торгового центра на площади перед Павелецким вокзалом, сообщил журналистам председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев. «Этот контракт был вынесен на рассмотрение Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК), где было принято решение о его прекращении. В дальнейшем на этом участке планируется построить паркинг», - сказал К. Тимофеев. http://stroi.mos.ru/news/investicionnyi-kontrakt-na-stroitelstvo-torgovogo-centra-u-paveleckogo-vokzala-rastorgnut
  • Там хозяйство военных, поэтому ничего не строят:)
  • А воз и ныне там...
  • Я в1979-1982гг. работал на фабрике Парижская коммуна и прекрасно помню какая была площадь. А сейчас 20 лет в центре Москвы гигантская яма и всем по ху... что Лужкову что Собянину.
  • er57mak, а вы знаете, что было на месте "Вивальди-Плаза" на Летниковской? И почему те строения снесли?
  • Часть забора вдоль Садового начали демонтировать (коридор безопасности для пешеходов)
  • На месте "Вивальди-Плазы" был завод по выпуску фурнитуры. Выпускалась всякая мелкая но нужная в быту продукция.
  • Кстати, МосКоллектор ремонтирует венткиоски на неделе. Облицевали мраморными плитами, сняли крышки-домики. Облагораживают территорию. Там щас всё мрамором отделывают. Жаль, что котлован так и не зарыли.
  • Два года назад была замечена бетономешалка внутри котлована. Я даже фоткю сюды выкладывал. И два раза комент оставлял. Но какие-то злыдни постоянно всё удаляют. У вас там чё, бункер чтоли, что вы всё трёте? Я буду писать снова и снова))) Все фотки в целости и сохранности. That what has been seen, can not be un-seen...
  • Московское правительство приняло решение изъять данный участок земли для государственных нужд: здесь будет народный парк и транспортно-пересадочный узел. Разработан проект.
  • забыли упомянуть в каком веке.
  • работы еще не начались?
  • Хоть бы здесь уже сделали большой подземный паркинг.
  • Будет парк с подземным ТПУ и еще -3 или -5 этажей торговых площадей.
  • там будет парк
  • К 2020 сверху разобью парк, а снизу сделают парковку, может быть, что-нибудь еще придумают.
  • На северной стороне котлована недели три назад появилось человек 30 рабочих с техникой и что то там копают.
  • Был вот там сегодня,на трамвае 38ом проезжал,и ничем там ни пахнет,в плане сдвигов. Так всё стоит запущенным...а сегодня 29 марта 2018 года. А вообще на Павелецкой царит атмосфера 90-ых. Развал,таксисты,бомжи,цыгане и .т.д...
  • Все стабильно
  • Только бы не построили третий "Европейский" или "Атриум". А то ещё трамвайную линию и попилят, и апаковская сеть отрезана от остальной.
  • Там уже деревья начинают проростать
  • Нельзя просто благоустроить территорию? Сделать мини-парк возле вокзала.
  • Три уровня. ТЦ первый и второй. Парковка на 500 м.м. третий уровень. вверх парк . будут вход выход метро Павелецкая и с Вокзала. срок ввода 2020 г. застройщик ПИК .
  • На сентябрь 2018-го выделили средства: начата электрификация площадки, готовится площадка под стройгородок.
  • На сегодняшний день 4.12.2018г. установлено 2 башенных крана около 20 строительных вагончиков. Работают на видимой части стройки более 40 рабочих.
  • Нет там никакого бункера,а есть остатки недостроенного торгового центра.
  • На апрель 2019г. 2 башенных крана разобраны и увезены. Рабочих на стройке нет.
  • Уже опять начали ;) Конец лета 2019 - новые бытовки, кран, техника - жизнь кипит!
  • С 14.09.2019 "временно" снимают трамвайное движение, согласно информации с сайта ГУП "Мосгортранс, "на время строительных работ у Павелецкого вокзала". Ориентировочный срок их завершения указывается: декабрь 2019 – январь 2020 года.
  • трамвай пущен обратно, строительство продолжается.
  • Когда достроят? Билборд есть там с сроками?
  • 3 квартал 2021, ко дню города должны открыть
  • 17.09.21. Парк наконец-то открыли!
  • Это ж надо было так испохабить площадь и еще иметь наглость гордиться этим!
  • Хорошо что торговля под землей, а не в громадном здании, загораживающим вид, как на Курском и Киевском. Всю жизнь сквер был, хорошо, что его вернули, а то долгострой в центре Москвы это позор.
  • лучше бы парк-сквер сделали. чем очередной торговый центр. И так в районе м.Павелецкой почти нет деревьев.
  • Могли бы связать нижний уровень с подземным пешеходным переходом между двумя станциями Павелецкая
  • Сделано неплохо, но почему-то нет соединения с вокзалом и метро.
  • Показать все комментарии
  •  28 км
  •  61 км
  •  86 км
  •  158 км
  •  160 км
  •  344 км
  •  360 км
  •  437 км
  •  486 км
  •  635 км
Данная статья была последний раз изменена 1 год назад