Насыпь разобранной узкоколейной железной дороги Мокеиха-Зыбинского торфопредприятия

 заброшенный, неиспользуемый объект, насыпь, узкоколейная железная дорога

Первый участок узкоколейной железной дороги был открыт в 1950 году. В начальный период истории торфопредприятия торф добывался в 3-4 километрах от посёлка Мокеиха 1 (Октябрь). В 1953 году началось строительство посёлка Мокеиха 2, освоение торфяных болот к северу от будущего посёлка. Вскоре была построена магистральная линия узкоколейной железной дороги от Мокеихи-1 до Мокеихи-2. В 1957 году вступила в эксплуатацию крытая перегрузочная эстакада, предназначенная для перегрузки торф из вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи, это позволило начать массовую отгрузку топливного торфа для электростанций.

В 1995 году было прекращено пассажирское движение по маршруту «Октябрь» — «Мокеиха-2». В 2014 году была разобрана пассажирская станция «Октябрь». Движение рабочих поездов сохраняется по единственному короткому маршруту: от пассажирской станции Мокеиха 2 до 3-го участка, торф доставляется на котельные в посёлках Октябрь и Мокеиха 2. В минимальном объёме торф перегружается в Мокеихе 2 из вагонов в автотранспорт.

В июне 2016-го года дорога разобрана. Разобрана перегрузочная эстакада, ж/д техника порезана и продана как лом. От железной дороги и от Мокеихо-Зыбинского предприятия практически ничего не осталось. Предприятие ликвидировано.

obolev.livejournal.com/11273.html
uzd.spb.ru/stat3.htm