Ramal de Piracicaba da EFS (Capivari)
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camada histórica / objeto desaparecido
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HISTORICO DA LINHA, por Ralph Mennucci Giesbrecht: O ramal de Piracicaba foi construído pela Cia. Ituana a partir de 1873, partindo da estação de Itaici, na linha, também da Ituana, entre Jundiaí e Itu. Em 1892, houve a fusão com a Sorocabana, formando a Cia. União Sorocabana e Ytuana (CUSY). Em 1893 o ramal chegou a São Pedro, ponto terminal, 58 km à frente de Piracicaba, onde havia chegado em 1877. A Ituana foi definitivamente incorporada pela Sorocabana em 1905, com a compra da CUSY pelo grupo americano de Percival Farquar. O ramal - algumas vezes chamado também de ramal de São Pedro - teve o trecho final, entre Piracicaba e São Pedro, suprimido em 1966 e seus trilhos foram retirados em 1969. O tráfego de passageiros entre Itaici e Piracicaba acabou em 1976, enquanto trens de carga continuaram trafegando cada vez menos até meados dos anos 1980. Por volta de 1990, os trilhos, já abandonados, foram retirados pela agora FEPASA.
Cidades vizinhas:
Coordenadas: 23°0'37"S 47°30'45"W
- Ramal de Ribeirão Bonito 122 km
- Ramal de Ribeirão Bonito 124 km
- Linha Tronco da E.F. Dourado 130 km
- Ramal de Dourado (Trecho Santa Clara-Dourado) 133 km
- Ramal de Dourado (Trecho Trabiju-Santa Clara) 137 km
- Ramal de Agudos 174 km
- Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (1906-1948) 236 km
- Linha Itararé-Uruguai, variante Jaguariaíva-Fabio Rego (1964-1994) 249 km
- Linha Itararé-Uruguai (1909-1964) 257 km
- Linha Itararé-Uruguai (1905-1994) 505 km
- Jardim Morada do Sol 1.3 km
- Centro 1.5 km
- Centro 1.6 km
- Usina de Rafard -Raízen Cosan 2.1 km
- Bosque dos Pinheiros 4 km
- Usina São Fransisco - Raízen 5.9 km
- Usina Santa Cruz (desativada) 8.2 km
- Sete Fogões 14 km
- Pirapora 17 km
- São João 17 km