Бизнес-центр «Легион-1» (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва /
ул. Большая Ордынка, 40 строение 4
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 1 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
административно-офисное здание, бизнес-центр, строение 2004 года
Построен в 1998—2005 гг., архитектор П.Ю. Андреев.
Во 2-й пол. XIX в. этот участок принадлежал основателю Товарищества Покровской мануфактуры Ивану Артемьевичу Лямину. На его территории находились складские помещения. После смерти Ивана Артемьевича, участок перешел к его жене Елизавете Семеновне Ляминой. В 1898 г. участок был выкуплен Товариществом Покровской мануфактуры. С 1924 г. эта территория принадлежит Центросоюзу.
Первый в Москве автобусный парк для английских автобусов «Лейланд» был построен здесь в 1926 г. по проекту архитектора М.Е. Приёмышева с использованием складских построек Покровской мануфактуры. «Ордынский гараж» манежного типа на 110 автобусов оказался крайне неудобен для этой функции. В 1929 г. все 177 автобусов с Ордынки были переведены во вновь построенный Бахметьевский парк. Ордынский парк преобразован в Центральные автобусные мастерские, которые в 1930 г были переданы в ведение отдела грузового автотранспорта МКХ. Впоследствии мастерские были реорганизованы во Второй Авторемонтный Завод (ВАРЗ).
В кон. 1980-х гг. было принято решение о выведении из эксплуатации завода. Памятник передали Научно-реставрационному центру И.Э. Грабаря. В 2003 г. здание автобусного парка исключили из списков памятников архитектуры, ввиду «полной физической утраты». Последнему событию предшествовало решение о переустройстве территории «в интересах жителей района».
www.legion-development.ru/projects/projects-completed/l...
Во 2-й пол. XIX в. этот участок принадлежал основателю Товарищества Покровской мануфактуры Ивану Артемьевичу Лямину. На его территории находились складские помещения. После смерти Ивана Артемьевича, участок перешел к его жене Елизавете Семеновне Ляминой. В 1898 г. участок был выкуплен Товариществом Покровской мануфактуры. С 1924 г. эта территория принадлежит Центросоюзу.
Первый в Москве автобусный парк для английских автобусов «Лейланд» был построен здесь в 1926 г. по проекту архитектора М.Е. Приёмышева с использованием складских построек Покровской мануфактуры. «Ордынский гараж» манежного типа на 110 автобусов оказался крайне неудобен для этой функции. В 1929 г. все 177 автобусов с Ордынки были переведены во вновь построенный Бахметьевский парк. Ордынский парк преобразован в Центральные автобусные мастерские, которые в 1930 г были переданы в ведение отдела грузового автотранспорта МКХ. Впоследствии мастерские были реорганизованы во Второй Авторемонтный Завод (ВАРЗ).
В кон. 1980-х гг. было принято решение о выведении из эксплуатации завода. Памятник передали Научно-реставрационному центру И.Э. Грабаря. В 2003 г. здание автобусного парка исключили из списков памятников архитектуры, ввиду «полной физической утраты». Последнему событию предшествовало решение о переустройстве территории «в интересах жителей района».
www.legion-development.ru/projects/projects-completed/l...
В этом здании расположены следующие объекты
Ближайшие города:
Координаты: 55°44'10"N 37°37'18"E
- Здание № 2 Росатома 0.3 км
- ул. Большая Полянка, 57—59 0.5 км
- Бизнес-центр «Пятницкая 71» 0.6 км
- Центральный офис «Вкусно и Точка» 0.7 км
- Бизнес-центр Wall Street 0.8 км
- Бизнес-центр «Оазис» 0.8 км
- Департамент городского имущества города Москвы 0.9 км
- Бизнес-центр Замоскворечье (бывший радиозавод "Темп") 0.9 км
- Большая Татарская ул., 35 строение 7-9 0.9 км
- Бизнес-центр «Аквамарин-2» 1 км
- 408-й квартал Якиманки 0.1 км
- 410-й квартал Якиманки 0.3 км
- 409-й квартал Якиманки 0.3 км
- 422-й квартал Якиманки 0.4 км
- 416-й квартал Якиманки 0.4 км
- Водоотводный канал 0.5 км
- Остров Балчуг 0.6 км
- Район Замоскворечье 0.8 км
- Район Якиманка 1.4 км
- Центральный административный округ 2 км
Комментарии