Лиговка (исторический район) (Санкт-Петербург)

 невидимый объект, исторический район

Лиговка — исторический район Санкт-Петербурга, сформировавшийся вокруг Лиговского проспекта в центральной его части, на 1-2 квартала в сторону. В широком смысле Лиговкой называют весь Лиговский проспект от ул. Некрасова до пл. Московские Ворота и, соответственно, кварталы вдоль него. В узком смысле слова Лиговка — территория бывшей Московской Ямской слободы вдоль проспекта, примерно от Разъезжей до Расстанной улиц.

Район расположен вдоль Лиговского проспекта, который в разное время был старой новгородской дорогой, шведским Нарвским трактом, Ямской, Московской и Лиговской улицами. С 1714 г. вдоль Большой Московской дороги, как тогда назывался проспект, стали селить крестьян разных губерний для отправления почтовой гоньбы. Они образовали Московскую ямскую слободу (южнее нынешнего Кузнечного переулка). С 1718 по 1926 г. по будущему проспекту пролегала трасса Лиговского канала, построенного для снабжения водой фонтанов Летнего сада. Во второй четверти XVIII в. вдоль проспекта возникли ремесленные слободы — Каретная (на месте нынешнего Московского вокзала), Кузнечная (на месте ТРЦ «Галерея»), Свечная (на противоположной стороне проспекта от Кузнечной). К концу XVIII в. сложились два топографических комплекса Лиговки — кварталы «столичного» облика, примыкавшие к Невскому проспекту и Знаменской площади (пл. Восстания) и слободская часть, примерно южнее Разъезжей улицы, долгое время сохранявшая свой слободской, деревенский уклад жизни. Во второй половине XIX в. добавился еще комплекс промышленных территорий возле Обводного канала с заводскими колониями (рабочими поселками). До начала XX в. местность оставалась неблагоустроенной городской окраиной, а со второй половины XIX в. Лиговка, как территория бывшей Ямской слободы, приобрела устойчивую репутацию «неблагополучного» района, заселенного беднейшим населением — прежде всего, извозчиками, а также ремесленниками, артельщиками, фабричными рабочими и чернорабочими, выходцами с различных губерний империи, и застроенного хозяйственными постройками, дешевыми доходными домами, богадельнями, «домами трудолюбия», изобиловавшего второразрядными трактирами, ночлежками, «блошиными» рынками, притонами и публичными домами. Пик криминогенной обстановки на Лиговке приходится на 1920-е годы. тем не менее власти с переменным успехом вели борьбу с преступностью, которая к 1960-м гг. закончилась победой сил правопорядка. Лиговка стала не менее опасным для проживания районом, чем остальные центральные районы города. Значительное число коммунальных квартир было расселено в новостройки, были разбиты скверы и бульвары. Да и сам район давно уже перестал быть окраиной. В 1991 и 2010 гг. появились станции метро «Лиговский проспект» и «Обводный канал», соответственно.

Подробнее:
- Векслер А. Ф., Крашенинникова Т. Я. Такая удивительная Лиговка. М.: Центрполиграф, 2013.
- Лиговка // Глезеров С. Е. Исторические районы Петербурга от А до Я. М.: Центрполиграф, 2010.


www.youtube.com/watch?v=4k84FhwLVdI