Подземный пешеходный переход под путями Октябрьской железной дороги (Москва)

Комментарии

• 
  картограф из Москвы (гость)

  Сколько строят уже? ...а сколько его обещали! Нашёл при разборе хлама в квартире газету за 2012 год, где его обещали построить "до открытия метро Фонвизинская" - которое, в свою очередь, тогда обещали открыть в 2014.

  4 года назад | ответить | hide comment
• 
  Ipaat

  Сколько людей погибло, прежде чем дождались такого подарка от властей...

  4 года назад | ответить | hide comment
• 
  JulieMoscow

  Про затягивание с переходом не буду спорить - это однозначно позор, однако относительно метро уже в 2011 году всем хоть немного разбирающимся было понятно, что даже 2015 - это фантастика. К сожалению, оленевод и его карманные сми не относились к категории "хоть немного разбирающихся".

  4 года назад | ответить | hide comment

• 
  Los (гость)

  В газете написали, что это самый длинный подземный переход в мире.

  4 года назад | ответить | hide comment
• 
  Seversky

  Газетная утка. Самый длинный подземный переход расположен под Рижской площадью. Его длина около 500 метров. Самый древний подземный пешеходный переход и один из самых больших, по мнению экспертов, был построен в Вавилоне в 2180 году до нашей эры под рекой Евфрат, его длина вместе со спусками составляла около 800–900 метров по различным оценкам.

  4 года назад | ответить | hide comment
• 
  Василич (гость)

  Под Рижской площадью эти полкилометра набираются только за счет того, что там прямоугольник по всем сторонам площади, размером около 150x60 с небольшими ответвлениями. То есть, пройдя под землей полкилометра, пешеход окажется не на другой стороне чего-то, а вернется в то же место, где спустился под землю. Такая же прямоугольная система переходов размером 180x50 имеется на Серпуховской площади. А дальше статистикой можно играться как угодно, учитывая или не учитывая переходы разных типов - отдельно стоящие, примыкающие к вестибюлям метро, в составе развязок, в составе ТПУ и так далее. Например недавно восстановленный переход под Казанским вокзалом и Комсомольской площадью имеет длину около 420 метров. В австрийском Зальцбурге комплекс транзитных тоннелей (два автомобильных и пешеходный) под аэропортом имеет длину 400 метров без каких-либо промежуточных выходов.

  3 года назад | ответить | hide comment
• 
  Qusha (гость)

  Он же за полкилометра от народной тропы на Королева! Они вообще смотрели, как там люди всю жизнь ходили? Как можно было сделать его тако длины, но не предусмотреть при этом плавных спусков? Тотальная деградация...

  2 года назад | ответить | hide comment
• 
  Василич (гость)

  "Народная тропа" была до открытия метро. А сейчас народ как раз тут к метро ходит из марфинских многоэтажек.

  2 года назад | ответить | hide comment

• Показать все комментарии