Музейно-производственный комплекс паровозного депо «Подмосковная» (Москва)

Russia / Moscow / Москва / 2-й Амбулаторный пр., 8а
 музей под открытым небом, строение 1901 года, железнодорожный музей, железнодорожное депо
Депо включает в себя здания деревянного дома для отдыха локомотивных бригад и кирпичной водонапорной башни в стиле модерн, характерном для начала XX века. Архитектор Ю. Ф. Дидерикс.

Станция Подмосковная построена в 1901 году в рамках строительства Виндавской железной дороги (ныне — Рижское направление Московской железной дороги). К открытию движения по дороге было сооружено паровозное депо веерного типа с поворотным кругом и водокачка с угольным складом для экипировки паровозов. От этой станции отправлялись поезда до открытия Виндавского (ныне Рижского) вокзала в сентябре 1901 года, первый поезд отправился 2 июля 1901 года.
До открытия платформы Красный Балтиец в 1945 году пассажирское движение осуществлялось через станцию. Примерно с того же года попасть на платформу Красный Балтиец можно по пешеходному мосту, проходящему над путями станции.

С 1938 года на станции существует соединительный путь с электродепо «Сокол», через который Московский метрополитен получает вагоны с завода. В границы станции Подмосковная входят (или по крайней мере входили) платформы Красный Балтиец, Ленинградская и Покровское-Стрешнево, т.к. первые две расположены в непосредственной близости, а на платформе Покровское-Стрешнево до недавнего времени существовало путевое развитие, относящееся к станции Подмосковная. В западной горловине станции проходит соединительная ветвь с Малым кольцом Московской железной дороги.

Единственное московское депо, в котором сохранена инфраструктура для профилактического обслуживания паровозов. Именно сюда привозят посетителей в рамках экскурсии «Ретропоезд», отправляющейся каждое воскресенье с Рижского вокзала.

Обслуживает как местные паровозы (ежедневно курсирующие от Рижского вокзала в рамках экскурсионной программы Музея ОАО «РЖД»), так и паровозы Щербинского кольца.

Реконструкция паровозного депо началась в 2014 году и к маю 2015 года главное историческое здание станции приобрело свой изначальный вид. Тогда же были открыты и восстановленные здания станции: вокзал, водокачка, домик начальника станции.
Станция Подмосковная стала частью Музея железнодорожного транспорта Московской железной дороги.

Памятник истории регионального значения (постановление Правительства Москвы «О включении выявленных объектов культурного наследия в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объектов культурного наследия регионального значения» № 759-ПП от 16 декабря 2014 г.).

Режим работы: среда – воскресенье 10:00–17:00, касса до 17:00.

Тел. +7 (499) 266-89-02; +7 (499) 623-39-78 (справочная); +7 (499) 266-86-09 (касса)

www.retropoezd.ru/kopiya-parovoznaya-progulka — расписание экскурсий «Ретропоезд»
okn-mk.mkrf.ru/cultureObjects/viewMaps/205243
www.planetadorog.ru/r/stancija_podmoskovnaja/
moya-moskva.livejournal.com/3514714.html
zen.yandex.ru/media/id/5f994484818d4d10a4e5342a/ugolok-...
rblogger.ru/2018/12/09/gorod-na-pamyat-245-depo-podmosk...
Ближайшие города:
Координаты:   55°48'50"N   37°31'46"E

Комментарии

  • Тут снимают много кина и катают на паровозе за разумное бабло. Зачем закрыли??? Москва-2 откуда ты знаешь? Не твоё ТЧ!
  • хоть где то в Москве сохранилась подлинная старина!
  • Классное депо. Детей хочу туда сводить.
  • Был сегодня,люди весёлые,Мужики спасибо вам!Побывал внутри полазил по вагонам и паровозам!
  • Свежие фотографии и информация про музей - http://www.planetadorog.ru/r/stancija_podmoskovnaja/
  •  379 км
  •  686 км
  •  706 км
  •  916 км
  •  1009 км
  •  1014 км
  •  1045 км
  •  1062 км
  •  1074 км
  •  1087 км
Данная статья была последний раз изменена 1 год назад