Железнодорожная станция Ватикана (Рим)

 железнодорожная станция  Добавить категорию

Железная дорога государства Ватикан состоит из двух веток 300 метровой длины, соединёнными с национальной железнодорожной системой Италии. Построены были при понтификате Папы Пия XI.

Строительство железнодорожного вокзала в Ватикане и его связи с итальянской железнодорожной линией гарантируется Латеранскими соглашениями от 11 февраля 1929 года. Здание вокзала было построено между 1929 и 1933 годами по проекту архитектора Джузеппе Момо. Высота над уровнем моря - 38 м.

Первый локомотив въехал в Ватикан в марте 1932 года, но станция была официально открыта 2 октября 1934 г.

Путь на Ватикан ответвляется от главного хода Тирренской железной дороги возле станции Roma San Pietro.
Это самая короткая международная железная дорога в мире длиной менее километра, из которых только 200 метров находятся на территории Ватикана.
Путь проходит по 143,12-метровому каменному виадуку из восьми 15,3-метровых арок. На территорию Ватикана линия проходит под аркой, украшенной гербом Папы Пия XI. Две створки 35,5-тонных сдвижных ворот находятся в нишах стен Ватикана.

Железная дорога имеет два пути, частично расположенных в Риме, но только на одном из них есть платформа.
Первоначально линия была построена двухпутной, но в преддверии 2000 года восточный путь на виадуке был разобран, чтобы освободить место для пешего маршрута, известного как Passeggiata del Gelsomino.
Два тупика для грузовых вагонов расположены на северо-восточной стороне здания.
На пути уложены рельсы весом 36 кг/м длиной 9 м.
Линия заканчивается сразу за станцией в длинном туннеле около 97 м, где находится стрелка.
Часть линии на территории Италии линия была электрифицирована 3 кВ постоянного тока 27 сентября 2013.

На линии нет регулярного движения, большинство железнодорожных перевозок служат для перевозки грузов, хотя иногда перевозятся пассажиры, как правило, в церемониальных целях.

Первым Папой, отбывшим из Ватикана на поезде, был Иоанн XXIII. 4 октября 1962 года он отправился в паломничества в Лорето и Ассизи до II Ватиканского собора. Поезд вела пара паровозов Gr. 625, сменившихся на двойную тягу E.428 в Рим Трастевере.

фото: tomkad.livejournal.com/197399.html
www.sinfin.net/railways/world/vatican/vaticanrail.html