Подземный пешеходный переход (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Khimki / Москва / Ленинградский просп., 78 корпус 1 сооружение 1
 подземный пешеходный переход, отмечать только контур объекта, строение 2011 года
Открыт в сентябре 2011 года. Сами подземные части (их две: Балтийская - Центр, Центр - Алабяна) уже окончательного вида: выложены плиткой, отделаны. Переходы между ними еще временные из дерева и листового железа.

Времянки потихоньку растворяются в окончательно виде перехода. В марте 2013 года открыт переход через улицу Алабяна и теперь можно ходить напрямую от Сокола вдоль Волоколамского шоссе, не ныряя во дворы.
Ближайшие города:
Координаты:   55°48'21"N   37°30'40"E

Комментарии

  • Не знаю, что дальше будет, но сейчас тут точно можно фильмы ужасов снимать. Или в реалити-шоу с аналогичным уклоном попасть.
  • наконец то открыли переход с одной стороны ул.Алабяна на другую
  • Почему он такой затейливой формы?:)
  • Предположу, что рыть над тоннелем переход нет чисто физической возможности. Поэтому он разбит на фактически два отдельных перехода. Такие дела!
  • Если говорить от переходе под улице Алабяна, то я считаю переход бездарнейшим сооружением. Во-первых, чуть южнее по улице есть надземный (временный) переход со светофором. Считаю, что на месте нынешнего подземного было бы гораздо проще и лучше выстроить такой же светофорный. Отпала бы необходимость тысячам людей ежедневно спускаться в переход ради форсирования чисто символически загруженной улицы. Во-вторых нужно было развернуть восточную лестницу в направлении метро - чтобы не приходилось ее огибать. Вроде мелочи, но эти мелочи будут вызывать недоумение у всех, кто живет в этом районе.
  • FiggyFox, про лестницу согласен, а вот про наземку - нафиг. Потому, что стоять из-за этого будет правый ряд Волоколамки и Алабяна от Песчаной улицы.
  • Сейчас ни разу не стоит. Хотя все потоки уже действующие.
  • Светофор в полутора сотнях метров от Ленинградки никому не мешает из-за того, что съезжающие с неё стоят уже на Алабяна, а не на дублёре Ленинградки, оставляя её свободной для транзитного движения; то же самое с выезжающими на Ленинградку: их поток стабилизируется на эти 150 метров и выходит на дублёр Ленинградки равномерно, а не скачкообразно, что было бы черевато + не стоит забывать о том, что больше всего пешеходов идёт через подземник, что позволило сделать фазы наземника короткими и редкими. Лично я вообще рассматриваю данный наземник лишь как место перехода для тех, кому тяжело/влом спускаться под землю, то есть такая своеобразная альтернатива пандусам и лифтам в подземнике (лифты там, разумеется, не работают).
  • Парник!! Самый настоящий.
  • Показать все комментарии
  •  381 км
  •  686 км
  •  706 км
  •  916 км
  •  1010 км
  •  1014 км
  •  1044 км
  •  1062 км
  •  1074 км
  •  1087 км
Данная статья была последний раз изменена 4 года назад