Два однопутных железнодорожных тоннеля на обходе «Шкотово—Смоляниново»
Russia /
Primorje /
Smolyaninovo /
World
/ Russia
/ Primorje
/ Smolyaninovo
, 3 км от центра (Смоляниново)
железнодорожный тоннель, строение 2024 года
Строительство двух тоннелей 1450 и 1420 метров на участке Шкотово - Смоляниново Дальневосточной железной дороги.
Проектом предусматривается строительство электрифицированного двухпутного железнодорожного обхода с двумя однопутными тоннелями и двумя новыми мостами через реку Шкотовка и сопутствующей инфраструктуры для ликвидации «барьерного места» (подталкивания поездов) на участке 38 км ПК 4 – 44 км ПК 2 перегона Шкотово – Смоляниново Дальневосточной железной дороги.
Проходку горным способом ведут одновременно с западного и восточного порталов четырьмя забоями. Работы выполняют специалисты ММС Интернэшнл (АО Мосметрострой).
С апреля 2021 года был осуществлен комплекс работ подготовительного этапа:
- строительство подъездных дорог к площадкам ИТСО;
- строительство временных подъездных дорог;
- освоение строительных площадок (вахтовый поселок, промышленная площадка);
- вынос хозяйственного - питьевого водопровода;
- сооружение припортальных выемок восточного и западного портала;
- внешние сети электроснабжения (этап 1- подключение по временной схеме);
- вынос местных сетей в районе Восточного и Западного порталов;
- вынос сетей связи;
- вынос линии ВЛ-6/35 кВ.
На 22.04.2023 пройдено в общей сложности порядка 900 м в обоих тоннелях, в одном произведена обделка 200-метрового участка.
26.04.2024 произведена сбойка одного из тоннелей t.me/mosmetrostroi/3233
09.05.2024 была произведена сбойка второго тоннеля t.me/mosmetrostroi/3355
Общий вид на строительство с высоты птичьего полёта от лета 2022 г. ibb.co/B3bDzWq
Движение по тоннелям открыто 22 декабря 2024 года.
Проектом предусматривается строительство электрифицированного двухпутного железнодорожного обхода с двумя однопутными тоннелями и двумя новыми мостами через реку Шкотовка и сопутствующей инфраструктуры для ликвидации «барьерного места» (подталкивания поездов) на участке 38 км ПК 4 – 44 км ПК 2 перегона Шкотово – Смоляниново Дальневосточной железной дороги.
Проходку горным способом ведут одновременно с западного и восточного порталов четырьмя забоями. Работы выполняют специалисты ММС Интернэшнл (АО Мосметрострой).
С апреля 2021 года был осуществлен комплекс работ подготовительного этапа:
- строительство подъездных дорог к площадкам ИТСО;
- строительство временных подъездных дорог;
- освоение строительных площадок (вахтовый поселок, промышленная площадка);
- вынос хозяйственного - питьевого водопровода;
- сооружение припортальных выемок восточного и западного портала;
- внешние сети электроснабжения (этап 1- подключение по временной схеме);
- вынос местных сетей в районе Восточного и Западного порталов;
- вынос сетей связи;
- вынос линии ВЛ-6/35 кВ.
На 22.04.2023 пройдено в общей сложности порядка 900 м в обоих тоннелях, в одном произведена обделка 200-метрового участка.
26.04.2024 произведена сбойка одного из тоннелей t.me/mosmetrostroi/3233
09.05.2024 была произведена сбойка второго тоннеля t.me/mosmetrostroi/3355
Общий вид на строительство с высоты птичьего полёта от лета 2022 г. ibb.co/B3bDzWq
Движение по тоннелям открыто 22 декабря 2024 года.
Ближайшие города:
Координаты: 43°18'43"N 132°26'28"E
- Железнодорожный туннель 174 км
- Железнодорожный туннель 268 км
- Тоннель Гаолин 331 км
- Железнодорожный тоннель под рекой Амур 614 км
- Хинганский железнодорожный туннель 1032 км
- Северомуйский железнодорожный тоннель 1978 км
- Байкальский (Дабанский) тоннель 2183 км
- Байкальский тоннель 2183 км
- Манский железнодорожный туннель 3030 км
- Крольский железнодорожный тоннель 3062 км
- Склады ОБМО 0.8 км
- Кукурузное поле 1.8 км
- Смоляниновское городище 1.8 км
- Карьер 2.6 км
- Депо Смоляниново, ТЧ-8 4.2 км
- Сопка Тарелка (Стул) 5.9 км
- Старый карьер 9 км
- Участок газотранспортной системы Сахалин — Хабаровск — Владивосток 10 км
- Вторая очередь трассы Владивосток – порт Восточный 11 км
- Уссурийский залив 47 км