Выборгская сторона (исторический район) (Санкт-Петербург)
Russia /
Sankt Petersburg /
Saint Petersburg /
Санкт-Петербург
World
/ Russia
/ Sankt Petersburg
/ Saint Petersburg
, 6 км от центра (Санкт-Петербург)
Мир / Россия / Ленинградская область
невидимый объект, исторический район
ВЫБОРГСКАЯ СТОРОНА - исторический район Санкт-Петербурга, на правом берегу рек Невы и Большой Невки. Чётких границ на севере не имеет.
Границы указаны по "Реестру названий объектов городской среды Санкт-Петербурга" (утв. Постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 6 февраля 2006 года № 117).
В начале XVIII века город разделялся на Карельскую (она же Финская, или Шведская), Ингерманландскую и Канцевскую стороны. Карельская сторона занимала правый берег Невы, Ингерманландская — левый, Канцевская находилась в устье Охты на месте Ниена (русское название XVII века — Канцы).
В 1718 году была учреждена полиция и город официально разделили на пять частей: Петербургскую, Адмиралтейскую, Московскую, Выборгскую и Васильевский остров. При этом бывшая Карельская сторона получила название Выборгской. Это название происходит от начинавшейся здесь старой дороги на Выборг. В литературе указывается, что эта дорога по крайней мере с середины XVIII века проходила на месте современного Большого Сампсониевского проспекта и проспекта Энгельса. Однако, если обратиться к допетровскому периоду, то согласно шведскому плану "Nie Stadt mit der Legend auf 2 Stunden" 1698 года она в своей начальной части (до уровня нынешней станции метро Черная речка) проходила восточнее и далее, ответвляясь от дороги на Кексгольм (Приозерск) уходила западнее, примерно по трассе теперешнего Ланского шоссе.
В 1740-е годы Выборгская сторона вошла в состав Петербургской, но после реформы городского управления (1782 год) вновь стала самостоятельной единицей.
Первоначально (в XVIII веке) соединялась наплавными мостами с Петербургской стороной (на месте Гренадерского моста) и с Литейной частью (в створе современного проспекта Чернышевского).
Уже при Петре I на Выборгской стороне открывается ряд заводов: Восковый (1713 год), Сахарный (1721 год), Кожевенный (1721 год). Ко второй половине XIX века Выборгская сторона стала промышленной окраиной столицы. Здесь возникли заводы Барановского, Лесснера, Эриксона, Нобеля. В конце XIX — начале XX веков трудящиеся этих и других предприятий объединились в рабочее движение. С середины 1880-х годов здесь появились первые петербургские марксисты.
В 1936 году на территории Выборгской стороны были образованы три административных района: Выборгский, Калининский и Ждановский.
Границы указаны по "Реестру названий объектов городской среды Санкт-Петербурга" (утв. Постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 6 февраля 2006 года № 117).
В начале XVIII века город разделялся на Карельскую (она же Финская, или Шведская), Ингерманландскую и Канцевскую стороны. Карельская сторона занимала правый берег Невы, Ингерманландская — левый, Канцевская находилась в устье Охты на месте Ниена (русское название XVII века — Канцы).
В 1718 году была учреждена полиция и город официально разделили на пять частей: Петербургскую, Адмиралтейскую, Московскую, Выборгскую и Васильевский остров. При этом бывшая Карельская сторона получила название Выборгской. Это название происходит от начинавшейся здесь старой дороги на Выборг. В литературе указывается, что эта дорога по крайней мере с середины XVIII века проходила на месте современного Большого Сампсониевского проспекта и проспекта Энгельса. Однако, если обратиться к допетровскому периоду, то согласно шведскому плану "Nie Stadt mit der Legend auf 2 Stunden" 1698 года она в своей начальной части (до уровня нынешней станции метро Черная речка) проходила восточнее и далее, ответвляясь от дороги на Кексгольм (Приозерск) уходила западнее, примерно по трассе теперешнего Ланского шоссе.
В 1740-е годы Выборгская сторона вошла в состав Петербургской, но после реформы городского управления (1782 год) вновь стала самостоятельной единицей.
Первоначально (в XVIII веке) соединялась наплавными мостами с Петербургской стороной (на месте Гренадерского моста) и с Литейной частью (в створе современного проспекта Чернышевского).
Уже при Петре I на Выборгской стороне открывается ряд заводов: Восковый (1713 год), Сахарный (1721 год), Кожевенный (1721 год). Ко второй половине XIX века Выборгская сторона стала промышленной окраиной столицы. Здесь возникли заводы Барановского, Лесснера, Эриксона, Нобеля. В конце XIX — начале XX веков трудящиеся этих и других предприятий объединились в рабочее движение. С середины 1880-х годов здесь появились первые петербургские марксисты.
В 1936 году на территории Выборгской стороны были образованы три административных района: Выборгский, Калининский и Ждановский.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Выборгская_сторона
Ближайшие города:
Координаты: 59°58'40"N 30°20'55"E
- Правый Берег Невы 5.8 км
- Левый Берег Невы 6.6 км
- Петроградская сторона (исторический район) 7.9 км
- Гражданка (исторический район) 8 км
- Купчино 10 км
- Каменка (исторический район) 15 км
- Юго-Запад 16 км
- Кронштадт 40 км
- Центральный район 122 км
- Лоцианское графство 496 км
- МО Сампсониевское 0.6 км
- АО «Ленинградское оптико-механическое объединение» 1 км
- Товарный парк станции Санкт-Петербург-Финляндский 1.2 км
- Железнодорожная станция Санкт-Петербург-Финляндский 1.3 км
- МО Финляндский округ 2.1 км
- Калининский район 3.9 км
- Исторический центр Санкт-Петербурга 4.5 км
- Центральная дуговая магистраль 5.6 км
- Дельта Невы 6.6 км
- Выборгский район 9 км
МО Сампсониевское
АО «Ленинградское оптико-механическое объединение»
Товарный парк станции Санкт-Петербург-Финляндский
Железнодорожная станция Санкт-Петербург-Финляндский
МО Финляндский округ
Калининский район
Исторический центр Санкт-Петербурга
Центральная дуговая магистраль
Дельта Невы
Выборгский район