Башня Киевского вокзала (Москва)

 башня, достопримечательность, памятник архитектуры (истории)

Построена в 1915-1917 гг. по проекту И. И. Рерберга и В. К. Олтаржевского. Циферблаты расположены с четырёх сторон, сделаны из витражного мозаичного стекла молочного цвета. Подсветка производится изнутри с помощью специальных ламп. Часовой механизм был специально создан в Швейцарии и до сих пор исправно служит, являясь одним из немногих механических приводов московских часов наряду с механизмом Спасской башни. Заводят их два раза в неделю с помощью лебёдки, поднимающей «гирю» весом 280 кг. В конце ХХ века была сделана попытка заменить механику на электро-механический привод, но система постоянно давала сбои и от неё пришлось отказаться в пользу старого механизма. Но в результате были упразднены механизмы боя колоколов, и теперь звучание исходит из динамиков, расположенных под четырьмя угловыми скульптурами орлов. Скульптурная группа была создана скульптором С. С. Алёшиным из металлических листов, окрашенных в чёрный цвет.
Во время урагана 1998 года северный циферблат часов был полностью разбит, а стрелки сильно повреждены, пострадал и сам механизм. В течение трёх месяцев вред, нанесённый часам ураганом, был устранён.
Высота башни 54 метра, размах крыльев орла 220 см. В 2012 году установлена подсветка верхней части часовой башни.

Фотографии изнутри башни: makzer.livejournal.com/108309.html