Остров Тузла

Ukraine / Krym / Kerch /
 остров, не отображать название

Тузла — песчаный остров площадью 3,5 км², длиной от 5 до 6,5 км и шириной около 0,5 км в Керченском проливе Азовского моря между Керченским полуостровом Крыма на западе и Таманским полуостровом Краснодарского края на востоке. Косу Тузла относят к отмирающим аккумулятивным формам Керченского пролива. Судя по географическим картам XVII века, коса Тузла неоднократно изменяла свою структуру — то распадалась на несколько островов, то соединялась с Таманским полуостровом. Аналогичные по своему характеру процессы наблюдались и в XIX веке. Ретроспективный анализ показывает, что Тузла чаще была не единой косой, соединяющейся с берегом Таманского полуострова, а представляла собой группу островов.

В 1857 году начались работы по укреплению и искусственной отсыпке в сторону крымского берега (в направлении Павловского мыса) западного острова этой группы, называемого в то время Средняя коса. Целью работ было перегородить Керченский пролив таким образом, чтобы проходящие через него суда оказывались в зоне поражения береговых батарей Керченской крепости. Отсыпка велась методом каменной наброски с судов. Перегораживание пролива было закончено в 1868 году, в результате чего Средняя коса была удлинена более чем на пять километров. Между ней и крымским берегом остался проход шириной примерно в 900 метров. К началу XX века отсыпанная часть острова была размыта штормами.

Современный остров образовался из Тузлинской косы, продолжения Таманского полуострова, размытой в результате шторма 29 ноября 1925 года. Первоначальная ширина прорана в косе составляла 300 метров, к сентябрю 1926 года под воздействием течений ширина пролива между вновь образованным островом и остальной частью косы расширилась до 940 метров. По измерениям, проведенным в 1993 году, максимальная глубина над подводным баром в проливе между материковым мысом Тузла (Верблюд) и островом Коса Тузла составляла 3,1 метра, средняя 1,2 метра, а минимальная 0,3 метра. Ширина пролива составляла 4,1 км.

В 2003 году Россией была предпринята попытка восстановления связи острова с косой Тузла путём строительства дамбы, приведшая к межгосударственному конфликту о принадлежности острова. Остров Тузла входит в состав Крыма как часть Керчи.

В 2015 году началось строительство железнодорожно-автомобильного Крымского моста, маршрут которого проходит в том числе по острову Тузла; в 2018 году открылась автодорожная часть моста, а в 2019 году завершилось строительство железнодорожной.

Топографическая карта района острова Тузла: goo.gl/PJYn9E
Ближайшие города:
Координаты:   45°16'16"N   36°32'51"E

Комментарии

  • В детстве ходили в походы на яхтах.
  • Соединялся с Таманью не в старину, а в 1941г.
  • А 1941 - не старина?
  • сам ты старина. 41-й - это наше недавнее прошлое, которое мы очень хорошо помним.
  • а почему Тузлу размывает, а дамбу - нет?
  • Дамба - это укрепленное сооружение со щебнем и камнями. Тузла - песчанная отмель. Дамба изменила течение воды в Керченском проливе, направив его ближе к Тузле. Дальше - дело природы. Аналогичные дамбы строит Румыния на Дунае и Китай на Амуре. Пограничная гидрография - ещё та наука. Каждая из сторон оправдывает строительство дамб защитой СВОЕЙ береговой линии. А вода - разрушает противоположную (соседскую).
  • Вот свежая статья Интерфакса про мост. http://www.interfax.ru/russia/395198 Действительно хотят через Тузлу строить.
  • прошли в конце августа на байдарке от Анапы в Крым. На конечности косы действовал летний аквапарк. В него активное движение автомобилей. На острове тишина и покой. Можно лазить по заброшенной погранзаставе. Есть несколько жилых домов и турбаза на керченском берегу.
  • Остров укрепили, отсыпали скальной породой. Временные "рабочие мосты" на сваях уже построены. (оставлен только свободный участок в 250 метров, на фарватере, для прохода судов.) Полным ходом идет строительство опор: погружаются свайные поля, вяжется арматура, бетонируются связующие ростверки, колонны и ригели. Готово на сегодняшний день 68 опор, 167 в работе на разной стадии. (Первая опора основного моста появилась 3 месяца назад, в апреле 2016) На стапеле у Керченского берега уже ведется сборка из отдельных частей железнодорожного арочного главного пролета (длиной 250 метров). В конце лета 2017 (то есть, через год) - готовых пролет выкатят на понтоны и отбуксируют к фарватерным опорам, затем поднимут и надвинут на своё место. Масса собранной фермы - ок. 5000 тонн...
  • Очень красивое место) прекрасно подходит для дикого отдыха с палаткой, шашлыки т.д., там действительно почище чем на некоторых пляжах Керчи. Достоинства: чистое море, красивый вид. Недостатки: шум от работы строительной техники в море, удобств для отдыха - ноль, нет тени - только коса ... Пейзажи, конечно, останутся в памяти еще надолго. Разные цвета у воды с правой и левой стороны, песчаные берега и морской ветер, поднимающий волны. А издалека это чудо смотрится вообще впечатляюще. В чем-то она похожа на косу Должанскую, впрочем все косы скорее всего похожи.
  • мне кажется для"отдыха" туда вряд ли пустят, рядом стратегический объект все же
  • Показать все комментарии
Данная статья была последний раз изменена 1 год назад