Автобаза Кабінету Міністрів України (Київ)

 транспортне підприємство, конструктивізм, споруда 1930-х років

Один з кращих зразків промислової архітектури 1930-х - колишня автобаза Раднаркому УРСР. Споруджувався комплекс одночасно з будівлею Уряду на Грушевського, яка спочатку планувалася під НКВС, а потім стала будівлею Раднаркому УРСР та зводилася у 1936-38 за проектом І. Фоміна та П. Абросімова.
Проте відомча автобаза була збудована за проектом вже іншого архітектора - Сергія Вікторовича Григорьєва на вільній ділянці на розі тодішніх Некрасовськоі та Ново-Павлівськоі. Зодчий вдало використав рельєф та раціонально розташував споруди автобази: двопрольотні гаражі, сполучені з трипорверховим адіміністративно-побутовим корпусом, майстерні, механізована мийка та заправна станція. У загальній композиції комплексу гармонійно поєднаних об’ємів - великопрольотних довгих гаражів та високого адмінбудинку домінує баштовий об’єм останнього.
Парк урядових автомобілів 1936 року складався з 15 представницьких лімузинів «каділлак», закуплених у США, та кількох десятків ЗИС - 101 («б‘юік») та ГАЗ-М-1 («форд»).
Під час війни 1941-45 рр. гараж використовували німці.