Развязка ул. Народного Ополчения с ул. Мнёвники и просп. Маршала Жукова (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Khimki / Москва
 невидимый объект, транспортная развязка
Построена в 2007-2011 гг., включает:
— тоннель на ул. Народного Ополчения (открыт в марте 2009 г.);
— эстакаду «А» для левого поворота с просп. Маршала Жукова на ул. Народного Ополчения
в сторону ул. Алабяна с ответвлением на просп. Маршала Жукова
(открыта 31 декабря 2009 г., ответвление - 25 августа 2010 г.);
— эстакаду «В» для левого поворота с ул. Мнёвники на ул. Народного Ополчения в сторону
Карамышевской наб. (открыта 28 декабря 2010 г.);
— эстакады «С» для левого поворота с ул. Народного Ополчения на просп. Маршала Жукова
из Центра (открыта 31 августа 2010 г.).

Изначально задумывалась как пересечение ул. Мнёвники и просп. Маршала Жукова просп. с Четвёртым транспортным кольцом, однако в 2011 г. проект был изменён и теперь это пересечение ул. Мнёвники и просп. Маршала Жукова с Северо-Западной хордой.

www.roads.ru/kp/opolcheniya.php
обсуждение roads.ru/forum/index.php?showtopic=20474&st=840&start=8...
фото tushinec.ru/index.php?link=forum&f=53&t=1863&page=8
Ближайшие города:
Координаты:   55°46'31"N   37°28'34"E

Комментарии

  • кошмар, прям у нас под носом....
  • Нам Сущёвский Вал расширяли, весь район перерерыли, транспорт поснимали, теперь ваша очередь пришла терпеть
  • я думал что на Ленинградке полный треш - так нет, ошибался проезжал тут на велосе, весьма был удивлен от "тротуаров" и "проезжих парковок". хотя это не предел..
  • В сторону Октябрьского поля каждый день пробка, иногда можно простоять и час. Постоянно меняется схема движения, пользы от светофоров - ноль. Лучше заранее искать пути объезда.
  • На этом перекрестке как на Ополчения, так и на Жукова и Краснопресненском проспекте в любую сторону серъезные пробки. С утра и до позднего вечера. Пытающиеся срезать по узкой Карамышевской набережной тоже стоят. Лучше объезжайте этот район где-нибудь еще, иначе будете стоять, иногда весьма долго!
  • Пробки уже у жилых домов где есть сквозные проезды. КАРАУЛ!!!
  • В этом году обещали открыть сквозное бессветофорное по Звенигородскому. Успеют или нет -- вопрос отдельный.
  • Вряд ли. Там ещё работать и работать!
  • Как мне надоела эта стройка... Хочется чтоб поскорее уже закончили! Или выселили 27 мневники уже...
  • лет 6/8 назад я мечтал жить в районе проспекта маршала жукова от перекрестка с народным ополчением до сербора. мне очень нравилась широкая зеленая зона. бывало часто с друзьями гуляли в/из сербора по нему. теперь место не то что изуродовали, пропало чтото очень важное, и теперь не вернешь.
  • каждый день это терпеть..лад в сторону молодежной маршрутчики объезжают...но в сторону окт поля-эт жесть..иногда прям от плотины до макдака пешком..оч много времени экономил.щас конеш немного разгрузили..в объезд пустили,но я больше чем уверен-пробки будут всегда!!!!!!!!(((
  • Да ещё несколько лет назад район был зелёным раем...
  • да уж... видать по мнению наших властей рай может принадлежать только элитам..
  • Открыли туннель. Каково ваше впечатление? Стало легче?
  • Дорожное полотно в туннеле неровное!
  • дорожное полотно в туннеле было неровное, затем его сняли...и снова положили неровно..вот так уходят $ налогоплатильщиков. Как обычно в России 2 проблемы - ДПС и дороги ))
  • Лично на меня производит сильное впечатление тот факт, что строительство многих ныне реализуемых ключевых градостроительных решений - типа строительства ЧТК или Звенигородского пр-та - было заложено в градостроительные планы еще 30-40 летней давности. Об этом говорит, в частности, наличие сейчас исчезнувших характерных зон отчуждения в районе пересечения улицы Народного Ополчения и пр-та Маршала Жукова - двух чахлых скверов-островков перед и после пересечения по ходу улицы Народного Ополчения. Очевидно, здесь изначально (т.е. во время прокладки трас улицы и проспекта в конце 60-х - начале 70-х гг.)предполагалось строительство в будущем ныне построенного тоннеля. Другой пример - Минская улица, упирающаяся всеми шестью полосами в Филевский парк - Т-образный перекресток с двух полосной Большой Филевской улицей. Да и вообще, наличие, по сути, уже существующего полукольца: Коломенский -Нахимовский - Ломоносовский пр-ты - Минская ул. - Народного Ополчения - Алабяна - Большая Академическая.
  • Еще в средних веках тут проходил Звенигородский тракт. Так что, действительно, идея не нова.
  • Разворот вообще не предусмотрен если едешь со стороны серебряного бора или из области. Чтобы попасть на Живописную надо съехать на Ополчения или пиликать до дурацкого разворота который ближе к ТТК, чем к Живописной. К тому же он со светофором.
  • разворот сделали! все зачетно теперь!
  • Уродская развязка. Шесть полос улицы Народного ополчения (по направлению к "Октябрьскому полю", с другой стороны не смотрел) резво переходят в две, плюс сразу же после развязки имеются аж два светофора. В результате имеем лютый стояк вплоть до Берзарина. Ну не можешь ты обеспечить шесть полос на всём протяжении трассы - зачем делать их на одном коротеньком отрезке, который в любом случае будет действовать как накопитель?
  • Какие же раньше хорошие зеленые скверы здесь были. Я жил на ополчения, 17.
  • Развязку можно было сделать проще: Краснопресненский проспект пустить по эстакаде, а между ней и тоннелем сделать круговое движение. И скверы вырубать так сильно не пришлось бы.
  • И зачем только построили эту развязку? Все скверы вырубили, район испохабили, экологию испортили...а как раньше приятно было здесь гулять, тишина, спокойствие, а теперь уровень шума как на МКАДе! Деревья, зелень - это лёгкие столицы. Привожу фотографию этого места 1995 года с крыши дома, где был пожар, нашел на просторах интернета. Красота-то какая, лепота: http://o1.icdn.ru/d/dgirey/7/28525427yIv.jpg
  • Господи, одни ноют дороги подавай им без пробок, другим тишину и зелень. Как вы все надоели, жили бы вы в Сибири где-нибудь, а не тут.
  • Nillson (гость), можно ведь и нашим и вашим, и не похабить район убогими громоздкими эстакадами.. А насчет Сибири - можете начать себя, потом расскажете как там
  • Vaso83, скажите, пожалуйста, как вы представляете себе движение, если бы эту развязку не построили, а магистраль не расширили? Я понимаю, что теоретически можно было бы построить меньше и сохранить зелень, но что было бы если не построили ничего? Дышали бы вы выхлопами от пробок. Увы, Москва, это огромный мегаполис, где без развития дорожной сети со значительным запасом - никак. Я тоже ранее был против строительства всяких эстакад (живу на Можайском шоссе, что у нас построили, думаю, знаете), но в итоге понимаю, что это вынужденные меры по развитию связности районов, что как раз является эффективной борьбой с пробками.
  • Филиал ада в Москве. Надеюсь наши потомки будут умнее и вернут району прежнюю красоту и спокойствие, убрав Звенигородку под землю, с парком наверху, а Народного Ополчения вернут на уровень земли, как и было.
  • Показать все комментарии
  •  35 км
  •  50 км
  •  97 км
  •  164 км
  •  169 км
  •  341 км
  •  368 км
  •  444 км
  •  491 км
  •  638 км
Данная статья была последний раз изменена 4 года назад