АО «ОМКБ», филиал ОДК «Сатурн» (Омск)
Russia /
Omsk /
Омск /
ул. Герцена, 312
World
/ Russia
/ Omsk
/ Omsk
, 2 км от центра (Омск)
Мир / Россия / Омская область
машиностроение, проектная организация
ОМКБ было образовано приказом Министра авиационной промышленности СССР № 436 от 5 июля 1947 г.
Важным этапом в истории ОМКБ стал 1956 г. Ему поручается разработка систем топливопитания и регулирования газотурбинных двигателей. Создан агрегат для самолетов Як-30 и Як-32. Этот агрегат до сих пор эксплуатируется на самолетах Ан-24РВ и Ан-26.
В 1961 г. начата разработка систем регулирования двигателей для вертолета КА-25 – первая система, внедренная в серийное производство, обеспечившая надежную работу двигателей.
В 1963 г. предприятие приступило к разработке системы регулирования подъемного двигателя самолета с укороченным взлетом и посадкой. А в 1967 г. это направление получило развитие в системе регулирования подъемных двигателей для самолета вертикального взлета и посадки (Як-36).
В соответствии с Указом Президента РФ «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий в акционерные общества» от 1 июля 1992 г. № 721 ОМКБ становится открытым акционерным обществом.
В настоящее время основной продукцией предприятия являются топливные системы автоматического управления (САУ) газотурбинных и прямоточных двигателей, насосы и дозаторы различного назначения, агрегаты механизации компрессоров ГТД.
Агрегаты гидромеханического типа с использованием пневмоники, разработанные и изготовленные на предприятии, обеспечивают работу маршевых двигателей известных всему миру самолетов ЯК-40, Як-42, Як-130, L-39, Ан-28, Ан-72, Ан-74, Ан-74ТК-300, Ан-124 «Руслан», Ан-148, Ан-158, Ан-225 «Мрия», Бе-200, Ту-334, вертолетов Ми-26 и других, а также многих летательных аппаратов специального назначения, управляют вспомогательными силовыми установками (ВСУ) практически всех отечественных самолетов и вертолетов. Завершаются летные испытания самолетов с двигателями, укомплектованными агрегатами ГМПЧ САУ, разработанными и изготовленными ОМКБ: Ан2-100 с двигателем МС-14, HJT-36 с двигателем АЛ-55И.
Тел. +7 (381) 225-54-74
omkb.net
Важным этапом в истории ОМКБ стал 1956 г. Ему поручается разработка систем топливопитания и регулирования газотурбинных двигателей. Создан агрегат для самолетов Як-30 и Як-32. Этот агрегат до сих пор эксплуатируется на самолетах Ан-24РВ и Ан-26.
В 1961 г. начата разработка систем регулирования двигателей для вертолета КА-25 – первая система, внедренная в серийное производство, обеспечившая надежную работу двигателей.
В 1963 г. предприятие приступило к разработке системы регулирования подъемного двигателя самолета с укороченным взлетом и посадкой. А в 1967 г. это направление получило развитие в системе регулирования подъемных двигателей для самолета вертикального взлета и посадки (Як-36).
В соответствии с Указом Президента РФ «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий в акционерные общества» от 1 июля 1992 г. № 721 ОМКБ становится открытым акционерным обществом.
В настоящее время основной продукцией предприятия являются топливные системы автоматического управления (САУ) газотурбинных и прямоточных двигателей, насосы и дозаторы различного назначения, агрегаты механизации компрессоров ГТД.
Агрегаты гидромеханического типа с использованием пневмоники, разработанные и изготовленные на предприятии, обеспечивают работу маршевых двигателей известных всему миру самолетов ЯК-40, Як-42, Як-130, L-39, Ан-28, Ан-72, Ан-74, Ан-74ТК-300, Ан-124 «Руслан», Ан-148, Ан-158, Ан-225 «Мрия», Бе-200, Ту-334, вертолетов Ми-26 и других, а также многих летательных аппаратов специального назначения, управляют вспомогательными силовыми установками (ВСУ) практически всех отечественных самолетов и вертолетов. Завершаются летные испытания самолетов с двигателями, укомплектованными агрегатами ГМПЧ САУ, разработанными и изготовленными ОМКБ: Ан2-100 с двигателем МС-14, HJT-36 с двигателем АЛ-55И.
Тел. +7 (381) 225-54-74
omkb.net
Ближайшие города:
Координаты: 55°1'58"N 73°22'51"E
- Омское моторостроительное объединение им. П. И. Баранова 7.7 км
- ПО «Полёт» (территория «Г») 8 км
- ПАО «Омскшина» 8.8 км
- Омский завод транспортного машиностроения (ОЗТМ) 10 км
- ОАО «Кастинг» 381 км
- ОАО «Новосибирский завод химконцентратов» (НЗХК) 611 км
- Головная площадка АО «Алтайвагон» 710 км
- ООО «Юргинский машзавод» 731 км
- Ташкентский тракторный завод 1550 км
- АО "Ташкентский механический завод" 1557 км
- СНТ «Сибзаводовец» 0.7 км
- Старо-Северное кладбище 0.9 км
- СНТ «Энергия» 0.9 км
- СНТ «Водник» 1.2 км
- СНТ «Крона» 1.8 км
- СНТ «Садовод-1» 2.2 км
- Амурский посёлок 2.2 км
- СТ «Садовод» 2.7 км
- Центральный административный округ 5.4 км
- Советский административный округ 9 км
Комментарии