Cảng Tân Cảng (Saigon Newport Port - SNP) (Thành phố Hồ Chí Minh) | bến cảng

Vietnam / Dong Nam Bo / Ho Chi Minh City / Thành phố Hồ Chí Minh
 bến cảng  Thêm thể loại
Cảng Tân Cảng-Cát Lái
Sản lượng thông qua hàng năm 4,5 triệu TEUs
Các thành phố lân cận:
Toạ độ:   10°46'0"N   106°47'41"E

Nhận xét

  • Cảng Cát Lái – Công ty Tân cảng Sài gòn là cảng chuyên dụng container, được quy hoạch và xây dựng mới tại phường Cát Lái – Quận 2 – Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là cảng container lớn nhất tại Việt Nam, với tổng diện tích mặt bằng 60ha, 20.000 m2 kho hàng, 450.000 m2 bãi chứa container, 973m cầu tàu và 12 cần trục bờ trong đó có 10 gantry cranes của hãng KE(Đức), Cảng Cát Lái đã trở thành cảng container lớn nhất Việt Nam. Dự kiến năm 2006 sản lượng thông qua Cát Lái đạt hơn 1.300.000teus tương đương 16 triệu tấn hàng hóa – tăng 20% so với 2005, chiếm khoảng 55-60% thị phần hàng XNK và gần 90% sản lượng container trung chuyển Quốc tế thông qua các cảng khu vực TP.HCM. Với vị trí quan trọng này, Công ty Tân cảng Sài Gòn là nhà khai thác cảng container đầu tiên ở Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ cho phép thí điểm xây dựng và kinh doanh “Khu vực cảng mở”. Khu vực cảng mở với rất nhiều dịch vụ và điều kiện ưu đãi hoạt động theo quy chế riêng được ban hành tại quyết định số 37/2006/QĐ-TTg ngày 10 tháng 02 năm 2006. 1. Cơ sở hạ tầng của khu vực cảng mở Cát Lái: • Khu vực Cảng mở được xây dựng trên diện tích 8.536m2 tại khu vực cảng Cát Lái giai đoạn 1, cách ly với các khu vực còn lại bằng tường bao kín cao 3m. • Trong Khu vực cảng mở có khu trưng bày hàng hóa diện tích 80m2, kho hàng 1.480m2, bãi hàng container 6.959m2. • Với hệ thống trang thiết bị và công nghệ quản lý hiện đại Khu vực cảng mở phục vụ các Hãng tàu và khách hàng liên tục 24/24h trong ngày. 2. Hàng hóa thông qua Khu vực cảng mở: Mọi loại hàng hóa được thông qua Khu vực cảng mở, trừ hàng hoá là chất ma túy, chất phóng xạ, vũ khí, đạn dược và các loại hàng hóa bị cấm khác theo quy định của Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên. 3. Dịch vụ được thực hiện trong Khu vực cảng mở: • Dịch vụ bốc dỡ hàng hóa và các dịch vụ hỗ trợ hàng hải. • Mua bán, đóng gói, đóng gói lại, sắp xếp, sắp xếp lại hàng hóa; gia cố, sửa chữa hoặc thay container khác đối với container trung chuyển và hàng xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh. 4. Thủ tục Hải quan đối với hàng hóa thông qua Khu vực cảng mở: • Hàng hoá từ nước ngoài đưa vào Khu vực cảng mở không phải làm thủ tục nhập khẩu nhưng chủ hàng hoặc người đại diện phải nộp cho cơ quan Hải quan bản lược khai hàng hóa. • Hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu qua Khu vực cảng mở phải làm đầy đủ thủ tục Hải quan theo quy định. • Thủ tục hải quan đối với hàng hóa đóng trong container trung chuyển được thực hiện theo quy định của pháp luật về dịch vụ trung chuyển container tại cảng biển Việt Nam. • Hàng quá cảnh qua Khu vực cảng mở phải làm thủ tục hải quan theo quy định có liên quan của pháp luật. 5. Thuế đối với hàng hóa thông qua Khu vực cảng mở: • Hàng hóa từ nước ngoài đưa vào Khu vực cảng mở chưa phải nộp thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt. • Hàng hoá từ Việt Nam đưa vào Khu vực cảng mở bao gồm hàng tiêu dùng, văn phòng phẩm và trang thiết bị văn phòng phục vụ cho hoạt động trong Khu vực cảng mở không phải nộp thuế xuất khẩu và không phải làm thủ tục xuất khẩu, nhưng phải xuất trình hoá đơn bán hàng theo quy định của Bộ Tài chính. 6 . Thời gian hoạt động chính thức: Khu vực cảng mở Cát Lái Công ty Tân Cảng Sài gòn sẽ hoạt động vào giữa tháng 04 năm 2006
  • LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CÔNG TY Ngày 15 tháng 3/1989, Quân cảng Sài Gòn được thành lập theo Quyết định 41/QP của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng. Ngày 13/7/1993 Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định 352/TTg thành lập Công ty Tân Cảng Sài Gòn. Từ năm 2006, Công ty chuyển đổi sang hoạt động theo mô hình Công ty mẹ – Công ty con. Hơn 18 năm xây dựng và phát triển, Công ty Tân Cảng Sài Gòn đã khẳng định vị trí, quy mô, tầm nhìn chiến lược phù hợp với điều kiện và những đòi hỏi khắt khe của tiến trình hội nhập, thực sự trở thành thương hiệu mạnh trong lĩnh vực khai thác cảng container chuyên dụng và kinh doanh các dịch vụ cảng biển tại Việt Nam. Với thị phần hàng hoá container xuất nhập khẩu thông qua cảng chiếm hơn 65 % các cảng thuộc khu vực TP HCM và trên 42% thị phần trên cả nước, Công ty Tân Cảng Sài Gòn hiện đang dẫn đầu hệ thống cảng biển Việt Nam về phát triển và khai thác cảng. Đây là kết quả của cả một quá trình lao động sáng tạo, kiên cường của những cán bộ, công nhân viên, nhất là chiến lược phát triển đầu tư đúng đắn của Ban lãnh đạo Công ty. Cảng Tân Cảng - Cát Lái hiện là Cảng container quốc tế lớn và hiện đại nhất Việt Nam với tổng diện tích gần 720,000 m2, chiều dài cầu tàu 973m (6 bến) được trang bị 15 cẩu bờ hiện đại Panamax. Tháng 9/ 2008, phần nối dài của cảng Cát Lái gồm 2 cầu bến mới với chiều dài 216 mét được trang bị 2 cẩu bờ hiện đại sẽ đi vào họat động. Công ty luôn chú trọng hiện đại hóa trang thiết bị xếp dỡ và hệ thống quản lý container, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, chuyên nghiệp hóa công tác xếp dỡ, giao nhận container nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng mọi nhu cầu khách hàng. Quý 1/2008, hệ thống phần mềm mới đi vào họat động sẽ tạo thuận lợi hơn nữa cho khách hàng trong giao dịch với Công ty Tân Cảng. Cảng container nước sâu Tân Cảng- Cái Mép dự kiến quý 4-2008 sẽ đưa vào họat động. Đây là Cảng biển nước sâu đầu tiên trong cả nước có khả năng tiếp nhận Tàu có trọng tải 80,000 DWT (tương đương 6,000 Teus). Cùng với việc phát triển cơ sở hạ tầng cảng, Công ty Tân Cảng Sài Gòn rất quan tâm phát triển hệ thống Logistics, ICD tại các vị trí trung tâm, các khu công nghiệp lớn như ICD Tân Cảng- Sóng Thần (Bình Dương), ICD Tân Cảng- Long Bình (Đồng Nai), ICD Tân Cảng- Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) và Tân Cảng ICD (TP.HCM) và phát triển vận tải đa phương thức với mục tiêu cung cấp dịch vụ trọn gói cho khách hàng. Bên cạnh lĩnh vực chủ chốt là điều hành khai thác cảng và các dịch vụ liên quan, Công ty Tân Cảng đã và đang hướng tới đa dạng hoá lĩnh vực kinh doanh với các công ty con chuyên về xây dựng công trình cảng, , kinh doanh địa ốc, cao ốc văn phòng cho thuê, kinh doanh du lịch.... Nhằm nâng cao uy tín và năng lực cạnh tranh trong cơ chế thị trường trong bối cảnh Việt Nam gia nhập WTO, Công ty đặc biệt chú trọng xây dựng văn hóa Công ty với phương châm “Xây dựng cảng cách mạng, chính quy, công nghiệp, văn minh, nghĩa tình”. Những nét đẹp truyền thống của đội ngũ cán bộ nhân viên công ty: chuyên nghiệp, trách nhiệm, tận tâm với khách hàng, kỷ luật nghiêm, năng động, sáng tạo, và luôn coi trọng chữ tín trong kinh doanh – là một trong những yếu tố quan trọng làm nên thành công và thương hiệu Công ty Tân Cảng Sài Gòn.
  • CỦNG ĐC
Bài viết này được chỉnh sửa lần cuối 9 năm trước