Приморский канал

 вода, сифон (канал)

 Загрузить фотографию

Каналу Полесский (бывший Großer Friedrichsgraben - Большой Фридрихсграбен) – 325 лет.
Он был построен в 1689-1697 гг. для решения очень важной задачи – создания водного пути из Кёнигсберга до Мемеля (р. Неман) и расположенных на его берегах населённых пунктов в обход опасного для судоходства Куршского залива. В наши дни этот канал уже не имеет большого значения для перевозки народнохозяйственных грузов, но является очень привлекательным объектом водного, пешего, велосипедного, автомобильного туризма, поскольку окрестности его невероятно живописны, а воды богаты рыбой.

"Движущей силой" строительства канала стала графиня Луиза Катарина Трухцес цу Вальдбург, которая решила во чтобы то ни стало реализовать проект, разработанный её безвременно умершим супругом – архитектором и инженером голландского происхождения Филиппом Кице (Кизе). Её личные усилия и вложенные средства были вознаграждены правом взимать пошлину за пользование каналом.

Но несмотря на то, что право это было распространено и на её потомков, уже в 1710г. Большой Фридрихсграбен перешёл в собственность государства (почему и на каких условиях в доступных источниках не объясняется).

Длина канала Большой Фридрихсграбен, соединившего реки Дейма (в Лабиау/Полесске) и Немонин (в совр. пос. Головкино), была немалой – 19 км, глубина - более 2 метров, ширина же росла и к 1881г. составляла уже 40 м почти на всём его протяжении. Изначально он располагался довольно далеко от Куршского залива, но ударная сила волн, отрывавшая во время штормов землю побережья, сильно сократила это расстояние. И уже в 1725г. началось строительство дамбы по берегу залива, которая должна была защитить побережье от разрушения, канал от уничтожения, а прилегающую низменность - от затопления водами залива. К 1910г. длина дамбы составляла 11 км.

С каналом соседствовали широкие луга и милые лесочки, вдоль него выросли деревни, жители которых занимались животноводством и овощеводством. С особым усердием они растили лук (пишут, что им удавалось получать по три урожая в год), который этим же каналом доставлялся к местам его продажи.

Вместе с построенным к 1688г. 5-километровым каналом Малый Фридрихсграбен (нем. Kleiner Friedrichsgraben) водный путь из Кёнигсберга в Тильзит (Советск) шёл следующим образом: Прегель-Дейма-Большой Фридрихсграбен-Немонин-Малый Фридрихсграбен-Гильге (Матросовка)-Мемель (Неман) и был полностью избавлен от опасностей штормов в Куршском заливе.