Комната боевой и трудовой славы локомотивного депо Няндома (Няндома)
Russia /
Arhangelsk /
Nyandoma /
Няндома
World
/ Russia
/ Arhangelsk
/ Nyandoma
, 1 км от центра (Няндома)
Мир / Россия / Арха́нгельск
железнодорожный музей
Добавить категорию

Комната боевой и трудовой славы локомотивного депо Няндома располагает интересными объемными экспонатами: моделями локомотивов, прейскурантом для "оснащения железнодорожными принадлежностями узкоколеек и депо" 1900 г. выпуска, латунной чернильницей 1902 г. (принадлежавшая главному бухгалтеру депо Няндома), колокольчиками 1895 г. из мастерских депо, макетами паровозного депо Няндома.
Дата открытия музея: 26 декабря 1975 г.
Экспозиционная площадь: 126 кв. м.
szd.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=220&layer_id=3...
Идея создания подобного музея возникла у ветерана труда Николая Дмитриевича Мельникова, работавшего в годы Великой Отечественной войны заместителем начальника депо по эксплуатации, затем — дежурным по депо и инженером по обучению.
Он стал настойчиво добиваться осуществления своей мечты, стучась в двери руководства депо и партийной организации. В итоге помещение для музея было найдено — комната на втором этаже здания депо. Но это было лишь начало.
Становление музея боевой и трудовой славы давалось тяжело, материал собирали по крупицам. Большую помощь по сбору материала оказал няндомский краевед, бывший работник депо, а затем редактор районной газеты «Лесной рабочий» Александр Патарушин.
Труд десятков людей по созданию музея смогли оценить жители Няндомы 26 декабря 1975 года, когда музей распахнул свои двери для посетителей.
С этого момента учащиеся школ, няндомского железнодорожного техникума (в те годы ГПТУ), сами работники депо с удовольствием знакомились с историей депо, передовыми машинистами, рабочими, слесарями и даже с целыми династиями железнодорожников: семьями Струменских, Осиповых, Зарубиных, Езопихиных и многих других.
При распаде Советского Союза остановилась и работа музея локомотивного депо. Многие фотографии тогда бесследно исчезли, а сам музей превратили в кладовую.
Лишь в 2002 году встал вопрос о восстановлении музея. Благодаря новому начальнику депо С. А. Вьялкину, председателю профкома А. И. Шахову, председателю совета ветеранов А.И Чиркову, ветерану труда В. П. Сивцеву музей вновь приобрёл былую славу, а в 2008 году был установлен мемориал работникам депо, погибшим в годы Великой Отечественной войны.
В дополнение к памятнику паровозу, поставленному на вечную стоянку еще в 1989 году, была установлена памятная доска на здании цеха эксплуатации бывшему машинисту, Герою Социалистического труда Анатолию Подмятникову.
nyandomamo.ru/news17.php
nyandomavecherk.ucoz.ru/index/muzej_depo/0-15
Дата открытия музея: 26 декабря 1975 г.
Экспозиционная площадь: 126 кв. м.
szd.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=220&layer_id=3...
Идея создания подобного музея возникла у ветерана труда Николая Дмитриевича Мельникова, работавшего в годы Великой Отечественной войны заместителем начальника депо по эксплуатации, затем — дежурным по депо и инженером по обучению.
Он стал настойчиво добиваться осуществления своей мечты, стучась в двери руководства депо и партийной организации. В итоге помещение для музея было найдено — комната на втором этаже здания депо. Но это было лишь начало.
Становление музея боевой и трудовой славы давалось тяжело, материал собирали по крупицам. Большую помощь по сбору материала оказал няндомский краевед, бывший работник депо, а затем редактор районной газеты «Лесной рабочий» Александр Патарушин.
Труд десятков людей по созданию музея смогли оценить жители Няндомы 26 декабря 1975 года, когда музей распахнул свои двери для посетителей.
С этого момента учащиеся школ, няндомского железнодорожного техникума (в те годы ГПТУ), сами работники депо с удовольствием знакомились с историей депо, передовыми машинистами, рабочими, слесарями и даже с целыми династиями железнодорожников: семьями Струменских, Осиповых, Зарубиных, Езопихиных и многих других.
При распаде Советского Союза остановилась и работа музея локомотивного депо. Многие фотографии тогда бесследно исчезли, а сам музей превратили в кладовую.
Лишь в 2002 году встал вопрос о восстановлении музея. Благодаря новому начальнику депо С. А. Вьялкину, председателю профкома А. И. Шахову, председателю совета ветеранов А.И Чиркову, ветерану труда В. П. Сивцеву музей вновь приобрёл былую славу, а в 2008 году был установлен мемориал работникам депо, погибшим в годы Великой Отечественной войны.
В дополнение к памятнику паровозу, поставленному на вечную стоянку еще в 1989 году, была установлена памятная доска на здании цеха эксплуатации бывшему машинисту, Герою Социалистического труда Анатолию Подмятникову.
nyandomamo.ru/news17.php
nyandomavecherk.ucoz.ru/index/muzej_depo/0-15
Этот объект привязан к объекту Веерное депо Няндома
Ближайшие города:
Координаты: 61°40'5"N 40°12'20"E
- Действующая ветка УЖД музея «Кукушка» 549 км
- Запасник музея Октябрьской железной дороги имени В.В.Чубарова 573 км
- Железнодорожный музей 796 км
- Железнодорожная станция Ясная Поляна 856 км
- Эстонский музей узкоколейных железных дорог 944 км
- Музей железной дороги и связи 965 км
- Парковый комплекс истории техники имени К. Г. Сахарова 1050 км
- Шведский железнодорожный музей 1235 км
- Главный железнодорожный музей Венгрии 2061 км
- Железнодорожный музей Александруполис 2510 км
- Веерное депо Няндома
- Локомотивное депо ТЧ-13
- Городской пруд 0.3 км
- Производственная база ПЧ-19 0.3 км
- Железнодорожная станция Няндома 0.7 км
- Площадь Ленина 0.9 км
- Производственная база ПМС-277 0.9 км
- Территория детского сада «Звёздочка» 1.1 км
- Территория детского сада «Светлячок» 1.1 км
- Стадион школы № 3 1.3 км