Железнодорожный вокзал станции Уфа (Уфа)
Russia /
Baskortostan /
Mikhaylovka /
Уфа /
Привокзальная пл., 3
World
/ Russia
/ Baskortostan
/ Mikhaylovka
, 6 км от центра (Михайловка)
Мир / Россия / Башкортостан
реконструируемый (ремонтируемый) объект, строение 1967 года, строение 2011 года, железнодорожный вокзал
По первоначальному плану железнодорожная ветка должна была протянуться значительно севернее Уфы. Одним из главных инициаторов строительства стал уфимский городской глава Дмитрий Волков, опубликовавший в Санкт-Петербурге специально посвященное этому сочинение «Погибающий город и изуродованная магистральная линия. По поводу проектирования обхода г. Уфы Самаро-Уфимской дорогой».
Благодаря инициативе Волкова и других уфимцев, в 1885 году был утвержден проект железной дороги Самара – Уфа – Златоуст – Челябинск – Екатеринбург.
26 апреля 1886 года рядом с Сафроновской пристанью состоялись торжественные молебны и закладка здания железнодорожного вокзала.
Первое здание вокзала, построенное в стиле эклектики по проекту архитектора Ф. Ф. Эссена, было открыто в 1888 году.
В 1967 году первое здание вокзала было снесено и отстроено новое, по индивидуальному проекту «Мосгипротранса», автором которого стал архитектор К. Готлиб. Открытие состоялось в 1970 году.
В 2005-2011 годах вокзал был реконструирован. С северной стороны был пристроен корпус, с надземными пешеходными переходами, который используется на данный момент как главный корпус вокзала. Реконструкция сопровождалась финансовыми скандалами и неоднократным замораживанием работ.
В настоящий момент продолжается реконструкция основного здания вокзала 1967 года постройки.
Информация: www.rzd.ru/ent/public/ru?id=4165&layer_id=5554&STRUCTUR...
Железнодорожный вокзал. Эволюция в 1888-2015-е годы:
www.youtube.com/watch?v=HbWD7RwD5hg
Благодаря инициативе Волкова и других уфимцев, в 1885 году был утвержден проект железной дороги Самара – Уфа – Златоуст – Челябинск – Екатеринбург.
26 апреля 1886 года рядом с Сафроновской пристанью состоялись торжественные молебны и закладка здания железнодорожного вокзала.
Первое здание вокзала, построенное в стиле эклектики по проекту архитектора Ф. Ф. Эссена, было открыто в 1888 году.
В 1967 году первое здание вокзала было снесено и отстроено новое, по индивидуальному проекту «Мосгипротранса», автором которого стал архитектор К. Готлиб. Открытие состоялось в 1970 году.
В 2005-2011 годах вокзал был реконструирован. С северной стороны был пристроен корпус, с надземными пешеходными переходами, который используется на данный момент как главный корпус вокзала. Реконструкция сопровождалась финансовыми скандалами и неоднократным замораживанием работ.
В настоящий момент продолжается реконструкция основного здания вокзала 1967 года постройки.
Информация: www.rzd.ru/ent/public/ru?id=4165&layer_id=5554&STRUCTUR...
Железнодорожный вокзал. Эволюция в 1888-2015-е годы:
www.youtube.com/watch?v=HbWD7RwD5hg
В этом здании расположены следующие объекты
Ближайшие города:
Координаты: 54°44'54"N 55°56'54"E
- Железнодорожный вокзал станции Набережные Челны 255 км
- Железнодорожный вокзал 255 км
- Железнодорожный вокзал станции Оренбург (старое здание) 336 км
- Железнодорожный вокзал станции Самара 419 км
- Железнодорожный вокзал станции Тольятти 453 км
- Железнодорожный вокзал «Ульяновск-1» 492 км
- Железнодорожный вокзал станции Ульяновск-Центральный 496 км
- Железнодорожный вокзал станции Балаково 622 км
- Железнодорожный вокзал станции Пенза-1 736 км
- Сносимый железнодорожный вокзал станции Саратов-1 753 км
- Квартал под застройку 0.3 км
- Лагерная гора 0.4 км
- Вокзальная гора 0.5 км
- Жилой комплекс «Айгуль» 0.5 км
- Квартал под застройку 0.6 км
- Уфимский тепловозоремонтный завод 0.6 км
- Железнодорожная станция Уфа 0.6 км
- Нижегородка 2.2 км
- Ленинский район 4.2 км
- Кировский район 6.4 км