Камера съездов Некрасовской и Большой кольцевой линии метрополитена (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 12 км от центра (Москва)
тоннель, строение 2020 года
Путевое развитие станции «Нижегородская»: продолжение БКЛ к Авиамоторной, оборотный тупик с заделом под продолжение Некрасовской линии и съезды с БКЛ в электродепо «Нижегородское».
Камера съездов ведена в эксплуатацию 27 марта 2020 года в составе участка Некрасовской и Большой кольцевой линий «Косино» — «Лефортово».
С момента ввода в эксплуатацию до 17 февраля 2023 года данный участок обслуживался только маршрутом с Некрасовской линии Московского метрополитена по части Большой кольцевой линии. Т.е. на станции «Нижегородская» использовались только два из четырёх путей (внутренние 2-й и 3-й), внешние 1-й и 4-й пути на тот момент пребывали в законсервированном состоянии. После «Нижегородской» поезда Некрасовской линии по съездам за станцией следовали далее по участку Большой кольцевой линии до станции «Лефортово» (позднее — до «Электрозаводской»). Оборотные тупики при этом функционировали, но в штатном маршрутном движении не использовались.
Данная схема движения работала на протяжении практически 3 лет вплоть до начала подготовительных работ к вводу в эксплуатацию восточного участка Большой кольцевой линии «Каховская» — «Нижегородская» и к передаче в её состав участка «Нижегородская» — «Электрозаводская». В ночь с 16 на 17 февраля 2023 года по съездам за «Нижегородской» проследовали последние поезда Некрасовской линии до «Электрозаводской», после чего участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» был закрыт на 3 дня для проведения всех необходимых пуско-наладочных работ. Таким образом, именно в этот день Некрасовская линия была официально укорочена до «Нижегородской», а оборотные тупики за ней введены в постоянную эксплуатацию.
20 февраля 2023 года обособленный от Некрасовской линии участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» был снова открыт для пассажиров, но официально уже в составе Большой кольцевой линии и со сквозным движением поездов по всему кольцу. При этом, открытие для пассажиров восточного и северного участков БКЛ на тот момент ещё не состоялось, поэтому на протяжении 9 дней действовала интересная схема: поезда, как и ранее, следовали от «Савёловской» до «Каховской», затем высаживали пассажиров, следовали без пассажиров до «Нижегородской», затем снова с пассажирами до «Электрозаводской» и, наконец, снова без пассажиров до «Савёловской». Таким образом, в этот день были введены в эксплуатацию крайние (1-й и 4-й) пути станции «Нижегородская».
Кроме того, в этот же день, 20 февраля 2023 года, было введено в эксплуатацию электродепо «Нижегородское». В связи с необходимостью уже с этого дня выдавать составы на полный круг БКЛ были введены в полную штатную эксплуатацию две служебно-соединительные ветви.
Камера съездов ведена в эксплуатацию 27 марта 2020 года в составе участка Некрасовской и Большой кольцевой линий «Косино» — «Лефортово».
С момента ввода в эксплуатацию до 17 февраля 2023 года данный участок обслуживался только маршрутом с Некрасовской линии Московского метрополитена по части Большой кольцевой линии. Т.е. на станции «Нижегородская» использовались только два из четырёх путей (внутренние 2-й и 3-й), внешние 1-й и 4-й пути на тот момент пребывали в законсервированном состоянии. После «Нижегородской» поезда Некрасовской линии по съездам за станцией следовали далее по участку Большой кольцевой линии до станции «Лефортово» (позднее — до «Электрозаводской»). Оборотные тупики при этом функционировали, но в штатном маршрутном движении не использовались.
Данная схема движения работала на протяжении практически 3 лет вплоть до начала подготовительных работ к вводу в эксплуатацию восточного участка Большой кольцевой линии «Каховская» — «Нижегородская» и к передаче в её состав участка «Нижегородская» — «Электрозаводская». В ночь с 16 на 17 февраля 2023 года по съездам за «Нижегородской» проследовали последние поезда Некрасовской линии до «Электрозаводской», после чего участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» был закрыт на 3 дня для проведения всех необходимых пуско-наладочных работ. Таким образом, именно в этот день Некрасовская линия была официально укорочена до «Нижегородской», а оборотные тупики за ней введены в постоянную эксплуатацию.
20 февраля 2023 года обособленный от Некрасовской линии участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» был снова открыт для пассажиров, но официально уже в составе Большой кольцевой линии и со сквозным движением поездов по всему кольцу. При этом, открытие для пассажиров восточного и северного участков БКЛ на тот момент ещё не состоялось, поэтому на протяжении 9 дней действовала интересная схема: поезда, как и ранее, следовали от «Савёловской» до «Каховской», затем высаживали пассажиров, следовали без пассажиров до «Нижегородской», затем снова с пассажирами до «Электрозаводской» и, наконец, снова без пассажиров до «Савёловской». Таким образом, в этот день были введены в эксплуатацию крайние (1-й и 4-й) пути станции «Нижегородская».
Кроме того, в этот же день, 20 февраля 2023 года, было введено в эксплуатацию электродепо «Нижегородское». В связи с необходимостью уже с этого дня выдавать составы на полный круг БКЛ были введены в полную штатную эксплуатацию две служебно-соединительные ветви.
Ближайшие города:
Координаты: 55°43'57"N 37°43'35"E
- Крытый Волжский метромост 5.1 км
- Тоннель № 3 5.1 км
- Подземный пешеходный переход «Павелецкий» 5.7 км
- Подземный пешеходный переход «Добрынинский» 6.5 км
- Реконструируемый подземный пешеходный переход под Казанским вокзалом 6.5 км
- Подземный переход между корпусами ГКБ им. С. С. Юдина 9 км
- Варшавско-Каширская развязка 9 км
- Варшавско-Нахимовская развязка 10 км
- Подземный пешеходный переход под железнодорожными путями 12 км
- Подземный пешеходный переход 13 км
- Нижегородский район 0.2 км
- 80-й квартал Хохловки 0.7 км
- Производственная зона № 56 «Грайвороново» 1.7 км
- Производственная зона № 23 «Серп и Молот» 1.8 км
- Промзона № 25 «Волгоградский проспект» 2.1 км
- Железнодорожная станция Перово 2.4 км
- Юго-Восточный административный округ 6.6 км
- Восточный административный округ 7.5 км
- Строящаяся Северо-Восточная хорда 8.5 км
- Южный административный округ 10 км
Нижегородский район
80-й квартал Хохловки
Производственная зона № 56 «Грайвороново»
Производственная зона № 23 «Серп и Молот»
Промзона № 25 «Волгоградский проспект»
Железнодорожная станция Перово
Юго-Восточный административный округ
Восточный административный округ
Строящаяся Северо-Восточная хорда
Южный административный округ