Участок Стромынского тракта
| дорога, исторически значимое место, достопримечательность
Russia /
Vladimir /
Belaya Rechka /
World
/ Russia
/ Vladimir
/ Belaya Rechka
, 14 км от центра (Белая Речка)
дорога, исторически значимое место, достопримечательность
Стромынский тракт. В прошлом - трасса федерального значения. История: www.bogorodsk-noginsk.ru/atlas/trakt.html (глава 3)
В целом сохранившийся профиль тракта подходит под стандарты, принятые для почтовых дорог в начале 19 века:
"...По правилам устройства почтовых дорог, утверждённым в 1817 году указом Александра I, под дорогу отводилась полоса шириной в 30 саженей (около 60 м). Из них под проезжую часть оставляли 8-10 саженей. По пять саженей по обе стороны проезжей части оставлялись для канав (кюветов) и придорожных берёзовых аллей. Берёзовые аллеи, ставились для защиты дорог от снежных заносов в зимнее время..."
Дополнительно к описанному в правилах, иногда, чаще в болотных местах, Стромынский тракт ограничивают с двух сторон узкие насыпи-"тротуары".
Предполагаю, что в основном "тротуары" служили защитой от половодий, а также были удобными сухими тропами для пешеходов.
Фото1: Проезжая часть тракта
Фото2: Вид на тракт сбоку, с внешней стороны. Видна внешняя канава и насыпь-"тротуар". Просвет за ёлками справа - основная проезжая часть.
Фото3: Сделано с "тротуара", поперек тракта. Между берёзами видна внутренняя канава, далее чуть приподнятая основная проезжая часть, поросшая березовой рощей (потомки тех берёз, которыми обсаживали тракт в старину ?) Вдали -противоположные канава и "тротуар".
В целом сохранившийся профиль тракта подходит под стандарты, принятые для почтовых дорог в начале 19 века:
"...По правилам устройства почтовых дорог, утверждённым в 1817 году указом Александра I, под дорогу отводилась полоса шириной в 30 саженей (около 60 м). Из них под проезжую часть оставляли 8-10 саженей. По пять саженей по обе стороны проезжей части оставлялись для канав (кюветов) и придорожных берёзовых аллей. Берёзовые аллеи, ставились для защиты дорог от снежных заносов в зимнее время..."
Дополнительно к описанному в правилах, иногда, чаще в болотных местах, Стромынский тракт ограничивают с двух сторон узкие насыпи-"тротуары".
Предполагаю, что в основном "тротуары" служили защитой от половодий, а также были удобными сухими тропами для пешеходов.
Фото1: Проезжая часть тракта
Фото2: Вид на тракт сбоку, с внешней стороны. Видна внешняя канава и насыпь-"тротуар". Просвет за ёлками справа - основная проезжая часть.
Фото3: Сделано с "тротуара", поперек тракта. Между берёзами видна внутренняя канава, далее чуть приподнятая основная проезжая часть, поросшая березовой рощей (потомки тех берёз, которыми обсаживали тракт в старину ?) Вдали -противоположные канава и "тротуар".
Ближайшие города:
Координаты: 56°19'37"N 39°14'11"E
- Шутов угол (Чёртов угол) 26 км
- Каринское поле 36 км
- Старая «Владимирка» 42 км
- Место проведения Вохонского сражения 69 км
- Городской парк культуры и отдыха 73 км
- Сергиев Посад 74 км
- Радонеж 75 км
- Радиоцентр № 9 Московского регионального центра 79 км
- Усадьба Гребнево 83 км
- Парк усадьбы Троицкое-Ратманово 83 км
- Стромынский тракт 2.2 км
- Петрищево 3.1 км
- Полигон ТБО (новый) 3.4 км
- Озеро 3.5 км
- Флорищинское сельское поселение 3.7 км
- Урочище Павловка 3.9 км
- Стромынский тракт 6.9 км
- Ильинское сельское поселение 14 км
- Кипреевское сельское поселение 19 км
- Андреевское сельское поселение 20 км
Комментарии