Linha Cruzeiro-Juréia (Soledade de Minas)
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camada histórica / objeto desaparecido
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HISTORICO DA LINHA, por Ralph Mennucci Giesbrecht: A linha Cruzeiro-Tuiuti (depois Juréia) era originalmente parte da E.F. Muzambinho, que iniciou as atividades em 1887, entre Três Corações e Muzambinho, e parte da E. F. Minas e Rio, que operava o trecho Cruzeiro-Três Corações desde 1884, e que em 1908 incorporou a Muzambinho. Em 1910, esta foi uma das formadoras da Rede Sul-Mineira, que por sua vez formou a Rede Mineira de Viação, em 1931. Em 1964 esta formou a Viação Férrea Centro Oeste e foi finalmente transformada em divisão da RFFSA em 1971. Na linha que unia a estação de Cruzeiro, no ramal de São Paulo da EFCB, a Juréia, terminal do ramal de Juréia, da Mogiana, o trecho final entre esta estação e Varginha já não tem mais seus trilhos. Os trens de passageiros foram suprimidos em 1966 entre Varginha e Juréia e em 1983 entre Cruzeiro e Três Corações. De 1997 ao fim de 2001, operaram trens turísticos da ABPF a vapor entre Cruzeiro e Passa-Quatro e hoje esses trens trafegam entre o túnel (Estação Cel. Fulgencio) e Soledade de Minas. Cargueiros da FCA utilizaram a linha Três Corações-Varginha até cerca de 2010.
Cidades vizinhas:
Coordenadas: 22°3'22"S 45°2'54"W
- Ramal de Ribeirão Bonito 310 km
- Ramal de Ribeirão Bonito 314 km
- Linha Tronco da E.F. Dourado 328 km
- Ramal de Dourado (Trecho Santa Clara-Dourado) 337 km
- Ramal de Dourado (Trecho Trabiju-Santa Clara) 339 km
- Ramal de Agudos 418 km
- Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (1906-1948) 462 km
- Linha Itararé-Uruguai, variante Jaguariaíva-Fabio Rego (1964-1994) 523 km
- Linha Itararé-Uruguai (1909-1964) 530 km
- Linha Itararé-Uruguai (1905-1994) 765 km
- Olaria 0.6 km
- Centro 0.6 km
- Soledade Velha 3.5 km
- Aeroporto Comandante Luis Carlos de Oliveira - SNLO 3.9 km
- Mato Dentro 4.2 km
- Posses 4.5 km
- Ramon 4.6 km
- Conquista 6.4 km
- Freitas 9 km
- Caxambu 12 km