Здание бывшей конторы комплекса автобазы Наркомтяжпрома СССР (Москва)

 гараж/гаражи (ГСК), строение 1933 года, конструктивизм (искусство)

В 1928 году по поручению наркома тяжелой промышленности С. Орджоникидзе в США был командирован инженер-проектировщик Ю.С. Фельдзер для изучения строительства и эксплуатации крупных автомобильных предприятий. В 1933 году по проекту Ю.С. Фельдзера на участке бывшей прядильной фабрики «Красное веретено» на Шлюзовой набережной пущен в эксплуатацию комплекс автобазы Наркомтяжпрома СССР.

Автобаза была в основном укомплектована автомобилями иностранного производства: «Форд», «Лассаль» и другими. В годы войны, на автобазе был развернут авторемонтный завод. После войны автобаза вновь начала работу по обслуживанию учреждений легковым транспортом. Стали поступать автомобили отечественного производства, такие, как «Победа», «ЗИС», «ЗИМ».

За годы работы автокомбината совершенствовалась его материально-техническая база, улучшались финансово-эко­номические показатели, в дальнейшем были проведены капитальные ремонты, реконструированы его цеха. Автомобильный парк комбината насчитывал более 1000 единиц подвижного состава. Из-за нехватки стояночных мест были открыты филиалы автокомбината (открытые стоянки) на Волочаевской, Дубининской, Неглинной улицах, в Кожевниках, на Садовнической набережной. Автокомбинат стал обслуживать легковым автотранспортом министерства и ведомства союзного и республиканского значения, такие, как Генеральная прокуратура, Верховный суд СССР, Комитет по науке и другие организации.

Автокомбинат с честью выполнял важные общегосударственные мероприятия и обслуживал легко­вым транспортом Всемирный фестиваль молодежи и студентов, Олимпиаду, Игры доброй воли. За успехи в транспорт­ном обслуживании коллектив автокомбината неоднократно награждался почетными грамотами и дипломами СССР, пре­ходящим Красным знаменем; кубками и дипломами за победу в различных конкурсах. Многие сотрудники предприятия награждены правительственными наградами.

В начале 90-х годов страна встала на путь приватизации. 17 июня 1994 года Автокомбинат 4 «Мосавтолегтранса» был зарегистрирован Московской регистрационной палатой как Открытое акционерное общество «Автокомбинат 4».

У комплекса автобазы Наркомтяжпрома СССР с архитектурной точки зрения примечательно конторское здание на углу Шлюзовой набережной и Нижней Краснохолмской улицы, построенное в стиле конструктивизм. Фасад, выходящий на Шлюзовую набережную, украшает полукруглый эркер, а фасад, выходящий на Краснохолмскую улицу – строгий, геометрию которого подчеркивают четыре сплошных ряда окон.