Территория бывшей строительно-грузовой базы на ж-д. ветке от ст. Очаково-2 (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 12 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва / Уэстерн
исторический слой / исчезнувший объект
Добавить категорию
ivda.by.ru/vetki/universitet/universitet.html
suncheek.narod.ru/MZHD/travel/pohod02/pohod-02.htm
Ветка сыграла роль основной транспортной артерии во время строительства нового комплекса зданий Московского государственного университета в 1949 – 1953 гг. По этой ветке на строительную площадку доставлялись строительные материалы. Некоторые промышленные предприятия, которые обслуживала ветка, специально были созданы во время строительства нового ансамбля-комплекса МГУ. До последнего времени ветка обслуживала 22 предприятия: ОАО «Трансинжстрой», УПТК «Мосстрой–4», МГАО «Промжелдортранс», ЗАО «Моспромстрой» и т.д.
Судя по кадрам кинохроники и фотографиям тех лет, с основного пути ветки на строительную площадку было подведено несколько подъездных путей и по ним сновали маневровые паровозы, обеспечивая подвоз гружёных стройматериалами вагонов. После окончания строительства комплекса зданий МГУ ветка продолжала выполнять роль подъездного пути для различных промышленных объектов, причём движение поездов вплоть до начала 90–х гг. было весьма регулярным.
К августу 2003 года участок ветки до станции Очаково–2 (а затем и сама станция) был уничтожен для строительства нового микрорайона.
suncheek.narod.ru/MZHD/travel/pohod02/pohod-02.htm
Ветка сыграла роль основной транспортной артерии во время строительства нового комплекса зданий Московского государственного университета в 1949 – 1953 гг. По этой ветке на строительную площадку доставлялись строительные материалы. Некоторые промышленные предприятия, которые обслуживала ветка, специально были созданы во время строительства нового ансамбля-комплекса МГУ. До последнего времени ветка обслуживала 22 предприятия: ОАО «Трансинжстрой», УПТК «Мосстрой–4», МГАО «Промжелдортранс», ЗАО «Моспромстрой» и т.д.
Судя по кадрам кинохроники и фотографиям тех лет, с основного пути ветки на строительную площадку было подведено несколько подъездных путей и по ним сновали маневровые паровозы, обеспечивая подвоз гружёных стройматериалами вагонов. После окончания строительства комплекса зданий МГУ ветка продолжала выполнять роль подъездного пути для различных промышленных объектов, причём движение поездов вплоть до начала 90–х гг. было весьма регулярным.
К августу 2003 года участок ветки до станции Очаково–2 (а затем и сама станция) был уничтожен для строительства нового микрорайона.
Ближайшие города:
Координаты: 55°41'47"N 37°31'27"E
- Свалка на месте снесённых гаражей 0.7 км
- Снесенный ГСК «Феникс» 0.8 км
- Снесенный ГСК «Наука» 0.8 км
- Пустырь на месте снесенных гаражей 0.8 км
- Пустырь 0.8 км
- Территория под строительство новых корпусов МГУ 1.1 км
- Здесь проходил подъездной путь к заводу ЖБИ и складам 1.7 км
- Старая трасса Боровского шоссе 1.8 км
- Урочище Раменки 2.5 км
- Территория бывшей Клинической больницы № 3 ЗАО МЕДСИ 2.6 км
- Территория МГУ им. М. В. Ломоносова 0.5 км
- Воробьёвы горы 0.7 км
- Микрорайон Ленинские горы 0.8 км
- 40-й микрорайон Раменок 1.1 км
- Научно-исследовательская база объединения «Наука» 1.2 км
- Район Раменки 1.4 км
- Парк им. 50-летия Октября 1.9 км
- 5-й и 6-й микрорайоны Раменок 1.9 км
- Западный административный округ 6.1 км
- Юго-Западный административный округ 9 км
Комментарии