Локомотивное депо станции Чита 1 (ТЧ-3 ЗБК) Забайкальской железной дороги (Чита)

 строение 1899 года, локомотивное депо

 Загрузить фотографию

Одно из старейших предприятий на Забайкальской железной дороге. Его строительство началось одновременно с возведением главных железнодорожных мастерских 2(15) сентября 1895 года. Первоначально депо и мастерские должны были разместиться на территории современного района столицы края – Большом Острове. Однако из-за случившегося в Чите в 1897 году наводнения, во время которого недостроенные здания были затоплены, главные железнодорожные мастерские и локомотивное депо перенесли.

Датой официального открытия Забайкальской железной дороги является 1 (14) июля 1900 года, однако Читинское паровозное депо было пущено во временную эксплуатацию раньше – 25 декабря 1899. Это произошло в связи с начавшимся на севере Китая так называемом "боксерским" восстанием, повлиявшем на взаимоотношения России с Китаем и осложнившем строительство Китайско-Восточной железной дороги.

В конце 1899 года к Читинскому паровозному депо были приписаны 37 паровозов, 40 машинистов и соответственно 40 помощников и кочегаров.

В последующие годы были построены дополнительные корпуса депо: в 1908 - второй корпус, 1912 – третий, 1928 – четвертый, в 1934 году – 5-ый, 6-ой, а также цех подъемочного ремонта и кузница.

В 1966 году депо начало обслуживать локомотивы на тепловозной тяге, а с 1973 – на электротяге.

В 1981 году построен новый корпус № 4 для ремонта электропоездов. В этом же году силами энтузиастов под руководством машиниста, почетного железнодорожника, кавалера ордена Ленина Александра Степанова создан музей.

В 2007 году в депо построен новый дом отдыха для локомотивных бригад.

Сегодня локомотивное депо Чита разделено на 2 предприятия, занимающихся ремонтом и эксплуатацией. Ремонтное локомотивное депо Чита производит плановые и тяжелые виды ремонта электровозов. Пункты технического обслуживания ремонтного локомотивного депо Чита находятся на станциях Могзон и Карымская. В ремонтном локомотивном депо работают 1362 человека.

Эксплуатационное локомотивное депо Чита обслуживает грузовое и пассажирское движение на участках Чита – Карымская, Чита – Хилок и Чита – Чернышевск-Забайкальский, Чита – Хилок, соответственно. В состав эксплуатационного депо входят пункты подмены локомотивных бригад Хилок с участками обслуживания Улан-Удэ – Хилок и Хилок – Карымская, а также пункт подмены локомотивных бригад Карымская с участками обслуживания Хилок – Карымская, Карымская – Чернышевск-Забайкальский.

В 2009 г. к эксплуатационному депо Чита приписаны 230 электровозов четырех модификаций и 59 тепловозов, участвующих в грузовом, хозяйственном и маневровом движении.

В 2008 г. выделено в отдельное предприятие моторвагонное депо ТЧ-15 Чита в составе РДОППр.

articles.chita.ru/52314/