Станция «Улица Милашенкова» Московского монорельса (Москва)

 станция монорельсовой дороги, станция метрополитена, строение 2004 года

Открыта 20 ноября 2004 года. Своё название станция получила по близлежащей ул. Милашенкова. Входит в единый транспортно-пересадочный узел со станцией «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии.

Строительство станции началось в апреле 2003 г. и продолжалось 1,5 года. Первоначально ввод станции в эксплуатацию был запланирован на февраль 2004 г., в частности, 19 февраля был подписан акт приёмки путевой структуры, станций и системы энергоснабжения ММТС, однако из-за произошедшей во время испытания линии аварии сроки открытия движения были перенесены. Лишь к ноябрю 2004 г. были завершены все подготовительные работы, и 20 ноября 2004 г. станция «Улица Милашенкова» была введена в пассажирскую эксплуатацию вместе с другими станциями Московской монорельсовой транспортной системы.

Монорельсовая система начала свою работу в экскурсионном режиме. В первые годы эксплуатации станция «Улица Милашенкова» работала лишь для высадки пассажиров и выхода в город (посадка пассажиров осуществлялась лишь на станциях «Улица Сергея Эйзенштейна» и «Тимирязевская»). Полностью все станции Монорельса были открыты для входа и выхода пассажиров 1 сентября 2006 г., а полноценная транспортная эксплуатация системы и станций была запущена лишь 10 января 2008 г. после многочисленных аварий, доработок, испытаний и переносов сроков.

Эстакадная станция с одной островной платформой длиной 75 метров (самая длинная станция в системе) и шириной 15,6 метров. Единственная станция в системе не с прямой платформой, а с S-образной, что обусловлено особенностями прохождения трассы монорельса в данном месте. Архитекторы: В. С. Волович и Н. И. Шумаков. От осадков пассажиров станции защищает однопролётный навес, который опирается на два ряда бетонных колонн, данное архитектурное решение также является уникальным среди станций Московского монорельса. В западном торце станции расположен наземный двухэтажный кассово-турникетный вестибюль, соединяющийся с платформой двумя рядами эскалаторов. Также станция оборудована лифтами для удобства маломобильных граждан. Выход в город осуществляется к улицам Милашенкова и Фонвизина, в Огородный пр. и Проектируемый пр. № 6564, к станции метро «Фонвизинская», пересадка на которую является бесплатной, и жилым домам Бутырского района.

Информация о станции:
news.metro.ru/mono5.html
wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%...
bluesmaker.livejournal.com/297335.html