Cầu Cần Thơ
Vietnam /
Dong Bang Song Cuu Long /
Can Tho /
World
/ Vietnam
/ Dong Bang Song Cuu Long
/ Can Tho
Sviets / Việt Nam / / Cần Thơ /
cầu đường, 2010_construction (en)
Cầu Cần Thơ là cây cầu bắc qua sông Hậu, nối thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long. Tại thời điểm hoàn thành (2010), đây là cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất tại khu vực Đông Nam Á.
Chiều dài toàn tuyến 15,78Km
Cầu chính dây văng bắc qua sông Hậu dài 2,75km
Nhịp giữa hai trụ tháp dài 550m (Đoạn giữa của cầu 210 m được kết cấu bằng dầm hộp thép chế tạo sẵn và lắp ghép với dầm bê tông)
Trụ tháp hình chữ Y ngược cao 171,3m
Mặt cầu rộng 26m (4 Làn xe cơ giới,2 làn xe thô sơ)
Cầu Cần Thơ được khởi công xây dựng ngày 25 tháng 9 năm 2004. Ban đầu, công trình được dự kiến hoàn thành vào ngày 14 tháng 12 năm 2008, tuy nhiên sau sự kiện Sự cố sập nhịp dẫn cầu Cần Thơ ngày 26 tháng 9 năm 2007, công trình phải dừng thi công để điều tra tai nạn. Vì vậy tiến độ hoàn thành bị chậm trễ hơn 1 năm. Cuối cùng, cầu cũng được khánh thành vào lúc 09h00 sáng ngày 24 tháng 4 năm 2010.
Toàn tuyến dự án dài 15,85 km với điểm khởi đầu tại Km 2061 trên Quốc lộ 1 thuộc huyện Bình Minh tỉnh Vĩnh Long, đi tránh Quốc lộ 1 và thành phố Cần Thơ, vượt qua sông Hậu ở cách bến phà hiện hữu về phía hạ lưu 3,2 km, nối trở lại Quốc lộ 1 tại Km 2077 thuộc quận Cái Răng, Cần Thơ.
Cầu xây dựng dựa vào nguồn vốn vay ODA Nhật Bản, tổng mức đầu tư khoảng 4.832 tỷ VNĐ tỷ giá năm 2004 (khoảng 37 tỷ yen Nhật). Chủ đầu tư là Bộ Giao thông vận tải, đại diện chủ đầu tư quản lý dự án là Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, Tư vấn giám sát quốc tế Liên danh Nippon Koei - ChoDai, Nhà thầu chính Liên danh Taisei - Kajima - Nippon Steel (nhà thầu TKN), Nhà thầu phụ VSL (Thụy Sỹ).
Chiều dài toàn tuyến 15,78Km
Cầu chính dây văng bắc qua sông Hậu dài 2,75km
Nhịp giữa hai trụ tháp dài 550m (Đoạn giữa của cầu 210 m được kết cấu bằng dầm hộp thép chế tạo sẵn và lắp ghép với dầm bê tông)
Trụ tháp hình chữ Y ngược cao 171,3m
Mặt cầu rộng 26m (4 Làn xe cơ giới,2 làn xe thô sơ)
Cầu Cần Thơ được khởi công xây dựng ngày 25 tháng 9 năm 2004. Ban đầu, công trình được dự kiến hoàn thành vào ngày 14 tháng 12 năm 2008, tuy nhiên sau sự kiện Sự cố sập nhịp dẫn cầu Cần Thơ ngày 26 tháng 9 năm 2007, công trình phải dừng thi công để điều tra tai nạn. Vì vậy tiến độ hoàn thành bị chậm trễ hơn 1 năm. Cuối cùng, cầu cũng được khánh thành vào lúc 09h00 sáng ngày 24 tháng 4 năm 2010.
Toàn tuyến dự án dài 15,85 km với điểm khởi đầu tại Km 2061 trên Quốc lộ 1 thuộc huyện Bình Minh tỉnh Vĩnh Long, đi tránh Quốc lộ 1 và thành phố Cần Thơ, vượt qua sông Hậu ở cách bến phà hiện hữu về phía hạ lưu 3,2 km, nối trở lại Quốc lộ 1 tại Km 2077 thuộc quận Cái Răng, Cần Thơ.
Cầu xây dựng dựa vào nguồn vốn vay ODA Nhật Bản, tổng mức đầu tư khoảng 4.832 tỷ VNĐ tỷ giá năm 2004 (khoảng 37 tỷ yen Nhật). Chủ đầu tư là Bộ Giao thông vận tải, đại diện chủ đầu tư quản lý dự án là Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, Tư vấn giám sát quốc tế Liên danh Nippon Koei - ChoDai, Nhà thầu chính Liên danh Taisei - Kajima - Nippon Steel (nhà thầu TKN), Nhà thầu phụ VSL (Thụy Sỹ).
Bài viết Wikimapia: http://vi.wikipedia.org/wiki/Cầu_Cần_Thơ
Các thành phố lân cận:
Toạ độ: 10°1'58"N 105°48'36"E
- Trung tâm thương mại quốc tế ICC 1631 Km
- Tháp Quảng Châu 1660 Km
- Luqiao 2140 Km
- Nova Phù Sa 0.7 Km
- chau thoi 620 1.3 Km
- Khu Công nghiệp Bình Minh 1.5 Km
- Nhà máy nước Cần Thơ 1.7 Km
- Bến xe mới Cần Thơ 1.7 Km
- Phường Hưng Phú 2.1 Km
- Mai Chí Thọ 2.7 Km
- Xã Mỹ Hòa 4.1 Km
- Quận Cái Răng 5.3 Km
- Tỉnh Vĩnh Long 19 Km
Nhận xét