Насыпь бывшей Тула-Лихвинской узкоколейной железной дороги

 насыпь, узкоколейная железная дорога

 Загрузить фотографию

Строительство линии Тула-Лихвинской железной дороги велось Московским Обществом подъездных путей, началось в 1899 году и закончено в январе 1905 года. Регулярное движение на железной дороге открылось 25 декабря 1905 года от главного железнодорожного вокзала города Тулы — Московского вокзала. Основным грузом, перевозимым по железной дороге, стала продукция Дубенского чугунолитейного завода и спиртового производства в Воскресенском. Пассажирское сообщение осуществлялось ежедневно.

В 1950-70 годы Тула-Лихвинская железная дорога способствовала поднятию сельского хозяйства и промышленности — к западу от Тулы из-за плохого состояния дорог она оставалась практически единственной всепогодной магистралью. В это время на ней работало семь локомотивов, множество товарных составов, а также осуществлялись пассажирские перевозки.

С развитием автодорог и увеличением объёма перевозок линия перестала справляться со своей задачей и была закрыта по частям: 1968—1969 год закрыт участок от Дубны до Ханино, а в 1972 году закрыт участок Труфаново-Дубна.Последний участок Тула-Труфаново прослужил до конца 1996 года. По нему осуществлялись только пассажирские перевозки.

zen.yandex.ru/media/id/5faa7f19bcc68c48e6f674e3/tulalih...