Бывшее троллейбусное разворотное кольцо «Станция метро „Таганская”» (Москва)

 исторический слой / исчезнувший объект  Добавить категорию

 Загрузить фотографию

Троллейбусное разворотное кольцо «Таганская площадь» было введено в эксплуатацию 30 августа 1949 года вместе с новой троллейбусной линией по Таганской и Нижегородской улицам от Таганской пл. По новой троллейбусной линии был запущен маршрут № 16, восстановленный после войны по трассе Таганская пл. – Хохловка.

В 1957 году от Таганской площади до метро «Автозаводская» был запущен новый троллейбусный маршрут № 26. В 1962 году троллейбусный маршрут № 16 был продлён до Яузских ворот, а шестью годами позже — до метро «Кропоткинская». В 1968 году от Таганской площади до Карачаровского железнодорожного переезда был запущен новый троллейбусный маршрут № 60, годом позже объединился с маршрутом № 26, трасса которого с тех пор практически не менялась до нашего времени.

С 3 апреля 1993 года здесь стал разворачиваться восстановленный укороченный маршрут № 16к — Карачаровский путепровод — метро «Таганская». 1 сентября 2003 года укороченный маршрут № 16к был перенумерован в № 26к, однако первый де-факто был отменён, так как стал нерегулярным укороченным рейсом основного маршрута № 26.

С 21 ноября 2005 года разворотное кольцо стало использоваться маршрутом № 63к, пущенного в целях поддержания интервалов на загруженном участке Рязанского проспекта и Нижегородской улицы. 5 августа 2017 года маршрут № 63к был перенумерован № 63, ранее этот номер принадлежал маршруту № м7 — 138-й квартал Выхино — Лубянская площадь, который для последнего являлся основным и ставший частью сети «Магистраль».

25 августа 2017 года маршруты № 26, 26к и 63 были закрыты и переведены на обслуживание автобусами (за исключением 26к), таким образом разворот был полностью выведен из эксплуатации вместе с троллейбусными линиями по Нижегородской улице, Рязанскому проспекту, Ташкентской, Ферганской улицам, Ташкентскому переулку и Ферганскому проезду.

Несмотря на отмену маршрутов, в рамках программы благоустройства Садового кольца и его окрестных улиц была проведена частичная реконструкция троллейбусных линий в районе Таганской площади. Кроме того, планировался вынос маршрута № Б (от восстановления которого успели окончательно отказаться ещё в июне 2017 года) из Таганского тоннеля для улучшения пересадочных связей с другими маршрутами. Работы по благоустройству Таганской площади проводились в октябре-декабре 2017 года, однако лишь в мае 2018 года был начат монтаж новой троллейбусной контактной сети и её установка на новые опоры, предназначенной для уже отменённых 9 месяцами ранее троллейбусных маршрутов № 26 и 63. До восстановления троллейбусных маршрутов дело так и не дошло, а частично обновлённая контактная сеть на Таганской площади находилась в эксплуатации лишь маршрутом № 27. Позднее выяснилось, что решение не восстанавливать троллейбусные маршруты № 26 и 63 было продиктовано именно нежеланием каким-либо образом улучшать троллейбусные маршруты, что выразилось в виде закрытия 7-го троллейбусного парка, а в дальнейшем — изменением трасс автобусов № т26 и т63, которым на время благоустройства Верхней и Нижней Радищевских улиц был отменён разворот через них (впоследствии он будет восстановлен только автобусу № т63, тогда как № т26 продолжит следовать прямым поворотом налево к остановке напротив вестибюля метро «Таганская-кольцевая»). Обновлённое разворотное кольцо, непосредственно проходящее между Верхней и Нижней Радищевской улицами, в регулярную эксплуатацию так и не было передано, однако было единично задействовано в сентябре 2019 года во время передачи нескольких троллейбусов из 6-го троллейбусного парка в 8-й после перевода первого на электробусы.

Демонтировано в сентябре 2020 года вместе с окрестными линиями на Таганской площади.