Mladějovská úzkorozchodná železnice - hlavní stanice (Младеёв на Мораве)

 železniční stanice, tourist attraction (en)

 Nahrát fotografii

Mladějovská úzkorozchodná železnice je úzkorozchodná dráha o rozchodu 600 mm, vedoucí z Mladějova na Svitavsku k dolům na Hřebči. Byla vybudována mezi lety 1917 a 1924 pro přepravu lupku a uhlí z míst těžby do zpracovatelského závodu, výrobny šamotu v Mladějově. Trať vede romantickým terénem po vrstevnici kopců směrem na jih Mladějova a je dlouhá 11 km. Provoz skončil spolu s provozem celého mladějovského průmyslového areálu 31. prosince 1991.
Projekt mladějovské dráhy, spojující lupkové a uhelné doly Václav Theodor, Josef, Barbora, Hugo Karel a pece v Mladějově, předložila ke schválení C. K. vojenská správa lanových drah 17. prosince 1917. Tento projekt, předpokládající překládání lupku na stávající lanovku, byl schválen 2. května 1918 a patrně okamžitě začala výstavba. Podle toho, že elektrárna v Mladějově pracovala od roku 1919 se soudí, že v tom roce už dráha fungovala. 14. září 1918 bylo schváleno doplnění projektu o dráhu, vedoucí až do Mladějova. Podle místní kroniky (psané později), bylo toto prodloužení v provozu od roku 1922, celá dráha byla ale zkolaudována až 24. května 1924. Dnes jsou na trati v úseku Mladějov na Moravě – Josefka vedeny sezónní turistické vlaky, úsek Josefka – Hřebeč je v současnosti opravován.
Oficiální délka trati je 10 980 m, koleje ale pokračovaly i do důlních tunelů. Původní projekt počítal se sklony trati do 6 ‰, prodloužení do Mladějova má sklon místy přes 30 ‰.
V současné době je trať provozována organizací Mladějovská průmyslová dráha. Součástí areálu je Průmyslové muzeum Mladějov na Moravě.