Остатки свай и насыпи Керченского железнодорожного моста 1944 года

Russia / Krasnodar / Taman /
 развалины, руины  Добавить категорию
После освобождения Крыма в мае 1944 года советское руководство решило воспользоваться немецкими планами и готовыми материалами для постройки моста. Его сооружение было закончено перед празднованием 27-й годовщины Октябрьской революции. Мост начинался у косы Чушка на краснодарском побережье и заканчивался у самой восточной точки Крыма – у Еникальского полуострова. Конструкция состояла из 115 однотипных пролетов по 27,1 метров каждая. Вместе с дамбами мост имел длину 4,5 километра. В его конструкции также отводилось место судоходному отверстию в районе керченского фарватера. Параллельно со строительством моста шло сооружение железнодорожных линий, которые подводили бы к нему поезда.

Но Керченский мост просуществовал недолго: он был разрушен через три месяца после введения в эксплуатацию. Зимой в пролив из Азовского моря ветром нагнался лёд, причинивший значительный урон опорам моста. С 18 по 20 февраля было разрушено 74 опоры из 147, на которых держался мост. В результате сообщение по нему было полностью прервано. 11 февраля по нему успела проследовать советская делегация, возвращавшаяся с Ялтинской конференции.

visualhistory.livejournal.com/559939.html
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Керченский_железнодорожный_мост
Ближайшие города:
Координаты:   45°19'19"N   36°38'48"E

Комментарии

  • в конце косы очень сильное течение, осторожно, ловили рапанов там в июле 2019 года, троих унесло течением, 1 утонул ,2-х спасли
Данная статья была последний раз изменена 7 лет назад