Ташкентский механический завод (Ташкент)
Uzbekistan /
Taschkent /
Tashkent /
Ташкент /
ул. Эльбек, 61
World
/ Uzbekistan
/ Taschkent
/ Tashkent
Мир / Узбекистан / Ташкент
машиностроение, авиационно-космическая промышленность
Бывший "Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова" — берёт начало от основанного в 1932 в г. Химки Московской области ремонтного завода № 84 ГВФ (позднее — авиационного завод имени В. П. Чкалова), эвакуированного в 1941 в Ташкент.
В 1936 году в состав завода вошло КБ Н. Н. Поликарпова, в котором продолжались работы по истребителю И-16.
В 1938—40 КБ завода возглавляли В. И. Левков (были выпущены его летающие лодки Л-1, Л-5) и В. Ф. Болховитинов (построен бомбардировщик ББС).В 1939 началось серийное производство пассажирского самолёта ПС-84 (Ли-2), выпуск которого в годы Великой Отечественной войны был продолжен в Ташкенте (в 1941—45 изготовлено 2258 самолётов в различных вариантах).В дальнейшем строились пассажирский самолёт Ил-14, винтокрыл Ка-22, транспортные самолёты Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ил-76.
В 1972 году на основе завода образовано ПО.В 2007 году было объявлено о планируемом в 2008 году вхождении ТАПОиЧ в состав российской Объединенной авиастроительной корпорации при сохранении за объединением контроля со стороны Республики Узбекистан.Предприятие (объединение) награждено двумя орденами Ленина (1945, 1982), орденами Октябрьской Революции (1970), Трудового Красного Знамени (1962).
Телефон: + 998 (71) 236-11-67
Факс: + 998 (71) 289-60-59
admin@tmz.uz
www.tmz.uz/
новость о закрытии завода:www.aviaport.ru/digest/2012/06/14/236026.html
В 1936 году в состав завода вошло КБ Н. Н. Поликарпова, в котором продолжались работы по истребителю И-16.
В 1938—40 КБ завода возглавляли В. И. Левков (были выпущены его летающие лодки Л-1, Л-5) и В. Ф. Болховитинов (построен бомбардировщик ББС).В 1939 началось серийное производство пассажирского самолёта ПС-84 (Ли-2), выпуск которого в годы Великой Отечественной войны был продолжен в Ташкенте (в 1941—45 изготовлено 2258 самолётов в различных вариантах).В дальнейшем строились пассажирский самолёт Ил-14, винтокрыл Ка-22, транспортные самолёты Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ил-76.
В 1972 году на основе завода образовано ПО.В 2007 году было объявлено о планируемом в 2008 году вхождении ТАПОиЧ в состав российской Объединенной авиастроительной корпорации при сохранении за объединением контроля со стороны Республики Узбекистан.Предприятие (объединение) награждено двумя орденами Ленина (1945, 1982), орденами Октябрьской Революции (1970), Трудового Красного Знамени (1962).
Телефон: + 998 (71) 236-11-67
Факс: + 998 (71) 289-60-59
admin@tmz.uz
www.tmz.uz/
новость о закрытии завода:www.aviaport.ru/digest/2012/06/14/236026.html
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/ТАПОиЧ
Ближайшие города:
Координаты: 41°18'0"N 69°19'31"E
- ПО «Полёт» (территория «Г») 1552 км
- АО «Производственное объединение „Стрела”» 1593 км
- Производственная площадка ОАО «Златоустовский машиностроительный завод» 1691 км
- ОАО "Златмаш" 1692 км
- ПАО «МЗиК» (Машиностроительный Завод им. Калинина) и ОАО «ОКБ „Новатор”» 1843 км
- АО "РКЦ "Прогресс" 1946 км
- ПАО «Кузнецов» 1946 км
- Авиационный завод «Авиакор» 1946 км
- АО «Пермский завод „Машиностроитель“» (ПЗХО) 2081 км
- Казанский авиационный завод им. С. П. Горбунова - Филиал ПАО «Туполев» 2185 км
- Городское кладбище № 1 (Боткинское) 1.1 км
- ул. Лисунова, 4 квартал 1.8 км
- Ташкентский завод сельскохозяйственных машин «Ташсельмаш» 2 км
- ул. Лисунова, 3 квартал 2.2 км
- Яшнабадский район 2.4 км
- ул. Лисунова, 2 квартал 2.5 км
- Массив Янгиабад 3.2 км
- Мирабадский район 3.7 км
- Ташкент 5.3 км
- Юнусабадский район 6.8 км
Комментарии