Укрепленията на град Родос (Родос)

Greece / Dodekanisos / Rydos / Родос
 място от историческо значение, крепост (укрепление), средновековен, интересно място, Световното наследство на ЮНЕСКО, исторически център на града

Укрепленията на град Родос са оформени като отбранителен полумесец около средновековния град и се състоят предимно от укрепление, съставено от огромна стена, изградена от каменен насип, снабдена със скат , бастиони , ров , контраскат и гласис . Частта от укрепленията , обърната към пристанището, е съставена от стена с назъбени зъбери . На моловете са разположени кули и отбранителни крепости.
Те са построени от рицарите хоспиталиери на Свети Йоан чрез укрепване на съществуващите византийски стени, започвайки от 1309 г., годината, в която те завладяват острова след тригодишна борба.
Подобно на повечето отбранителни стени, те са построени с техника, наречена зидария от дървесен камък , която позволява получаването на голяма маса, способна да издържи на изстрели, с гладки външни каменни повърхности, предотвратяващи катеренето.
Защитата на различни части от укрепленията е била възложена на различни езици (Langue) на рицарите. Северната страна е била под управлението на Великия магистър , след което на запад и на юг постовете са били държани от Езика на Франция и Алверния , Езика на Испания ( испански и португалски ), Езика на Германия ( английски и немски ) и Езика на Италия . Бастионите и тересплейновете все още носят името на съответния език (напр. Бастион на Италия, тересплейн на Испания).

Поради географското си положение като порта към Егейско море , Родос винаги е имал изгодно положение по търговските пътища между Запада и Изтока и е бил важна спирка благодарение на добре защитените си пристанища. По време на елинистическия период в края на IV век пр.н.е. град Родос вече е бил ограден от отбранителни стени, които са му позволили да издържи на обсадата на македонския цар Димитрий Полиоркет през 305 г. пр.н.е. Известният Колос Родоски е построен, за да благодари на боговете за победата срещу Димитрий.
Филон Византийски, автор на трактата „Параскеуастика“ за отбранителните съоръжения, е отседнал в Родос през III век пр.н.е. и е изразил възхищението си от стените му. Земетресението от 226 г. пр.н.е. сериозно е повредило укрепленията, но те скоро са били възстановени. Византийците построили крепост в най-високата част на града.

Когато рицарите хоспиталиери завладяват острова , градът все още е богат, но в упадък. Родос претърпява икономически растеж благодарение на богатството, което рицарите донасят от Светата земя , и на наследството на имуществото на тамплиерите, дадено на хоспиталиерите, след като Орденът на тамплиерите е закрит през 1312 г. с указ на краля на Франция Филип IV . Богатството на острова привлича османците от близкото крайбрежие (Турция е само на 18 км и може лесно да се види от Родос). Рицарите започват непрекъснати работи по укрепленията, както за да включат новите села в южната част на историческия византийски град, така и за да актуализират укреплението към новите военни отбранителни техники, след като артилерията започва да се използва в момента като средство за обсада.
Рицарите на Свети Йоан са имали дългогодишен опит в изграждането на крепости и укрепления през почти тривековния си престой в Светата земя, но въпреки това референтният модел за изграждането на укреплението са били Теодосиевите стени на Константинопол , които през вековете са показали голяма способност да издържат на обсади.
Разширяването на стените е предприето от Великия магистър Антонио Флувиан де Ривиер, който позволява на (средновековния) град Родос да достигне сегашната площ от около 42 хектара (104 акра). Стенната завеса е завършена между 1457 и 1465 г. Византийските укрепления са разрушени, оставяйки само част от тези на старата крепост, известна по времето на рицарите като Колахиум ( на гръцки : Κολλάκιον ).

През 1444 г. мамелюкският султан на Египет се опитва безуспешно да завладее града, обсаждайки го в продължение на 40 дни.

През 1480 г. Родос е обсаден от войските на Мехмед II , но мощната армия на завоевателя на Константинопол, състояща се от 100 000 войници и 170 кораба, е отблъсната от смелостта на рицарите и силните укрепления, въпреки числено превъзхождащите ги нападатели. През 1481 г. разрушително земетресение разтърсва острова, причинявайки сериозни щети на къщите и укрепленията и около 30 000 жертви. Нова османска обсада не може да издържи, затова рицарите предоставят големите си финансови ресурси и за много кратко време най-важните дворци на града и укрепленията са възстановени. В следващите години великите магистри Пиер д'Обюсон , Емери д'Амбоаз , Фабрицио дел Карето и Филип Вилие дьо л'Ил Адам нареждат укрепленията да бъдат възстановени, за да издържат на оръдията. За целта те повикали на Родос най-добрите италиански военни архитекти. Сред тях Матео Джоени, Базилио дела Скуола, Джероламо Бартолучи и Габриеле Тадино да Мартиненго. Последните двама присъствали в Родос по време на последната обсада през 1522 г.

Бастионът на Италия (или Постът на Италия), в който османците са направили пробив през 1480 г., е възстановен с мощен chemin de ronde за обратен огън на оръдия по близките участъци от стената. Този бастион е наречен „Bastion Del Carretto“ на името на Великия магистър. Портата на Свети Йоан е затворена и от западната страна на стените е построен петоъгълен бастион със същото име, за да охранява портата Амбоаз. След като османците завладяват Родос през 1522 г., те не разрушават стените, а ги ремонтират и поддържат през четирите века на своето управление.
Укрепленията на Родос са замразени през 1522 г., така че Родос е един от малкото европейски градове със стени, който все още показва прехода между класическото средновековно укрепление и съвременните. Укрепленията, които и до днес образуват пояс около средновековния град, така че той е отделен съсед от новия град, са реставрирани по време на италианското управление на острова и в момента (2011 г.) се изучават, реставрират и поддържат.

След прогонването им от Родос, хоспиталиерите се преместили на централния средиземноморски остров Малта през 1530 г. Те се заселили в град Биргу , а първите укрепления, които построили в града, били в подобен стил на укрепленията на Родос

Портите на стария град Родос
Има 11 порти за достъп до стария град. Някои от тях са древни, други са модерни. Древната порта „Свети Георги“ е затворена от Великия магистър д'Обюсон след обсадата през 1480 г. и е превърната в бастион. Започвайки от Двореца на Великия магистър , който е от северозапад на юг, те са:

Портата на Амбоаз
Портата д'Амбоаз ( на гръцки : Πύλη ντ'Αμπουάζ ) е голяма порта точно под Двореца на Великия магистър. Тя има троен отбранителен пояс с кръгли стълбове, две кръгли кули и покрит вход. Останки от древните дървени врати с шипове са все още видими. Бастионът „Свети Георги“, с петоъгълна форма, е покривал с оръдията си достъпа през портата.

Портата на Свети Атанасиу
Портата „Свети Атанасий“ (Πύλη Αγίου Αθανασίου) е построена между 1441 и 1442 г. Известна е на местните жители и като Портата „Свети Франциск“, тъй като църквата „Свети Франциск от Асизи“, построена от италианците, се намира точно пред портата. Кръглата кула „Света Мария“, която е контролирала входа на портата, е построена през 1441 г. от Великия магистър Жан дьо Ластик.
Според турската традиция войските на завоевателя Сюлейман Великолепни са влезли в Родос през тази порта. Портата е била затворена от султана, който е искал да избегне преминаването на друг завоевател след него. Вероятно вратата е била затворена от хоспиталиерите от съображения за сигурност. Тя е отворена отново от италианците през 1922 г. по време на 400-годишнината от завладяването на Родос от османците.

Портата на Свети Йоан
Портата „Свети Йоан“ (Πύλη Αγίου Ιωάννου) е известна като Кошкину или Порта Кокини (Πόρτα Κόκκινη, „червена врата“). Според преданието, по време на обсадата през 1522 г. пред тази порта е имало толкова много паднали мъже, че камъните са били боядисани в червено. Външното укрепление на Портата „Свети Йоан“ е построено от Великия магистър д'Обюсон, за да защити предишните укрепления, построени от Великите магистри Флувиан, Жак дьо Мили и Педро Раймундо Закоста .

През 1912 г. италианските войски влизат в града през тази порта. В рамка, която в момента е празна, е бил поставен възпоменателен камък.

Портата на Акандрия
Портата Акандрия (Πύλη Ακαντιάς) е открита от италианската администрация през 1935 г. в сегмента на укрепленията североизточно от бастиона Дел Карето, за да свърже търговското пристанище с югоизточната зона на града отвъд средновековния град. За случая е прокарана нова улица ( виа Дел Карето , днес улица Алхадеф), която да свързва портата Акандрия с Портата на Девата.

Портата на Света Екатерина
Портата на Света Екатерина (Πύλη της Αγίας Αικατερίνης) е известна още като Портата на вятърните мелници, тъй като позволява да се стигне до мелниците за зърно на пристанищния мол от търговската част на града.

Портата на Девата (Πύλη Παναγίας) е модерна порта, предвидена в генералния план на града от италианската администрация, за да позволи движение на превозни средства, но отворена едва през 1955 г. от гръцката администрация. Името ѝ идва от близката църква „Дева Мария от Бърг“ (или „Дева Мария от Хора “, което означава „главен град“). Името „Бърг“ идва от буржоазията ( за разлика от рицарите), която е обитавала тази част на града.

Морската порта (Πύλη Θαλασσινή) е била главният вход към града от пристанището. Нейните отбранителни кули имат по-скоро представителна, отколкото отбранителна задача, поради намаленото пространство между бреговата линия и стените, така че никоя армия не би могла да се опита да атакува от тази страна на укрепленията. По време на Втората световна война бомбардировките на съюзниците разрушават горната част на Северната кула. ​​През 1951 г. портата е реставрирана от гръцката администрация заедно с Портата на Свети Павел.

Портата Арналдо (Πύλη Αρνάλδου) е малка порта, която осигурява достъп до Новата болница „Свети Йоан“, където в момента се намира Археологическият музей на Родос .

Портата (на гръцки: Πύλη Ταρσανά) е построена през 14-ти век от Великия магистър Хуан Фернандес де Ередиа , чийто герб стои на върха на портата. През 1908 г. османската администрация разрушава страничните кули, за да разшири пътя за достъп до пристанището Колона. Днес, благодарение на директната връзка с Портата на свободата, тя позволява бърз поток от превозни средства между пристанището Колона и новия град.

Портата на Свети Павел
Портата (на гръцки: Πύλη Αγίου Παύλου) е построена през втората половина на 15 век, за да осигури достъп до укрепения град и пристанището Колона. Портата „Свети Павел“ е почти напълно разрушена по време на Втората световна война и е възстановена заедно с Морската порта през 1951 г.

Портата на свободата
Портата на свободата (Πύλη Ελευθερίας) е открита от италианците през 1924 г., които се представят като освободители от османско владичество. Тя е основният достъп до пристанище Колона и позволява връзката между пристанищата Колона и Мандраки. Въпреки че е модерна порта, тя е построена, зачитайки архитектурния стил на средновековните порти. Пътят, който я пресича, продължава през портата Арсенал.

Бастионът на Свети Георги
Той има петоъгълна форма и представлява един от примерите за порта, превърната в бастион чрез последващи модификации, които са се случили до последната обсада от 1522 г. С добавянето на мощния терен на Испания, бастионът „Сен Георги“ е модел за последователните модерни крепости. Последната му трансформация е проектирана от италианския архитект Базилио дела Скуола и носи герба на последния велик магистър в Родос Филип Вилие дьо л'Ил Адам.

Бастион на Италия

Бастионът Дел Карето и ъгловата стена
Постът на Италия или бастионът Дел Карето. Това е мястото, където войските на Мехмед II пробиват стените и след това са отблъснати от рицарите по време на обсадата през 1481 г. Великият майстор Фабрицио дел Карето го е бронирал с кръгла химина ( chemin de ronde), за да държи оръдия.

Кула Найлак
Построена е между 1396 и 1421 г. от Великия магистър Филибер дьо Наяк, преди изграждането на оръдията на мола източно от портата „Сен Павел“, която затваря търговското пристанище. Имала е квадратна форма като много други средновековни кули и е била висока 46 м (145 фута). Тя е била крайната част на крепостната стена, обърната към пристанището, и е била използвана като наблюдателна кула. ​​Тя е била силно повредена по време на земетресенията през 19-ти век и е била разрушена от османската администрация.

Кулата на вятърните мелници
Известна е като Кулата на Франция или Кулата на ангела. Тя е била една от двете кули, защитаващи търговското пристанище („емпориум“ на гръцки Εμπόριον). Построена е на естествения мол източно от пристанището от Великия магистър д'Обюсон, който е поставил герба на Франция на кулата (оттук и едно от имената ѝ). Първоначално на мола е имало 13 вятърни мелници. Днес е останала само една.

Кулата и крепостта Свети Никола

Фортът Свети Никола, който охранява пристанището Мандраки
Мандраки (на гръцки Μανδράκι) е било военно пристанище и е било охранявано от кула, построена между 1464 и 1467 г. от Великия магистър Закоста в края на естествения мол. След обсадата на Родос през 1480 г. Великият магистър д'Обюсон добавя бастион около кулата, превръщайки я в стражева крепост на морето.

Тереплен на Испания
Този тереблейн (насип) е построен по средата на рова заедно с другите два след обсадата от 1480 г. Той е пречил на оръдията да обстрелват стените с ясен обхват, а ако нападателите са влезли в рова, до него е можело да се стигне през подземни проходи, които са могли бързо да бъдат взривени в случай на отстъпление. През 1522 г. османците се опитват да подкопаят тереблейн-ите, като прокопават тунели под рова.

Площадът на Испания се намира в югозападната част на стените отстрани на портата „Свети Атанасий“ и е бил охраняван от рицарите на езика Испания.

Тереплейн на Англия
Разположена от южната страна на стените между портата „Свети Атанасиу“ и портата „Свети Йоан“ и е била охранявана от рицарите на английския език .

Тереплейн, Италия
Площадът на Италия е бил разположен в югоизточната част на стената, точно на север от Бастиона на Италия, и е бил охраняван от рицарите на италианския език . Той е бил частично разрушен и разделен на три части от италианската администрация, за да се отвори портата Акандрия.

Средновековният град Родос
В рамките на Родосските укрепления се намира най-големият действащ средновековен град в Европа с над 6000 жители. Средновековният град, освен че е част от световното културно наследство на ЮНЕСКО, е и основна туристическа атракция. Средновековният град (Παλαιά Πόλη) съдържа редица забележителности, включително часовниковата кула, площад „Сократ“, Еврейския площад, стария Хаман, джамията „Сюлейман“, улица „Сократ“, улицата на рицарите и двореца на Великия магистър на Родосските рицари .

Алеята на рицарите .
Средновековният град съдържа редица различни архитектурни стилове, благодарение на своята история. Градът се е развил най-вече по време на рицарите на Свети Йоан, което обяснява преобладаващо готическата му архитектура. След втората обсада на Родос обаче средновековният град е развит и в османската епоха. Построени са нови сгради, включително: джамии, обществени бани и имения за новите покровители. Архитектурното значение на Родос е обобщено от ЮНЕСКО, когато се посочва: „със своите франкски и османски сгради старият град на Родос е важен ансамбъл от традиционни човешки селища, характеризиращ се с последователни и сложни явления на акултурация. Контактът с традициите на Додеканезите променя формите на готическата архитектура, а сградите след 1523 г. комбинират народни форми, произтичащи от срещата на два свята, с декоративни елементи от османски произход. Всички застроени елементи, датиращи преди 1912 г., са станали уязвими поради еволюцията на условията на живот и трябва да бъдат защитени, както и големите религиозни, граждански и военни паметници - църквите, манастирите, джамиите, баните, дворците, крепостите, портите и укрепленията.“

Средновековният град Родос е бил снимачен център на редица филми, включително „Оръдията на Навароне“ .

Източник: en.wikipedia.org/wiki/Fortifications_of_Rhodes
www.youtube.com/watch?v=2d6RkesL1ig
Nearby cities:
Координати:   36°26'36"N   28°13'39"E
  •  2.8 км
  •  171 км
  •  335 км
  •  365 км
  •  409 км
  •  419 км
  •  471 км
  •  473 км
  •  475 км
  •  511 км