Монбланский тоннель
Italy /
Valle dAosta /
Courmayeur /
World
/ Italy
/ Valle dAosta
/ Courmayeur
Франция / Мир / Рона-Альпы / Верхняя Савойя / /
автомобильный туннель
Добавить категорию
Монбла́нский тонне́ль (фр. Tunnel du Mont-Blanc, итал. Traforo del Monte Bianco) — автомобильный тоннель, проложенный под горой Монблан между Шамони (Франция) и Курмайором (Италия).
Длина тоннеля — 11611 м, ширина — 8,6 м, высота 4,35 м. Большая часть находится во Франции — 7644 м, в Италии — 3967 м. Тоннель состоит из одной галереи, движение осуществляется по одной полосе шириной 3,5 м в каждую сторону. Имеет профиль в виде несимметричной буквы Λ для облегчения слива воды. Высота портала на французской стороне 1274 м над уровнем моря у подножия ледника Bossons, на итальянской — 1381 м у подножия ледника Brenva, максимальная высота тоннеля 1395 м. Максимальная толщина горной породы над тоннелем 2480 м.
Строительство началось в 1957 году, а закончилось лишь в 1965 году. На работах было израсходовано около 37 млн квт/ч энергии, более 700 тонн взрывчатки и 2,7 млн литров горючего. На строительство ушло 4,6 млн человеко-часов и потрачено 771240 болтов.
Тоннель с момента ввода в эксплуатацию стал одним из важнейших путей в Альпах. По дороге из Франции в Турин экономится около 50 км, а в Милан — около 100 км. Ежедневно тоннель пропускает более 5000 транспортных средств. Пешеходы могут пересечь тоннель на автобусе. Тоннель платный.
24 марта 1999 в туннеле произошел пожар, длившийся 53 часа и унесший жизни 39 человек.
Подробнее о трагедии здесь: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D1%80_%D...
Видео здесь:
www.youtube.com/watch?v=6RJXYNU72y8.
Мемориал в память о погибших расположен на французской стороне.
Длина тоннеля — 11611 м, ширина — 8,6 м, высота 4,35 м. Большая часть находится во Франции — 7644 м, в Италии — 3967 м. Тоннель состоит из одной галереи, движение осуществляется по одной полосе шириной 3,5 м в каждую сторону. Имеет профиль в виде несимметричной буквы Λ для облегчения слива воды. Высота портала на французской стороне 1274 м над уровнем моря у подножия ледника Bossons, на итальянской — 1381 м у подножия ледника Brenva, максимальная высота тоннеля 1395 м. Максимальная толщина горной породы над тоннелем 2480 м.
Строительство началось в 1957 году, а закончилось лишь в 1965 году. На работах было израсходовано около 37 млн квт/ч энергии, более 700 тонн взрывчатки и 2,7 млн литров горючего. На строительство ушло 4,6 млн человеко-часов и потрачено 771240 болтов.
Тоннель с момента ввода в эксплуатацию стал одним из важнейших путей в Альпах. По дороге из Франции в Турин экономится около 50 км, а в Милан — около 100 км. Ежедневно тоннель пропускает более 5000 транспортных средств. Пешеходы могут пересечь тоннель на автобусе. Тоннель платный.
24 марта 1999 в туннеле произошел пожар, длившийся 53 часа и унесший жизни 39 человек.
Подробнее о трагедии здесь: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D1%80_%D...
Видео здесь:
www.youtube.com/watch?v=6RJXYNU72y8.
Мемориал в память о погибших расположен на французской стороне.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Монбланский_тоннель
Ближайшие города:
Координаты: 45°51'34"N 6°54'23"E
- туннель Джованни Паоло II 266 км
- туннель Вальмаджоре-Болладоре 267 км
- туннель Сант'Антонио-Чепина 274 км
- туннель Арльберг 284 км
- тоннель Пфяндер 286 км
- туннель Штренгер 305 км
- Туннель Перъен 314 км
- туннель Ландекер 319 км
- Туннель Роппенер 331 км
- Планируемый к возведению автодорожный тоннель Ванк 370 км
- Белая долина 1.2 км
- Ледник Такюль 3.2 км
- Ледник Bossons 3.5 км
- Ледник Таконаз 4.6 км
- Ледник Leschaux 6.1 км
- Ледник La Mer de Glace 7 км
- Шамони 7.8 км
- Ледник Триоле 10 км
- Валле-д’Аоста 39 км
- Кантон Вале 69 км