Стела «Улица Мясищева» (Жуковский) | указатель, памятный знак, стела

 указатель, памятный знак, стела  Добавить категорию

Владимир Михайлович Мяси́щев (1902–1978) — советский авиаконструктор, генерал-майор-инженер (1944), Герой Социалистического Труда,(1957), доктор технических наук (1959), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1972).

После окончания Московского высшего технического училища (МВТУ) им. Баумана (1926) работал в конструкторском бюро А. Н. Туполева (в составе Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ)), участвовал в создании самолётов ТБ-1, ТБ-3, АНТ-20 «Максим Горький». С 1934 года начальник бригады экспериментальных самолётов конструкторского отдела сектора опытного строительства ЦАГИ, которой в 1936 г. создан бомбардировщик-торпедоносец АНТ-41 (Т-1).

В 1937–1938 гг. руководил переработкой документации для внедрения в серийное производство на заводе № 84 в г. Химки Московской области лицензионного самолёта DC-3 (Ли-2). Был необоснованно репрессирован и в 1938–1940 гг. находился в заключении, работая при этом в ЦКБ-29 НКВД: сначала в отделе В. М. Петлякова (начальником бригады крыла), а затем там же (и после освобождения) возглавлял конструкторское бюро по созданию дальнего высотного бомбардировщика ДВБ-102.

С 1943 года — главный конструктор и руководитель опытно-конструкторских отделов на заводе № 22 в Казани по модификациям и серийному производству пикирующего бомбардировщика Пе-2 и на заводе № 482 в Москве по доводке самолёта ДВБ-102. Под его руководством в 1943–1946 гг. разработаны самолёты Пе-2Б, Пе-2И, Пе-2М, ДИС, ДБ-108.

В 1946–1951 Мясищев заведует кафедрой проектирования самолётов, декан самолётостроительного факультета МАИ. С 1947 года — профессор. В 1951–1960 гг. — руководитель Опытно-конструкторского бюро № 23, где были разработаны стратегические бомбардировщики М-4, 3М, М-50. С 1956 года — генеральный конструктор.

В 1960–1967 гг. — начальник ЦАГИ, в 1967–1978 гг. — генеральный конструктор Экспериментального машиностроительного завода, где под его руководством проводились экспериментальные работы по увеличению дальности полёта самолётов за счёт ламинаризации обтекания, по использованию композиционных материалов, а также была начата разработка самолёта-носителя ВМ-Т «Атлант» и высотного дозвукового самолёта М-17 «Стратосфера».

Депутат Верховного Совета СССР в 1958–1966 гг.
Лауреат Ленинской премии (1957). Награждён 3 орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Суворова 2-й степени, Трудового Красного Знамени, медалями.

Имя Мясищева присвоено Экспериментальному машиностроительному заводу.