Служебное западное трамвайное кольцо «Станция метро „Пролетарская“» (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 5 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
строение 2000 года, трамвайное кольцо
Трамвайное кольцо «Спасская застава» было введено в эксплуатацию в 1909 году вместе с новой трамвайной линией по Воронцовской ул. и первоначально обслуживало трамвайный маршрут: № 16 — Брестский вокзал – Спасская застава. С незначительными изменениями этот маршрут курсировал до данного конечного пункта до 1926 года.
С 1913 года к кольцу были подведены новые линии со стороны Симоновского Вала и Покровской (ныне — Абельмановской) заставы. Кольцо стало обслуживать трамвайные маршруты: № 28 — Симоновская слобода – Спасская застава и № 30 — Кожевники – Спасская застава. Маршрут № 30 был отменён уже в следующем 1914 году, а маршрут № 28 курсировал до данного конечного пункта до 1926 года. С 1915 по 1919 годы кольцо обслуживало также маршрут № 15 — Царицынская пл. – Спасская застава.
В 1919 году кольцо вместе с одноимённой площадью было переименовано в «Крестьянскую заставу». С 1926 года после перенаправления двух заканчивавшихся здесь маршрутов через данное кольцо проходили только транзитные маршруты, причём у кольцевых маршрутов № 21 и В данная площадь значилась конечной.
В последующие несколько десятилетий данное кольцо не использовалось в регулярном маршрутном движении. Лишь с 1941 по 1945 годы здесь заканчивался трамвайный маршрут Р — Станция Бойня – Крестьянская застава. Тем не менее, площадь оставалась важнейшим транспортным узлом того времени, а транзитом через кольцо проходили десятки трамвайных маршрутов. Лишь в 1987 году через кольцо снова был запущен трамвайный маршрут: № 43к — Угрешская – Крестьянская застава.
Изначальная конфигурация кольца позволяла совершать обороты в сторону центра с Воронцовской улицы и в сторону Абельмановской Заставы со стороны Абельмановской улицы. В 1977 году после переноса трамвайной линии с Динамовской улицы в 3-й Крутицкий переулок, было построено нынешнее кольцо. В начале 1990-х в связи со строительством станции метро «Крестьянская застава», а затем и перехода на станцию метро «Пролетарская» оно было временно перенесено на противоположную сторону Воронцовской ул., к Универмагу № 100. В 1998 году до нового кольца был сокращён трамвайный маршрут № 38, который с этого времени стал курсировать по маршруту — Черёмушки – Станция метро «Пролетарская».
В конце сентября 2000 года в связи с окончанием всех строительных работ кольцо было восстановлено на старом месте. Временное трамвайное кольцо у Универмага № 100 было развёрнуто в противоположную сторону для оборота трамваев со стороны Абельмановской заставы.
Трамвайный маршрут № 43к был закрыт в 2006 году, но восстанавливался в 2008-2009 годах. Маршрут № 38 оборачивался на данном кольце до 6 октября 2018 года, когда был изменён в связи с ремонтом трамвайных путей. После этого в течение пары месяцев кольцо использовалось для временного оборота трамваев маршрута № 35.
9 декабря 2018 года в связи с окончанием ремонта трамвайных путей была восстановлена постоянная схема движения трамваев: маршрут № 35 вернулся на свою постоянную трассу, а маршрут № 38 был продлён до 3-й Владимирской ул., в связи с чем данное кольцо было выведено из постоянной эксплуатации.
21 мая 2022 года в связи с временным закрытием трамвайной линии по Рогожскому Валу и Шоссе Энтузиастов маршрут № 38 вернулся на свою прежнюю трассу: Черёмушки – Станция метро «Пролетарская», в связи с чем данное кольцо снова стало использоваться в регулярной пассажирской эксплуатации. 24 сентября 2024 года в связи с восстановлением трамвайной линии по Рогожскому Валу и Шоссе Энтузиастов маршрут № 38 был снова продлён дальше, но на этот раз только до конечной станции ДК «Компрессор». В связи с этим западное трамвайное кольцо «Станция метро „Пролетарская“» снова было выведено из постоянной пассажирской эксплуатации и используется только для нештатного оборота трамваев.
С 1913 года к кольцу были подведены новые линии со стороны Симоновского Вала и Покровской (ныне — Абельмановской) заставы. Кольцо стало обслуживать трамвайные маршруты: № 28 — Симоновская слобода – Спасская застава и № 30 — Кожевники – Спасская застава. Маршрут № 30 был отменён уже в следующем 1914 году, а маршрут № 28 курсировал до данного конечного пункта до 1926 года. С 1915 по 1919 годы кольцо обслуживало также маршрут № 15 — Царицынская пл. – Спасская застава.
В 1919 году кольцо вместе с одноимённой площадью было переименовано в «Крестьянскую заставу». С 1926 года после перенаправления двух заканчивавшихся здесь маршрутов через данное кольцо проходили только транзитные маршруты, причём у кольцевых маршрутов № 21 и В данная площадь значилась конечной.
В последующие несколько десятилетий данное кольцо не использовалось в регулярном маршрутном движении. Лишь с 1941 по 1945 годы здесь заканчивался трамвайный маршрут Р — Станция Бойня – Крестьянская застава. Тем не менее, площадь оставалась важнейшим транспортным узлом того времени, а транзитом через кольцо проходили десятки трамвайных маршрутов. Лишь в 1987 году через кольцо снова был запущен трамвайный маршрут: № 43к — Угрешская – Крестьянская застава.
Изначальная конфигурация кольца позволяла совершать обороты в сторону центра с Воронцовской улицы и в сторону Абельмановской Заставы со стороны Абельмановской улицы. В 1977 году после переноса трамвайной линии с Динамовской улицы в 3-й Крутицкий переулок, было построено нынешнее кольцо. В начале 1990-х в связи со строительством станции метро «Крестьянская застава», а затем и перехода на станцию метро «Пролетарская» оно было временно перенесено на противоположную сторону Воронцовской ул., к Универмагу № 100. В 1998 году до нового кольца был сокращён трамвайный маршрут № 38, который с этого времени стал курсировать по маршруту — Черёмушки – Станция метро «Пролетарская».
В конце сентября 2000 года в связи с окончанием всех строительных работ кольцо было восстановлено на старом месте. Временное трамвайное кольцо у Универмага № 100 было развёрнуто в противоположную сторону для оборота трамваев со стороны Абельмановской заставы.
Трамвайный маршрут № 43к был закрыт в 2006 году, но восстанавливался в 2008-2009 годах. Маршрут № 38 оборачивался на данном кольце до 6 октября 2018 года, когда был изменён в связи с ремонтом трамвайных путей. После этого в течение пары месяцев кольцо использовалось для временного оборота трамваев маршрута № 35.
9 декабря 2018 года в связи с окончанием ремонта трамвайных путей была восстановлена постоянная схема движения трамваев: маршрут № 35 вернулся на свою постоянную трассу, а маршрут № 38 был продлён до 3-й Владимирской ул., в связи с чем данное кольцо было выведено из постоянной эксплуатации.
21 мая 2022 года в связи с временным закрытием трамвайной линии по Рогожскому Валу и Шоссе Энтузиастов маршрут № 38 вернулся на свою прежнюю трассу: Черёмушки – Станция метро «Пролетарская», в связи с чем данное кольцо снова стало использоваться в регулярной пассажирской эксплуатации. 24 сентября 2024 года в связи с восстановлением трамвайной линии по Рогожскому Валу и Шоссе Энтузиастов маршрут № 38 был снова продлён дальше, но на этот раз только до конечной станции ДК «Компрессор». В связи с этим западное трамвайное кольцо «Станция метро „Пролетарская“» снова было выведено из постоянной пассажирской эксплуатации и используется только для нештатного оборота трамваев.
Ближайшие города:
Координаты: 55°43'54"N 37°39'56"E
- Трамвайное кольцо «Станция метро „Семёновская”» 6.7 км
- Разворотный треугольник депо Черепеть 201 км
- Конечная станция «Площадь Ленина» 639 км
- Трамвайное кольцо 640 км
- ПТО «Улица Шаврова» 649 км
- Бывшее трамвайное кольцо 803 км
- Остатки рельс и шпал 6 трамвая 857 км
- Трамвайное кольцо "Нахичевань" 956 км
- Ликвидированное трамвайное кольцо "Новое поселение" 956 км
- Разворотный треугольник 1097 км
- Микрорайон О Южнопортового района 0.5 км
- Градостроительный ансамбль рабочего посёлка «Дубровка» 0.6 км
- Таганский район 0.9 км
- Южнопортовый район 2.1 км
- Даниловский район 3.3 км
- Центральный административный округ 4.1 км
- Южный административный округ 9 км
- Восточный административный округ 10 км
- Юго-Восточный административный округ 10 км
- Москва 24 км
Комментарии