Насыпь бывшей узкоколейной дороги Червоное–Бердичев

 насыпь  Добавить категорию

Узкоколейная железная дорога от Бердичева до Червонского сахарного завода была построена в первом десятилетии ХХ века. Город Бердичев в то время являлся начальным пунктом крупнейшей узкоколейной линии, принадлежавшей Южному обществу подъездных путей. Однако участок Бердичев — Червоное имел иную принадлежность, и не считался железной дорогой общего пользования.

В 1932 году был открыт участок от станции Полевой Ток (близ Червоного) до Кодни. Червонский сахарный завод получил второй выход к широкой колее.

До 1970-х годов на линиях узкоколейной железной дороги существовало регулярное пассажирское сообщение. Потом были только грузовые перевозки: перевозился буряк (свёкла), сахар, патока, известь и другие грузы. Участок Червоное — Бердичев использовался, главным образом, для взаимосвязи двух сахарных заводов — они были расположены в Червоном и Бердичеве. В Кодне производилась перевалка грузов на широкую колею.

Помимо сахарных заводов, узкоколейная железная дорога обслуживала и некоторые другие предприятия. В их числе - спиртовой завод в Червоном.

На протяжении нескольких десятилетий периодически озвучивались намерения построить ветку широкой колеи в посёлок Червоное. Существуют различные проекты: железнодорожная линия от Бердичева, от Андрушевки, от станции Бровки на магистральном участке Фастов — Казатин. Но на деле был реализован лишь самый первый пункт этих проектов — ликвидация узкоколейной железной дороги...

В 2001 году участок Бердичев - Полевой Ток был разобран. Однако регулярные грузовые перевозки сохранялись вплоть до конца 2002 года - из Кодни на Червонский сахарный комбинат возили известь и уголь.
В конце 2002 года руководство Червонского сахарного комбината приняло решение об окончательном отказе от узкоколейной железной дороги. Основная причина — путь пришёл в совершенно недопустимое для нормального движения состояние, а его капитальный ремонт экономически невыгоден.
Весной 2003 года начались работы по разборке последней линии узкоколейной железной дороги, рассчитанные на один сезон.