Байкальский (Дабанский) тоннель
Russia /
Irkutsk /
Kunerma /
World
/ Russia
/ Irkutsk
/ Kunerma
, 36 км от центра (Кунерма)
Мир / Россия / Бурятия
железнодорожный туннель
Добавить категорию
Железнодорожный тоннель 1974 года постройки.
Старый железнодорожный тоннель на Байкало-Амурской магистрали, на участке Кунерма — Северобайкальск, расположен на границе Иркутской области и Республики Бурятия, пересекает Байкальский хребет. Длина тоннеля 6685,6 м, вместе со вспомогательными выработками 7642,5 м. Разница высот между порталами 84 м. Тоннель однопутный.
Строительство начато в 1974 году, на перевале был построен посёлок строителей Даван, рядом с восточным порталом тоннеля — временный посёлок Гоуджекит, в 3 км от западного портала — посёлок Гранитный. Строительство осуществлялось тремя тоннельными отрядами: один вёл проходку с восточного портала, другой — с западного, а третий вел проходку в обе стороны от вертикального ствола диаметром 7,5 м. Сбойка между первым и третьим тоннельными отрядами состоялась 17 апреля 1980 года, между вторым и третьим — 27 октября 1980 года. Во временную эксплуатацию на тепловозной тяге тоннель был принят 29 октября 1984 года, 31 декабря 1985 года — в постоянную на электровозной тяге.
В октябре 2014 года в рамках проекта по модернизации БАМа начались работы по сооружению второй нитки Байкальского тоннеля. Работы ведут ОАО «БАМтоннельстрой» и другие предприятия группы компаний СК «Мост» Руслана Байсарова. По состоянию на 2020 год сооружение нового тоннеля практически завершено. Между тоннелями есть сбойки и необходимые дренажные системы.
www.youtube.com/watch?v=XyK_FXVcu18
www.youtube.com/watch?v=ud69_RyC4Wo
www.youtube.com/watch?v=t4E66DNwtZg
Старый железнодорожный тоннель на Байкало-Амурской магистрали, на участке Кунерма — Северобайкальск, расположен на границе Иркутской области и Республики Бурятия, пересекает Байкальский хребет. Длина тоннеля 6685,6 м, вместе со вспомогательными выработками 7642,5 м. Разница высот между порталами 84 м. Тоннель однопутный.
Строительство начато в 1974 году, на перевале был построен посёлок строителей Даван, рядом с восточным порталом тоннеля — временный посёлок Гоуджекит, в 3 км от западного портала — посёлок Гранитный. Строительство осуществлялось тремя тоннельными отрядами: один вёл проходку с восточного портала, другой — с западного, а третий вел проходку в обе стороны от вертикального ствола диаметром 7,5 м. Сбойка между первым и третьим тоннельными отрядами состоялась 17 апреля 1980 года, между вторым и третьим — 27 октября 1980 года. Во временную эксплуатацию на тепловозной тяге тоннель был принят 29 октября 1984 года, 31 декабря 1985 года — в постоянную на электровозной тяге.
В октябре 2014 года в рамках проекта по модернизации БАМа начались работы по сооружению второй нитки Байкальского тоннеля. Работы ведут ОАО «БАМтоннельстрой» и другие предприятия группы компаний СК «Мост» Руслана Байсарова. По состоянию на 2020 год сооружение нового тоннеля практически завершено. Между тоннелями есть сбойки и необходимые дренажные системы.
www.youtube.com/watch?v=XyK_FXVcu18
www.youtube.com/watch?v=ud69_RyC4Wo
www.youtube.com/watch?v=t4E66DNwtZg
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Байкальский_тоннель
Ближайшие города:
Координаты: 55°44'58"N 108°48'8"E
- Байкальский тоннель 3.3 км
- Северомуйский железнодорожный тоннель 289 км
- Манский железнодорожный туннель 922 км
- Крольский железнодорожный тоннель 974 км
- Хинганский железнодорожный туннель 1164 км
- Тоннель Гаолин 1861 км
- Железнодорожный тоннель 1896 км
- Железнодорожный тоннель под рекой Амур 1943 км
- Железнодорожный туннель 2006 км
- Железнодорожный туннель 2165 км
- Железнодорожная петля перед Байкальским (Даванским) тоннелем 4 км
- Гранитный 4.9 км
- Озеро Кривое 22 км
- Озеро Кунерма 22 км
- Перевал Нижнеирельский, 1А 29 км
- Перевал Строителей, 1Б 30 км
- Нижнеирельское озеро 34 км
- Суринский хребет 35 км
- Болото Чёрное 36 км
- Перевал Маркин, н/к 38 км
Комментарии